¡La crisis económica se ha deteriorado, y una gran cantidad de bienes se quedan en el país del país!
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-02-02
Se informa que la crisis económica de Pakistán se está deteriorando debido a las insuficientes reservas de divisas.Debido a la restricción de los bancos para emitir una carta de crédito para los importadores, los compradores no pueden obtener el dólar estadounidense para pagar el pago, y una gran cantidad de contenedores llenos de bienes importados se acumulan en el puerto del país.
En un entorno de mercado desafiante, las compañías de transporte de contenedores que brindan servicios para los puertos de Pakistán están trabajando arduamente para lidiar con una crisis de divisas serias.
Fuentes de la industria local dijeron que los importadores no podían obtener pedidos de entrega y la autorización de la autorización aduanera, lo que causó cuellos de botella serios en la ciudad portuaria del país (incluido Cassimm cercano).
Un agente de la nave de Karachi dijo: "Miles de contenedores están atrapados en el muelle, y la cartera de pedidos es como una montaña, causando el punto muerto de la cadena de suministro".
La Asociación de Construcción naval de Pakistán (PSAA) estaba preocupada por la situación rápidamente mejorada y emitió un aviso a los bancos nacionales y a los líderes gubernamentales del país, advirtiendo que si la acción no se usa de inmediato para aliviar la crisis, la compañía naviera representada por ellos Considerará suspender el país al país al país a servicios en el extranjero.La asociación señaló: "Si el comercio internacional está suspendido, la situación económica del país se deteriorará".
Algunas aerolíneas y compañías extranjeras también declararon que las medidas de control implementadas para proteger las crecientes reservas de divisas los han impedido que regresen al dólar estadounidense.Las personas relevantes a cargo dijeron que los fabricantes textiles y otras fábricas están cerrando o acortando el horario comercial para ahorrar energía y recursos.El corte de energía que duró más de 12 horas la semana pasada fue aún más exigente.
Según los informes, el Ministro de Planificación de Pakistán dijo que el país ha reducido significativamente las importaciones para tratar de salvar las divisas.Esto incluye restringir a los bancos a emitir crédito para los importadores, lo que permite que una institución de la industria del acero detenga la producción.El banco central del país dijo que relajaría las restricciones de importación para promover el suministro de elementos esenciales como alimentos y combustible.
Además, con la creciente presión de la industria, el gobierno paquistaní ha prometido proporcionar un alivio temporal para los importadores de los bienes de contenedores que provienen de extraer tardías.
Un portavoz del Ministerio del Departamento de Marítimo del país anunció recientemente que el Gobierno decidió eximir la tarifa de estancamiento y los costos portuarios de los contenedores que permanecieron en el puerto, que será asumido por el Ministerio de Finanzas.
Debido a la escasez de dólares estadounidenses, el crédito de estos contenedores no se puede resolver.Khurram Ijaz, vicepresidente de la Federación de Industria de Pakistán, Comercial y Comercio, dijo: "Se estima que alrededor de 20,000 contenedores permanecen en el puerto".
Las personas en la industria dijeron que esta crisis puede empujar a muchas compañías comerciales a la bancarrota.La Asociación Comercial acogió con beneplácito la propuesta de esta exención, pero declaró que la parte del interés de bienes necesita un aviso oficial formal de puerto para comenzar a limpiar la acumulación de bienes.
Pakistán ha experimentado una grave crisis económica en los últimos años, pero ahora está en un momento crítico.Según los informes de los medios locales, las reservas de divisas del banco central del país han caído a US $ 3.678 mil millones, el nivel más bajo en ocho años, apenas suficiente para pagar aproximadamente un mes de importaciones.Factores como la agitación política, los desastres naturales, la inflación y los altos precios de la energía han afectado conjuntamente la economía del país, y la salida continua del pago de la deuda extranjera ha agotado las reservas de divisas del país.
En un entorno de mercado desafiante, las compañías de transporte de contenedores que brindan servicios para los puertos de Pakistán están trabajando arduamente para lidiar con una crisis de divisas serias.
Fuentes de la industria local dijeron que los importadores no podían obtener pedidos de entrega y la autorización de la autorización aduanera, lo que causó cuellos de botella serios en la ciudad portuaria del país (incluido Cassimm cercano).
Un agente de la nave de Karachi dijo: "Miles de contenedores están atrapados en el muelle, y la cartera de pedidos es como una montaña, causando el punto muerto de la cadena de suministro".
La Asociación de Construcción naval de Pakistán (PSAA) estaba preocupada por la situación rápidamente mejorada y emitió un aviso a los bancos nacionales y a los líderes gubernamentales del país, advirtiendo que si la acción no se usa de inmediato para aliviar la crisis, la compañía naviera representada por ellos Considerará suspender el país al país al país a servicios en el extranjero.La asociación señaló: "Si el comercio internacional está suspendido, la situación económica del país se deteriorará".
Algunas aerolíneas y compañías extranjeras también declararon que las medidas de control implementadas para proteger las crecientes reservas de divisas los han impedido que regresen al dólar estadounidense.Las personas relevantes a cargo dijeron que los fabricantes textiles y otras fábricas están cerrando o acortando el horario comercial para ahorrar energía y recursos.El corte de energía que duró más de 12 horas la semana pasada fue aún más exigente.
Según los informes, el Ministro de Planificación de Pakistán dijo que el país ha reducido significativamente las importaciones para tratar de salvar las divisas.Esto incluye restringir a los bancos a emitir crédito para los importadores, lo que permite que una institución de la industria del acero detenga la producción.El banco central del país dijo que relajaría las restricciones de importación para promover el suministro de elementos esenciales como alimentos y combustible.
Además, con la creciente presión de la industria, el gobierno paquistaní ha prometido proporcionar un alivio temporal para los importadores de los bienes de contenedores que provienen de extraer tardías.
Un portavoz del Ministerio del Departamento de Marítimo del país anunció recientemente que el Gobierno decidió eximir la tarifa de estancamiento y los costos portuarios de los contenedores que permanecieron en el puerto, que será asumido por el Ministerio de Finanzas.
Debido a la escasez de dólares estadounidenses, el crédito de estos contenedores no se puede resolver.Khurram Ijaz, vicepresidente de la Federación de Industria de Pakistán, Comercial y Comercio, dijo: "Se estima que alrededor de 20,000 contenedores permanecen en el puerto".
Las personas en la industria dijeron que esta crisis puede empujar a muchas compañías comerciales a la bancarrota.La Asociación Comercial acogió con beneplácito la propuesta de esta exención, pero declaró que la parte del interés de bienes necesita un aviso oficial formal de puerto para comenzar a limpiar la acumulación de bienes.
Pakistán ha experimentado una grave crisis económica en los últimos años, pero ahora está en un momento crítico.Según los informes de los medios locales, las reservas de divisas del banco central del país han caído a US $ 3.678 mil millones, el nivel más bajo en ocho años, apenas suficiente para pagar aproximadamente un mes de importaciones.Factores como la agitación política, los desastres naturales, la inflación y los altos precios de la energía han afectado conjuntamente la economía del país, y la salida continua del pago de la deuda extranjera ha agotado las reservas de divisas del país.