El "cambiante" Maersk
- Autor:Chelsea
- Fuente:Seabay
- Fecha de Publicación:2019-12-20
El 17 de diciembre, A.P.Mueller-Maerskline anunció la nueva estructura del comité ejecutivo. Vincent Clerc ha sido nombrado CEO de Ocean and Logistics, Henriette Hallberg Thygesen ha sido nombrada miembro del Comité Ejecutivo y ha sido CEO de Towage, Manufacturing & Others). "La primera fase de nuestra transformación se ha completado con éxito", dijo el presidente de la Junta, Jim Hagemann Snabe.
En base a esto, el diagrama de estructura organizacional de Maersk se dibujó en el círculo de puertos de la siguiente manera:
En base a esto, el diagrama de estructura organizacional de Maersk se dibujó en el círculo de puertos de la siguiente manera:
Mirando hacia atrás en la historia de Maersk en 2019, no es difícil encontrar que la propiedad del sector empresarial de esta empresa ha cambiado.
El 1 de enero de 2019, los productos marinos de Maersk Line y los servicios de gestión de la cadena de suministro de Dan Maersk se integraron para vender productos y servicios al mercado bajo la marca unificada Maersk.
El 1 de agosto de 2019, el negocio de servicios internos de Maersk Terminals (APM Terminals Inland Services) se integró en el negocio de Maersk Logistics & Services, con el objetivo de proporcionar a los clientes una gama más amplia de servicios perfectamente vinculados. Productos y servicios logísticos.
Por supuesto, tal cambio no es un capricho, es el estilo consistente del gigante naviero danés usar la reorganización interna para resistir los riesgos y mejorar la eficiencia operativa.
Søren Skou, CEO de Maersk, dijo: "Hace un año, integramos la empresa para que los clientes pudieran conectarse con especialistas. Ahora estamos listos y aumentaremos nuestra integración comercial y operativa al acelerar la ejecución estratégica. Con la nueva estructura de liderazgo del comité ejecutivo anunciado hoy, creo que aceleraremos este paso. Tenemos una base simple y flexible que ayuda a lograr un crecimiento rentable. El nuevo comité ejecutivo está unido y mejor integrado. Proposición de valor y maximiza la creación de valor en todas las empresas ".
Según el informe financiero del tercer trimestre de Maersk, la compañía alcanzó ingresos de US $ 10.055 mil millones, en comparación con los US $ 10.149 millones en el mismo período del año pasado, una ligera disminución interanual. Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el período fueron de $ 1.656 mil millones, un aumento interanual del 14%. La ganancia real fue de $ 452 millones, en comparación con $ 188 millones en el mismo período del año pasado. Maersk dijo en el anuncio que el desempeño de este trimestre se caracteriza por una mejor rentabilidad de varios negocios. En particular, Shi Suoren comentó: "Estoy satisfecho con el progreso de la transformación de Maersk. Hemos progresado en muchas áreas, incluida la transformación digital y un buen progreso en la logística en tierra y el negocio de terminales".
Además de los deslumbrantes datos financieros, Maersk ha realizado movimientos frecuentes este año y ha florecido más en negocios no marinos.
El 14 de octubre, se inauguró oficialmente el Centro Internacional de Logística Maersk Meishan. Este es también el primer proyecto automatizado de distribución logística internacional y centro de distribución invertido por el Grupo Maersk en China, con una inversión total de casi 600 millones de yuanes.
Posteriormente, Maersk y Shanghai Lingang Economic Development (Group) Co., Ltd. firmaron un acuerdo de cooperación estratégica para invertir en la construcción del Centro Internacional de Distribución y Distribución de Logística Maersk Lingang en la Nueva Área de Lingang.
El 8 de noviembre, Maersk invirtió en la empresa británica de logística de reciclaje ZigZag Global a través de su Maersk Growth y alcanzó una asociación estratégica con la empresa.
El 6 de diciembre, los productos de Maersk Logistics y los productos operativos alcanzaron un nuevo nivel, y "Xidi" Taiwan Luzhu Warehouse, la situación está mejorando.
Vale la pena señalar que Maersk también experimentó muchos cambios de personal en la alta gerencia en 2019. El CFO antes mencionado, He Linna, renunciará tan pronto como este mes para servir como CFO de General Electric de los Estados Unidos. Antes de esto, el Director de Operaciones de Maersk, Sr. Søren Toft, se unió rápidamente a los socios de la alianza después de irse, y también compitió con Rival Mediterranean Shipping como primer CEO fuera de su familia. Al final, llevará tiempo observar qué efectos químicos tendrán estos cambios de personal.
En contraste con la nueva estructura del comité ejecutivo, muchos de los altos ejecutivos que han estado entre los pilares son "Blue Stars" que han estado en la industria de Maersk durante muchos años. En el futuro, bajo el liderazgo del CEO Shi Suoren, ¿cómo se sumergirán? La terminal y el negocio marítimo y la adquisición de Hamburgo Sudamérica producirán sinergias y, a través de soluciones digitales, establecerán una ventaja competitiva a nivel técnico y, en última instancia, crearán más valor. para los clientes, vale la pena verlo.
El 1 de enero de 2019, los productos marinos de Maersk Line y los servicios de gestión de la cadena de suministro de Dan Maersk se integraron para vender productos y servicios al mercado bajo la marca unificada Maersk.
El 1 de agosto de 2019, el negocio de servicios internos de Maersk Terminals (APM Terminals Inland Services) se integró en el negocio de Maersk Logistics & Services, con el objetivo de proporcionar a los clientes una gama más amplia de servicios perfectamente vinculados. Productos y servicios logísticos.
Por supuesto, tal cambio no es un capricho, es el estilo consistente del gigante naviero danés usar la reorganización interna para resistir los riesgos y mejorar la eficiencia operativa.
Søren Skou, CEO de Maersk, dijo: "Hace un año, integramos la empresa para que los clientes pudieran conectarse con especialistas. Ahora estamos listos y aumentaremos nuestra integración comercial y operativa al acelerar la ejecución estratégica. Con la nueva estructura de liderazgo del comité ejecutivo anunciado hoy, creo que aceleraremos este paso. Tenemos una base simple y flexible que ayuda a lograr un crecimiento rentable. El nuevo comité ejecutivo está unido y mejor integrado. Proposición de valor y maximiza la creación de valor en todas las empresas ".
Según el informe financiero del tercer trimestre de Maersk, la compañía alcanzó ingresos de US $ 10.055 mil millones, en comparación con los US $ 10.149 millones en el mismo período del año pasado, una ligera disminución interanual. Las ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) para el período fueron de $ 1.656 mil millones, un aumento interanual del 14%. La ganancia real fue de $ 452 millones, en comparación con $ 188 millones en el mismo período del año pasado. Maersk dijo en el anuncio que el desempeño de este trimestre se caracteriza por una mejor rentabilidad de varios negocios. En particular, Shi Suoren comentó: "Estoy satisfecho con el progreso de la transformación de Maersk. Hemos progresado en muchas áreas, incluida la transformación digital y un buen progreso en la logística en tierra y el negocio de terminales".
Además de los deslumbrantes datos financieros, Maersk ha realizado movimientos frecuentes este año y ha florecido más en negocios no marinos.
El 14 de octubre, se inauguró oficialmente el Centro Internacional de Logística Maersk Meishan. Este es también el primer proyecto automatizado de distribución logística internacional y centro de distribución invertido por el Grupo Maersk en China, con una inversión total de casi 600 millones de yuanes.
Posteriormente, Maersk y Shanghai Lingang Economic Development (Group) Co., Ltd. firmaron un acuerdo de cooperación estratégica para invertir en la construcción del Centro Internacional de Distribución y Distribución de Logística Maersk Lingang en la Nueva Área de Lingang.
El 8 de noviembre, Maersk invirtió en la empresa británica de logística de reciclaje ZigZag Global a través de su Maersk Growth y alcanzó una asociación estratégica con la empresa.
El 6 de diciembre, los productos de Maersk Logistics y los productos operativos alcanzaron un nuevo nivel, y "Xidi" Taiwan Luzhu Warehouse, la situación está mejorando.
Vale la pena señalar que Maersk también experimentó muchos cambios de personal en la alta gerencia en 2019. El CFO antes mencionado, He Linna, renunciará tan pronto como este mes para servir como CFO de General Electric de los Estados Unidos. Antes de esto, el Director de Operaciones de Maersk, Sr. Søren Toft, se unió rápidamente a los socios de la alianza después de irse, y también compitió con Rival Mediterranean Shipping como primer CEO fuera de su familia. Al final, llevará tiempo observar qué efectos químicos tendrán estos cambios de personal.
En contraste con la nueva estructura del comité ejecutivo, muchos de los altos ejecutivos que han estado entre los pilares son "Blue Stars" que han estado en la industria de Maersk durante muchos años. En el futuro, bajo el liderazgo del CEO Shi Suoren, ¿cómo se sumergirán? La terminal y el negocio marítimo y la adquisición de Hamburgo Sudamérica producirán sinergias y, a través de soluciones digitales, establecerán una ventaja competitiva a nivel técnico y, en última instancia, crearán más valor. para los clientes, vale la pena verlo.