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¡De repente!Estados Unidos vuelve a sancionar a empresas chinas y 4 barcos relacionados están en lis

  • Autor:Red de mantenimiento
  • Fuente:Red de mantenimiento
  • Fecha de Publicación:2026-05-30
El 28 de mayo, hora local, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos y el Departamento de Estado de Estados Unidos emitieron una nueva ronda de anuncios de sanciones relacionadas con Irán, ampliando aún más el alcance de las sanciones a la red de comercio de petróleo de Irán, su “flota en la sombra” y las entidades navieras y comerciales relacionadas.


9 entidades relacionadas con China fueron incluidas en la lista SDN


Según información difundida por el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, esta ronda incluye:

1 individuo;

16 entidades;

8 barcos;

Estar incluido en la lista de Nacionales Especialmente Designados (SDN).

Entre ellas, están involucradas 9 entidades relacionadas con China, principalmente empresas registradas en Hong Kong, China.

La lista incluye:

1. ENVÍO AGILIDAD LIMITADO
2. DESARROLLO DE TECNOLOGÍA DAMAI LIMITADO
3. EVER SHINING LIMITED (Yixin Co., Ltd.)
4. CRECIMIENTO COMERCIAL CO., LIMITADO
5. HK YUANHANG ENVÍO LIMITADO
6. MEHDIYEV TRADING CO., LIMITED
7.TIDA CO., LIMITED
8. TRASTOK SHIPPING CO., LTD.
9. VALOR VISTO ENERGÍA LIMITADA (Valor visto ENERGÍA LIMITADA)


Cuatro buques relacionados fueron sancionados al mismo tiempo


Los barcos relacionados incluidos en la lista SDN esta vez incluyen:

MAYMEI (OMI: 9133082)

FLORA (OMI: 9133070)

OCÉANO DE YONGAN (OMI: 9288758)

RCELEBRA (OMI: 9286073)

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos declaró que los barcos antes mencionados supuestamente están involucrados en la red de transporte de petróleo y productos relacionados de Irán.


Estados Unidos continúa ampliando las sanciones marítimas relacionadas con Irán


En los últimos años, Estados Unidos ha seguido fortaleciendo las sanciones a las exportaciones de energía de Irán y a su "flota en la sombra".

El Departamento del Tesoro de Estados Unidos declaró que esta ronda de medidas apunta principalmente a las redes de transporte, comercio e intermediación que ayudan al transporte y las ventas de petróleo y productos petroquímicos iraníes.

Recientemente, Estados Unidos ha impuesto repetidamente sanciones adicionales a petroleros, empresas de gestión de buques, comerciantes y redes financieras relacionadas.

Los expertos de la industria señalaron que el actual campo del transporte marítimo internacional continúa fortaleciendo la revisión del cumplimiento de los buques, la gestión de señales AIS, la identificación de los beneficiarios reales de los buques y las rutas comerciales de alto riesgo.


El principal impacto tras ser incluido en la lista SDN


De acuerdo con las normas pertinentes de la OFAC en los Estados Unidos, después de ser incluidos en la lista SDN, las compañías y barcos relevantes generalmente enfrentarán:


01

Impacto en los negocios


Se pueden congelar activos en jurisdicciones estadounidenses;

En principio, los individuos, empresas e instituciones financieras estadounidenses tienen prohibido realizar transacciones con ellos;

Si la empresa en cuestión pertenece en más del 50% a una entidad SDN, también puede quedar restringida automáticamente.


02

Impacto en las operaciones de los buques


Algunos puertos, instituciones de seguros e instituciones financieras pueden restringir los servicios relacionados con los buques;

Los negocios de financiación, seguros, abastecimiento de combustible y reparación de buques podrían verse afectados;

Los riesgos en los negocios de fletamento, transporte y liquidación internacionales han aumentado.

03

Observación de la industria


En general, en la industria se cree que las sanciones de Estados Unidos contra la red de transporte de petróleo de Irán en los últimos años se han expandido gradualmente desde una sola entidad para incluir barcos, comerciantes, seguros y cadenas financieras.

Las empresas navieras y de comercio exterior aún deben seguir prestando atención a:

La última actualización de la lista de sanciones de la OFAC de EE. UU.;

Operación real del buque y revisión de partes relacionadas;

Rutas de alto riesgo y riesgos de cumplimiento de antecedentes comerciales.