¡De repente!Buque portacontenedores CMA CGM atacado por misil en el Estrecho de Ormuz, muchos miembr
- Autor:Red de mantenimiento
- Fuente:Red de mantenimiento
- Fecha de Publicación:2026-05-07
La Organización Británica de Comercio Marítimo (UKMTO) confirmó que un carguero fue atacado por un OVNI en el Estrecho de Ormuz el martes 5 de mayo, hora local.
Esta es la última ola de ataques a barcos por parte de Irán tras el lanzamiento del Corredor de Seguridad Marítima liderado por Estados Unidos.
El barco atacado fue el CMA CGM San Antonio, un buque portacontenedores propiedad de CMA CGM. Se sospechaba que el barco había sido alcanzado por un misil de crucero, lo que provocó heridas a muchos miembros de la tripulación y daños en el casco.Haga clic en la imagen para ingresar al mini programa Weyun.com y obtener las últimas actualizaciones del barco. La función de consulta de información y posicionamiento del barco en Weyun.com muestra que el barco fue construido en 2005, enarbola bandera maltesa y tiene una eslora de 222 metros.
CBS citó a funcionarios estadounidenses diciendo que se sospechaba que el "San Antonio" había sido alcanzado por un misil de crucero terrestre, hiriendo a varios miembros de la tripulación, algunos de los cuales eran filipinos. Los heridos han sido evacuados y recibido tratamiento médico.
CMA CGM confirmó que el barco había apagado su Sistema de Identificación Automática (AIS) por razones de seguridad, perdió señal desde el martes y fue localizado por última vez en aguas cercanas a Dubai.
La compañía dijo que estaba dando seguimiento completo y brindando apoyo a la tripulación, pero se negó a brindar más detalles.
Este es el segundo incidente de seguridad que CMA CGM encuentra en esta área este mes. Otro de sus barcos fue alcanzado por un disparo de advertencia el mes pasado, pero no hubo víctimas.
Fuente: tráfico marino
Horas después del atentado de San Antonio, el presidente estadounidense Trump anunció que se suspendería temporalmente la operación de escolta "Proyecto Libertad", que llevaba sólo 48 horas en marcha.
La operación tiene como objetivo proporcionar un "paraguas protector" de seguridad para los buques mercantes atrapados en el Golfo Arábigo y guiarlos a través del estrecho del lado de Omán.
Trump dijo en un comunicado: "A petición de Pakistán y muchos otros países, y en vista del 'progreso significativo' para alcanzar un acuerdo integral con Irán, ambas partes acordaron: el bloqueo del transporte marítimo iraní se mantendrá plenamente y el 'Plan Libertad' se suspenderá temporalmente para observar si se puede finalizar el acuerdo".
En la sesión informativa del Pentágono ese mismo día, el Secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, también anunció de manera muy destacada que el ejército estadounidense había construido una "cúpula protectora roja, azul y blanca" sobre el Estrecho, que contaba con vigilancia las 24 horas mediante destructores, cientos de aviones de combate, helicópteros, drones y aviones de alerta temprana. "Es un regalo de Estados Unidos al mundo".
Brad Cooper, comandante del Comando Central de Estados Unidos, afirmó también que este sistema de defensa multicapa supera con creces la escolta tradicional y ha sido "verificado en las últimas horas".
Sin embargo, la acción se detuvo inmediatamente antes de que se pudieran pronunciar las palabras.
Desde la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán, los riesgos para el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz se han disparado, cientos de barcos han quedado varados y alrededor del 20% del comercio mundial de petróleo se ha paralizado.
Irán ataca con frecuencia a los buques mercantes que pasan, mientras que Estados Unidos, por un lado, refuerza el bloqueo de los puertos iraníes y, por otro, lanza un plan de escolta, creando una situación contradictoria de "bloqueo continuo y escolta suspendida".
Hasta el momento ninguna organización se ha reivindicado el ataque al "San Antonio" y las perspectivas de seguridad en el estrecho siguen sin estar claras.
Esta es la última ola de ataques a barcos por parte de Irán tras el lanzamiento del Corredor de Seguridad Marítima liderado por Estados Unidos.
El barco atacado fue el CMA CGM San Antonio, un buque portacontenedores propiedad de CMA CGM. Se sospechaba que el barco había sido alcanzado por un misil de crucero, lo que provocó heridas a muchos miembros de la tripulación y daños en el casco.Haga clic en la imagen para ingresar al mini programa Weyun.com y obtener las últimas actualizaciones del barco. La función de consulta de información y posicionamiento del barco en Weyun.com muestra que el barco fue construido en 2005, enarbola bandera maltesa y tiene una eslora de 222 metros.
CBS citó a funcionarios estadounidenses diciendo que se sospechaba que el "San Antonio" había sido alcanzado por un misil de crucero terrestre, hiriendo a varios miembros de la tripulación, algunos de los cuales eran filipinos. Los heridos han sido evacuados y recibido tratamiento médico.
CMA CGM confirmó que el barco había apagado su Sistema de Identificación Automática (AIS) por razones de seguridad, perdió señal desde el martes y fue localizado por última vez en aguas cercanas a Dubai.
La compañía dijo que estaba dando seguimiento completo y brindando apoyo a la tripulación, pero se negó a brindar más detalles.
Este es el segundo incidente de seguridad que CMA CGM encuentra en esta área este mes. Otro de sus barcos fue alcanzado por un disparo de advertencia el mes pasado, pero no hubo víctimas.
Fuente: tráfico marino
Horas después del atentado de San Antonio, el presidente estadounidense Trump anunció que se suspendería temporalmente la operación de escolta "Proyecto Libertad", que llevaba sólo 48 horas en marcha.
La operación tiene como objetivo proporcionar un "paraguas protector" de seguridad para los buques mercantes atrapados en el Golfo Arábigo y guiarlos a través del estrecho del lado de Omán.
Trump dijo en un comunicado: "A petición de Pakistán y muchos otros países, y en vista del 'progreso significativo' para alcanzar un acuerdo integral con Irán, ambas partes acordaron: el bloqueo del transporte marítimo iraní se mantendrá plenamente y el 'Plan Libertad' se suspenderá temporalmente para observar si se puede finalizar el acuerdo".
En la sesión informativa del Pentágono ese mismo día, el Secretario de Defensa de Estados Unidos, Pete Hegseth, también anunció de manera muy destacada que el ejército estadounidense había construido una "cúpula protectora roja, azul y blanca" sobre el Estrecho, que contaba con vigilancia las 24 horas mediante destructores, cientos de aviones de combate, helicópteros, drones y aviones de alerta temprana. "Es un regalo de Estados Unidos al mundo".
Brad Cooper, comandante del Comando Central de Estados Unidos, afirmó también que este sistema de defensa multicapa supera con creces la escolta tradicional y ha sido "verificado en las últimas horas".
Sin embargo, la acción se detuvo inmediatamente antes de que se pudieran pronunciar las palabras.
Desde la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán, los riesgos para el transporte marítimo en el Estrecho de Ormuz se han disparado, cientos de barcos han quedado varados y alrededor del 20% del comercio mundial de petróleo se ha paralizado.
Irán ataca con frecuencia a los buques mercantes que pasan, mientras que Estados Unidos, por un lado, refuerza el bloqueo de los puertos iraníes y, por otro, lanza un plan de escolta, creando una situación contradictoria de "bloqueo continuo y escolta suspendida".
Hasta el momento ninguna organización se ha reivindicado el ataque al "San Antonio" y las perspectivas de seguridad en el estrecho siguen sin estar claras.