Información de envío | ¡El precio aumentó en más del 8%!La mesa del Estrecho del Mar Negro aumen
- Autor:Sofreight.com
- Fecha de Publicación:2023-06-08
No.1, ¡el aumento del volumen y el precio!El mercado de botes petroleros se recupera fuertemente
Después del nivel más bajo de nuevos barcos en los últimos 25 años, el mercado de tanques de petróleo de este año se ha recuperado fuertemente, y el precio y el precio del barco han aumentado considerablemente. Los pedidos de los tanques de petróleo refinados han alcanzado un nuevo máximo en 2017.Los cambios de demanda causados por la guerra rusa y de Ucrania y la capacidad limitada de la flota pueden apoyar la prosperidad continua del mercado de buques petroleros en los próximos años.
Clarkson dijo en su informe publicado recientemente que a mediados de mayo, los nuevos pedidos de petroleros refinados de este año han alcanzado los 76 6.1 millones de yuanes, que es más del doble de 2022, y ha sido el más alto en el campo de petroleros desde entonces desde entonces 2017. Orden anual total.Entre ellos, la orden de botes de tipo LR2 para 34 barcos fue de 3.9 millones de yuanes, que fue un 40%más alto que el nivel promedio en los últimos 10 años. Las órdenes de la nave MR alcanzaron 35 1.7 millones de yuanes en tonelaje.
No.2, Türkiye aumentará el estrecho del inframundo
Según los informes, a partir del 1 de julio de este año, Turquía aumentará el costo de Bosptruz y el Estrecho de Dadanier en más del 8%.Este también es un aumento de precios en Türkiye desde octubre del año pasado.
Fuente de la imagen: vea la eliminación de invasión de la marca de agua
La administración marítima de tráfico e infraestructura de Turquía e infraestructura dijo que la agencia anunció una nueva disposición sobre impuestos y tarifas pagadas a través del estrecho turco."Según la Convención de Montreal, a partir del 1 de julio de 2023, los coeficientes fiscales (faro, inspección de saneamiento, etc.), que se aplican a vuelos directos a través del estrecho turco, se establecen en $ 4.42 (hasta 8.3%, arriba al 8.3%, y "las llamadas del barco mercante)". Después de ajustar la tasa de ajuste, se espera que el ingreso de la tarifa actual alcance los $ 900 millones este año.
No.3, Australia y Singapur para explorar la cooperación de envío
Recientemente, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha anunciado que Australia y Singapur han comenzado discusiones y discusiones en el campo de la cooperación en envío verde y digital.
Las dos partes establecerán el corredor de envío verde y digital de Singapur-Australian para fines de 2025.
No.4, el barco de contenedores más grande de Japón!
Recientemente, el primer barco de contenedores súper grande de 24,000 ° C de Japanese Ocean Connect (uno) celebró una ceremonia de entrega de nombres en el Wu Business Institute of Hiroshima Prefecture, Japón.
El nuevo barco se llama "One Innovation" y se desplegará en la Airea de la Alliance League -Europe Airline FE3.El nuevo barco tiene una longitud total de 399.95 metros, 61.4 metros de ancho, 33.2 metros de profundidad, un máximo de 16.5 metros, un tonelaje total de 235,311 toneladas, 34 miembros y un DNV de nivel.
El barco puede cargar 24,136 contenedores estándar de 20 pies a la vez, y se puede colocar en contenedores de 24 columnas. El número máximo de capas de caja alcanzó 25 capas. Tiene la capacidad de carga de contenedores más grande del mundo.
No.5, el equipo de dirección de la rueda de carga de 10.000 toneladas de Panamá falla
Fuente de la imagen: Invasión y eliminación de Asuntos Marítimos de Ningde
El 5 de junio, el Centro de Búsqueda y Rescate del Mar de la Ciudad de Ningde recibió informes: Panamá Freight Ships (Mozani Berla, 12,000 toneladas de cromo alto) a 405 turbinas flotantes en la Bahía de Sansha, que no pudo controlar la posición de los barcos y vuelos. 22 miembros de la tripulación, incluyendo 14 nacionales vietnamitas y 8 ciudadenses chinas, solicitando ayuda.
Después de recibir el informe, el Ningde Maritime Search and Rescue Center lanzó inmediatamente un plan de emergencia y tomó múltiples medidas para llevar a cabo el rescate.Este incidente no causó víctimas y pérdidas económicas secundarias.
Después del nivel más bajo de nuevos barcos en los últimos 25 años, el mercado de tanques de petróleo de este año se ha recuperado fuertemente, y el precio y el precio del barco han aumentado considerablemente. Los pedidos de los tanques de petróleo refinados han alcanzado un nuevo máximo en 2017.Los cambios de demanda causados por la guerra rusa y de Ucrania y la capacidad limitada de la flota pueden apoyar la prosperidad continua del mercado de buques petroleros en los próximos años.
Clarkson dijo en su informe publicado recientemente que a mediados de mayo, los nuevos pedidos de petroleros refinados de este año han alcanzado los 76 6.1 millones de yuanes, que es más del doble de 2022, y ha sido el más alto en el campo de petroleros desde entonces desde entonces 2017. Orden anual total.Entre ellos, la orden de botes de tipo LR2 para 34 barcos fue de 3.9 millones de yuanes, que fue un 40%más alto que el nivel promedio en los últimos 10 años. Las órdenes de la nave MR alcanzaron 35 1.7 millones de yuanes en tonelaje.
No.2, Türkiye aumentará el estrecho del inframundo
Según los informes, a partir del 1 de julio de este año, Turquía aumentará el costo de Bosptruz y el Estrecho de Dadanier en más del 8%.Este también es un aumento de precios en Türkiye desde octubre del año pasado.
Fuente de la imagen: vea la eliminación de invasión de la marca de agua
La administración marítima de tráfico e infraestructura de Turquía e infraestructura dijo que la agencia anunció una nueva disposición sobre impuestos y tarifas pagadas a través del estrecho turco."Según la Convención de Montreal, a partir del 1 de julio de 2023, los coeficientes fiscales (faro, inspección de saneamiento, etc.), que se aplican a vuelos directos a través del estrecho turco, se establecen en $ 4.42 (hasta 8.3%, arriba al 8.3%, y "las llamadas del barco mercante)". Después de ajustar la tasa de ajuste, se espera que el ingreso de la tarifa actual alcance los $ 900 millones este año.
No.3, Australia y Singapur para explorar la cooperación de envío
Recientemente, la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur (MPA) ha anunciado que Australia y Singapur han comenzado discusiones y discusiones en el campo de la cooperación en envío verde y digital.
Las dos partes establecerán el corredor de envío verde y digital de Singapur-Australian para fines de 2025.
No.4, el barco de contenedores más grande de Japón!
Recientemente, el primer barco de contenedores súper grande de 24,000 ° C de Japanese Ocean Connect (uno) celebró una ceremonia de entrega de nombres en el Wu Business Institute of Hiroshima Prefecture, Japón.
El nuevo barco se llama "One Innovation" y se desplegará en la Airea de la Alliance League -Europe Airline FE3.El nuevo barco tiene una longitud total de 399.95 metros, 61.4 metros de ancho, 33.2 metros de profundidad, un máximo de 16.5 metros, un tonelaje total de 235,311 toneladas, 34 miembros y un DNV de nivel.
El barco puede cargar 24,136 contenedores estándar de 20 pies a la vez, y se puede colocar en contenedores de 24 columnas. El número máximo de capas de caja alcanzó 25 capas. Tiene la capacidad de carga de contenedores más grande del mundo.
No.5, el equipo de dirección de la rueda de carga de 10.000 toneladas de Panamá falla
Fuente de la imagen: Invasión y eliminación de Asuntos Marítimos de Ningde
El 5 de junio, el Centro de Búsqueda y Rescate del Mar de la Ciudad de Ningde recibió informes: Panamá Freight Ships (Mozani Berla, 12,000 toneladas de cromo alto) a 405 turbinas flotantes en la Bahía de Sansha, que no pudo controlar la posición de los barcos y vuelos. 22 miembros de la tripulación, incluyendo 14 nacionales vietnamitas y 8 ciudadenses chinas, solicitando ayuda.
Después de recibir el informe, el Ningde Maritime Search and Rescue Center lanzó inmediatamente un plan de emergencia y tomó múltiples medidas para llevar a cabo el rescate.Este incidente no causó víctimas y pérdidas económicas secundarias.