¡El rendimiento de contenedores del puerto de Qingdao supera los 20 millones de TEU!
- Autor:Madeja
- Fuente:Xinde Maritime
- Fecha de Publicación:2019-12-13
13 de diciembre, puerto de ShandongPuerto de QingdaoEn 2019, el rendimiento del contenedor superó los 20 millones de TEU. En solo 11 meses, superó el total de 19.32 millones de TEU el año pasado, se ubicó con éxito entre los 20 millones de "escalones" de contenedores portuarios mundiales y logró un salto histórico.
El aumento en el rendimiento de los contenedores es un logro importante de las instrucciones importantes de la implementación del Puerto Shandong de "Incrementar el enfoque en la gestión de los océanos" del Secretario General Jinping, "Acelerar la construcción de puertos marinos de clase mundial" y promover activamente la reforma y el desarrollo integrados. La fuerza ha entrado en las filas de los puertos de clase mundial.
Los puertos no son grandes, dependiendo del rendimiento; los puertos no son fuertes, dependiendo de los contenedores.
Desde su creación el 6 de agosto de este año, el puerto de Shandong se ha adherido a la planificación de puertos de la provincia "un juego", el servicio de administración "una red" y el desarrollo de recursos "un mapa". Con el contenedor como un gran avance, ha acelerado la construcción del "Puerto de Tsingtao como puerto central, el Puerto de Rizhao, el Puerto de Yantai y el Puerto de la Bahía de Bohai forman el patrón de desarrollo de apoyo de las redes troncales y sucursales alrededor de sus respectivos territorios interiores, y aceleran la construcción de un puerto marítimo de clase mundial y un centro de envío del noreste de Asia.
Como el "puerto líder" de los puertos de Shandong, el puerto de Qingdao del puerto de Shandong este año aprovechó oportunidades estratégicas como el "Cinturón y carretera" nacional, la "Zona de demostración económica y comercial de Shanghai" y la "Zona piloto de libre comercio de Shandong" para aprovechar las oportunidades. de la integración del puerto de Shandong y promover el sector de contenedores Reforma y desarrollo integrados, cumpliendo la visión del puerto de Shandong del puerto de "conectar el mar, conectar la tierra en todas las direcciones, difundir el boca a boca, reflejar el mundo".
El número de rutas de contenedores aumentó a 173, y la densidad de rutas ocupó el primer lugar en los puertos del norte de China. Este año hay 10 nuevas rutas de envío de contenedores de comercio exterior, de las cuales 6 son directas a la ASEAN "Belt and Road" y Oriente Medio. Las rutas de envío de contenedores de las 20 principales compañías navieras del mundo llegan al puerto de Shandong Qingdao. En 2019, habrá 6 millones de empresas de transporte de contenedores.
Extensión de transferencias, las transferencias aumentaron en un 50% interanual; apertura de cuatro sucursales internas de comercio exterior, como la línea de sucursal Zhongchuang Weihai-Qingdao; especialmente después del establecimiento de Shandong Port Group, se abrieron nuevas sucursales internas de comercio exterior como Weihai, Rizhao, Lanshan, Binzhou y Qingdao. Bay Port alrededor de su zona de influencia ".
Expansión de capacidad, este año 323 barcos operan por encima de 18,000 TEU, un aumento de 84.6%; 84 barcos que operan por encima de 10,000 TEU en un solo barco, un aumento del 200%.
Promover la cooperación y firmar acuerdos de cooperación estratégica con compañías navieras nacionales para promover el desarrollo incremental del comercio interno; abrir rutas comerciales nacionales como Nansha, 38 rutas nacionales y comerciales, y construir un puerto de centro de tránsito norte-sur; Hong Kong y Shanghái construyen conjuntamente un contenedor de un millón de cartones Por primera vez, el rendimiento de contenedores nacionales de la empresa comercial Zhonggu Shipping en el puerto de Shandong y el puerto de Qingdao superó el millón de TEU.
Las empresas aduaneras, ferroviarias y navieras unidas se adentran en Ningxia, Xinjiang y otros lugares, y llevan a cabo una cooperación profunda con gobiernos y empresas locales para llevar a cabo una promoción a gran escala. El número de puertos interiores aumentó de 10 a 15, el número de trenes intermodales de ferrocarril marítimo aumentó de 40 a 47, y el número de contenedores superó el millón de TEU, un aumento anual del 20%.
○ Introdujo compromisos de servicio de "cuatro compromisos, ocho garantías", políticas preferenciales relacionadas y "10 servicios" para servicios de logística a empresas de transporte de contenedores de comercio exterior, creando además un nuevo entorno conveniente y eficiente para los servicios portuarios;
○ La eficiencia operativa ha mantenido la primera eficiencia de operación de atraque de Maersk Line por sexto año consecutivo, y ocupa el primer lugar en rendimiento general entre los 22 puertos principales del mundo donde atracó CMA CGM;
○ El modo de navegación para todo clima se realiza básicamente; El pronóstico preciso de las literas en 24 horas es efectivo y efectivo, lo que ahorra a las compañías navieras 20 millones de yuanes en costos de combustible durante todo el año.
○ Se unió a la primera alianza blockchain de la industria naviera, la Global Shipping Business Network (GSBN), para acelerar el desarrollo innovador del puerto Shandong Port Qingdao en la era del envío digital;
○ Se puso en funcionamiento la terminal de contenedores totalmente automatizada del puerto de Qingdao (fase 2). Seis tecnologías de hidrógeno y 5G como "Hidrógeno + 5G" se introdujeron por primera vez en el mundo. Con el nivel de tecnología de terminal totalmente automatizado líder en el mundo, una vez más contribuimos con "sabiduría china", "Plan China";
○ Operación remota semiautomática realizada con éxito de grúas puente. El camión de recolección de energía de hidrógeno tomó la delantera en la operación de prueba de campo para realizar la única carga automática de mercancías peligrosas del mundo y la primera carga automática de barco completo en una terminal tradicional. A través de la puerta inteligente más rápida, la innovación de la tecnología tradicional de terminales de contenedores de Shandong Port Qingdao Port está a la vanguardia de la industria.
El aumento en el rendimiento de los contenedores es un logro importante de las instrucciones importantes de la implementación del Puerto Shandong de "Incrementar el enfoque en la gestión de los océanos" del Secretario General Jinping, "Acelerar la construcción de puertos marinos de clase mundial" y promover activamente la reforma y el desarrollo integrados. La fuerza ha entrado en las filas de los puertos de clase mundial.
Los puertos no son grandes, dependiendo del rendimiento; los puertos no son fuertes, dependiendo de los contenedores.
Desde su creación el 6 de agosto de este año, el puerto de Shandong se ha adherido a la planificación de puertos de la provincia "un juego", el servicio de administración "una red" y el desarrollo de recursos "un mapa". Con el contenedor como un gran avance, ha acelerado la construcción del "Puerto de Tsingtao como puerto central, el Puerto de Rizhao, el Puerto de Yantai y el Puerto de la Bahía de Bohai forman el patrón de desarrollo de apoyo de las redes troncales y sucursales alrededor de sus respectivos territorios interiores, y aceleran la construcción de un puerto marítimo de clase mundial y un centro de envío del noreste de Asia.
Como el "puerto líder" de los puertos de Shandong, el puerto de Qingdao del puerto de Shandong este año aprovechó oportunidades estratégicas como el "Cinturón y carretera" nacional, la "Zona de demostración económica y comercial de Shanghai" y la "Zona piloto de libre comercio de Shandong" para aprovechar las oportunidades. de la integración del puerto de Shandong y promover el sector de contenedores Reforma y desarrollo integrados, cumpliendo la visión del puerto de Shandong del puerto de "conectar el mar, conectar la tierra en todas las direcciones, difundir el boca a boca, reflejar el mundo".
El número de rutas de contenedores aumentó a 173, y la densidad de rutas ocupó el primer lugar en los puertos del norte de China. Este año hay 10 nuevas rutas de envío de contenedores de comercio exterior, de las cuales 6 son directas a la ASEAN "Belt and Road" y Oriente Medio. Las rutas de envío de contenedores de las 20 principales compañías navieras del mundo llegan al puerto de Shandong Qingdao. En 2019, habrá 6 millones de empresas de transporte de contenedores.
Extensión de transferencias, las transferencias aumentaron en un 50% interanual; apertura de cuatro sucursales internas de comercio exterior, como la línea de sucursal Zhongchuang Weihai-Qingdao; especialmente después del establecimiento de Shandong Port Group, se abrieron nuevas sucursales internas de comercio exterior como Weihai, Rizhao, Lanshan, Binzhou y Qingdao. Bay Port alrededor de su zona de influencia ".
Expansión de capacidad, este año 323 barcos operan por encima de 18,000 TEU, un aumento de 84.6%; 84 barcos que operan por encima de 10,000 TEU en un solo barco, un aumento del 200%.
Promover la cooperación y firmar acuerdos de cooperación estratégica con compañías navieras nacionales para promover el desarrollo incremental del comercio interno; abrir rutas comerciales nacionales como Nansha, 38 rutas nacionales y comerciales, y construir un puerto de centro de tránsito norte-sur; Hong Kong y Shanghái construyen conjuntamente un contenedor de un millón de cartones Por primera vez, el rendimiento de contenedores nacionales de la empresa comercial Zhonggu Shipping en el puerto de Shandong y el puerto de Qingdao superó el millón de TEU.
Las empresas aduaneras, ferroviarias y navieras unidas se adentran en Ningxia, Xinjiang y otros lugares, y llevan a cabo una cooperación profunda con gobiernos y empresas locales para llevar a cabo una promoción a gran escala. El número de puertos interiores aumentó de 10 a 15, el número de trenes intermodales de ferrocarril marítimo aumentó de 40 a 47, y el número de contenedores superó el millón de TEU, un aumento anual del 20%.
○ Introdujo compromisos de servicio de "cuatro compromisos, ocho garantías", políticas preferenciales relacionadas y "10 servicios" para servicios de logística a empresas de transporte de contenedores de comercio exterior, creando además un nuevo entorno conveniente y eficiente para los servicios portuarios;
○ La eficiencia operativa ha mantenido la primera eficiencia de operación de atraque de Maersk Line por sexto año consecutivo, y ocupa el primer lugar en rendimiento general entre los 22 puertos principales del mundo donde atracó CMA CGM;
○ El modo de navegación para todo clima se realiza básicamente; El pronóstico preciso de las literas en 24 horas es efectivo y efectivo, lo que ahorra a las compañías navieras 20 millones de yuanes en costos de combustible durante todo el año.
○ Se unió a la primera alianza blockchain de la industria naviera, la Global Shipping Business Network (GSBN), para acelerar el desarrollo innovador del puerto Shandong Port Qingdao en la era del envío digital;
○ Se puso en funcionamiento la terminal de contenedores totalmente automatizada del puerto de Qingdao (fase 2). Seis tecnologías de hidrógeno y 5G como "Hidrógeno + 5G" se introdujeron por primera vez en el mundo. Con el nivel de tecnología de terminal totalmente automatizado líder en el mundo, una vez más contribuimos con "sabiduría china", "Plan China";
○ Operación remota semiautomática realizada con éxito de grúas puente. El camión de recolección de energía de hidrógeno tomó la delantera en la operación de prueba de campo para realizar la única carga automática de mercancías peligrosas del mundo y la primera carga automática de barco completo en una terminal tradicional. A través de la puerta inteligente más rápida, la innovación de la tecnología tradicional de terminales de contenedores de Shandong Port Qingdao Port está a la vanguardia de la industria.