¡Aumento del precio!¡Las compañías navieras lanzan más avisos sobre los ajustes de flete en agosto!I
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2025-07-23
Recientemente, otra compañía naviera anunció más planes de ajuste de carga en agosto.Maersk continúa emitiendo avisos para ajustar el impuesto de los recargos de la temporada alta para algunas rutas, incluidas África, Oceanía, Europa, etc.
Maersk recolecta recargos de temporada alta de Asia Pacífico a África
Maersk lanza un recargo de temporada alta de Asia-Pacífico a África, que entrará en vigencia el 1 de agosto de 2025. Los estándares de recolección son: 500 dólares estadounidenses en una caja seca de 20 pies y 1,000 dólares estadounidenses en una caja seca de 40 pies.Alcance de extensión: China, Hong Kong, Taiwán y otras regiones de Asia y Pacífico a Mozambique, Madagascar, Seychelles, Botswana, Islas Comoros, Lesotho, Malawi, Swazilandia, Zambia, Zimbabwe.Los detalles son los siguientes:
Maersk cobra recargo por spas por el lejano asiático a Sudáfrica/Mauricio
Maersk ajustará el recargo de la temporada alta PSS para todos los contenedores de productos secos de 20 y 40 pies en rutas como China, Hong Kong, China a Sudáfrica/Mauricio el 28 de julio de 2025. Estándares de recolección: US $ 1,000 por cajas de 20 pies, US $ 1,600 por cajas de 40 pies.Los detalles son los siguientes:
Maersk recolecta recargo por PSS para el Lejano Oriental a Oceanía a Oceanía
Maersk impondrá un recargo de temporada alta PSS en el Lejano Oriente hasta Oceanía desde el 4 de agosto de 2025. PSS es adecuado para todo tipo de contenedores.Los detalles de la colección son los siguientes:
Maersk ajusta el recargo de la temporada alta desde el Lejano Oriental a la Europa nórdica y el Mediterráneo
Maersk ajustará el recargo de la temporada alta (PSS) desde el Lejano Oriental de Asia hasta Nordic E1W a partir del 1 de agosto de 2025. Los detalles son los siguientes:
Maersk ajustará el recargo de la temporada alta (PSS) desde el Lejano Oriental de Asia al Mediterráneo E2W a partir del 28 de julio de 2025. Los detalles son los siguientes:
Para obtener más detalles sobre la expropiación, comuníquese con la compañía de envío correspondiente.
Además, según los últimos datos publicados por el Shanghai Aviation Exchange el 18 de julio, el índice de carga de contenedores de exportación de Shanghai (SCFI) ha caído durante seis semanas consecutivas, cayendo otro 5.0% a 1,646.90 puntos, y las tasas de carga en la mayoría de las rutas han caído.
Las cuatro principales rutas oceánicas en Europa y Estados Unidos cayeron colectivamente, entre las cuales la línea oriental de EE. UU. Cayó significativamente, con una caída de hasta el 13.4%, mientras que la línea occidental de los Estados Unidos también volvió al 2,4% nuevamente.Para estabilizar las tarifas de flete, las compañías navieras están reduciendo la capacidad, mientras que los servicios de Asia a los Estados Unidos también se están reduciendo.
La tasa de carga europea alcanzó su punto máximo en las etapas, y la economía europea se recuperó relativamente estable, pero también se vio afectada por la falta de resultados claros en los aranceles.Las tasas de flete de línea europea se mantuvieron básicamente estables, con una caída del 1.0%, mientras que las rutas mediterráneas continuaron disminuyendo en un 5,2% debido a factores como una mayor inversión en capacidad.
Según las noticias anteriores de Trump, se impondrán "aranceles recíprocos" el 1 de agosto, lo que también puede perturbar el mercado global y desencadenar la incertidumbre comercial, lo que afecta a las cadenas globales de envío y suministro.El impacto de las tasas de carga necesita más observación.
Aquí hay un recordatorio de que si tiene transportistas de carga involucrados en el negocio de las rutas relacionados, preste atención a los últimos cambios a tiempo. Reenvío de zhou zhi ~
Maersk recolecta recargos de temporada alta de Asia Pacífico a África
Maersk lanza un recargo de temporada alta de Asia-Pacífico a África, que entrará en vigencia el 1 de agosto de 2025. Los estándares de recolección son: 500 dólares estadounidenses en una caja seca de 20 pies y 1,000 dólares estadounidenses en una caja seca de 40 pies.Alcance de extensión: China, Hong Kong, Taiwán y otras regiones de Asia y Pacífico a Mozambique, Madagascar, Seychelles, Botswana, Islas Comoros, Lesotho, Malawi, Swazilandia, Zambia, Zimbabwe.Los detalles son los siguientes:
Maersk cobra recargo por spas por el lejano asiático a Sudáfrica/Mauricio
Maersk ajustará el recargo de la temporada alta PSS para todos los contenedores de productos secos de 20 y 40 pies en rutas como China, Hong Kong, China a Sudáfrica/Mauricio el 28 de julio de 2025. Estándares de recolección: US $ 1,000 por cajas de 20 pies, US $ 1,600 por cajas de 40 pies.Los detalles son los siguientes:
Maersk recolecta recargo por PSS para el Lejano Oriental a Oceanía a Oceanía
Maersk impondrá un recargo de temporada alta PSS en el Lejano Oriente hasta Oceanía desde el 4 de agosto de 2025. PSS es adecuado para todo tipo de contenedores.Los detalles de la colección son los siguientes:
Maersk ajusta el recargo de la temporada alta desde el Lejano Oriental a la Europa nórdica y el Mediterráneo
Maersk ajustará el recargo de la temporada alta (PSS) desde el Lejano Oriental de Asia hasta Nordic E1W a partir del 1 de agosto de 2025. Los detalles son los siguientes:
Maersk ajustará el recargo de la temporada alta (PSS) desde el Lejano Oriental de Asia al Mediterráneo E2W a partir del 28 de julio de 2025. Los detalles son los siguientes:
Para obtener más detalles sobre la expropiación, comuníquese con la compañía de envío correspondiente.
Además, según los últimos datos publicados por el Shanghai Aviation Exchange el 18 de julio, el índice de carga de contenedores de exportación de Shanghai (SCFI) ha caído durante seis semanas consecutivas, cayendo otro 5.0% a 1,646.90 puntos, y las tasas de carga en la mayoría de las rutas han caído.
Las cuatro principales rutas oceánicas en Europa y Estados Unidos cayeron colectivamente, entre las cuales la línea oriental de EE. UU. Cayó significativamente, con una caída de hasta el 13.4%, mientras que la línea occidental de los Estados Unidos también volvió al 2,4% nuevamente.Para estabilizar las tarifas de flete, las compañías navieras están reduciendo la capacidad, mientras que los servicios de Asia a los Estados Unidos también se están reduciendo.
La tasa de carga europea alcanzó su punto máximo en las etapas, y la economía europea se recuperó relativamente estable, pero también se vio afectada por la falta de resultados claros en los aranceles.Las tasas de flete de línea europea se mantuvieron básicamente estables, con una caída del 1.0%, mientras que las rutas mediterráneas continuaron disminuyendo en un 5,2% debido a factores como una mayor inversión en capacidad.
Según las noticias anteriores de Trump, se impondrán "aranceles recíprocos" el 1 de agosto, lo que también puede perturbar el mercado global y desencadenar la incertidumbre comercial, lo que afecta a las cadenas globales de envío y suministro.El impacto de las tasas de carga necesita más observación.
Aquí hay un recordatorio de que si tiene transportistas de carga involucrados en el negocio de las rutas relacionados, preste atención a los últimos cambios a tiempo. Reenvío de zhou zhi ~