¡Aumento del precio! ¡Las compañías navieras han comenzado a emitir avisos de aumentos de precios en

Recientemente, la política de "tarifa recíproca" de los Estados Unidos ha interrumpido el orden normal del mercado de envío y trajo grandes variables, lo que resulta en fluctuaciones de carga llenas de incertidumbre.
Según los datos publicados por el Shanghai Aviation Exchange el 12 de abril, el índice de carga de contenedores de exportación de Shanghai (SCFI) aumentó ligeramente en un 0.1% desde el período anterior hasta 1394.68. Entre ellos, algunas cargas en las rutas de América del Norte han cancelado sus planes de envío, las reservas del mercado spot han disminuido significativamente y los precios se han ajustado ligeramente, un 4,8% y 2.4% respectivamente del período anterior. Desde marzo, los principales departamentos de barco han emitido sucesivamente avisos de ajuste de carga, enviando señales de mercado a través de cartas de aumento de precios, tratando de estabilizar las tarifas de flete. Recientemente, algunas compañías navieras han comenzado a anunciar planes de ajuste de carga para el 12 de mayo de 2025. Hapag-Lloyd Los cargos por características de los recargos de la temporada alta desde Asia Oriental hasta América del Norte. El 17 de abril, el anuncio de Hapag-Lloyd de que los vuelos del este de Asia a América del Norte se cobrarán por los recargos de la temporada alta. Este PSS se aplica a todos los contenedores a partir del 12 de mayo de 2025 hasta nuevo aviso. Los detalles del plan de recolección de PSS son los siguientes: cada contenedor de 20 pies/$ 1,000, cada contenedor de 40 pies y 40 pies de altura/$ 2,000
La siguiente es la explicación del alcance geográfico de PSS para referencia: Asia Oriental: China, Hong Kong, Macao, Taiwán, Japón, República de Corea, Vietnam, Laos, Camboya, Tailandia, Myanmar, Malasia, Singapur, Brunei, Inden y América del Norte de Filipinas: Estados Unidos y Canadá y Canadá.
La colección de características de Hapag-Law de Asia a América Latina GRI el 14 de abril, Hapag-Law emitió un anuncio de que el aumento de la tasa integral (GRI) de Asia a América Latina llegará pronto.
Este GRI será adecuado para cargas transportadas por contenedores secos de 20 'y 40', incluidas cajas altas y refrigeradores no operativos de 40 '. Este GRI se aplicará a todos los destinos en este anuncio a partir del 22 de abril de 2025 (Puerto Rico y las Islas Vírgenes de los Estados Unidos se aplicarán al 15 de mayo de 2025). Recuerde que este GRI es válido hasta nuevo aviso. Los detalles de esta adición son los siguientes: 20 'Contenedor de productos secos: $ 500 40' Contenedor de productos secos: $ 1000 40 'Caja alta: $ 1000 40' congelador: $ 1000
Maersk recolecta PSS desde el Lejano Oriente a los Estados Unidos y Canadá (excluyendo China, Hong Kong, China) el 15 de abril, Maersk emitió un anuncio de que modificará el recargo pico de la temporada PSS desde el Lejano Oriental (excluyendo China, Hong Kong, China) a los Estados Unidos y Canadá, que entrará en vigencia desde el 15 de mayo de 2025 hasta la notificación adicional hasta la notificación adicional.
A todos los contenedores de 20 pies se les cobra $ 1,000, y los contenedores de 40 pies y 45 pies se cobran $ 2,000. Lejano Oriente Oriental: Macao, Taiwán, Brunei, Indonesia, Japón, Camboya, Corea del Sur, Corea del Sur, Laos, Myanmar, Mongolia, Malasia, Nauru, Filipinas, Singapur, Timor, Timor Oriental, Vietnam, Vietnam
Maersk recolecta recargos de temporada alta de China, Hong Kong, China a Dar es Salaam. Para continuar brindándole nuestros servicios globales, Maersk está ajustando los recargos de la temporada alta (PSS) para todos los contenedores de China, Hong Kong a Kenia y Dar es Salaam, que entrará en vigencia a partir del 21 de abril de 2025. Los detalles de la colección son los siguientes:
PSSCMA CGM recluta el recargo de la temporada alta al centro de África occidental. PSSCMA CGM notifica a sus clientes sobre el siguiente recargo actualizado de la temporada máxima PSS: desde el 15 de abril de 2025, hasta nuevo aviso: desde productos secos de China y la región administrativa especial de Hong Kong y Macao hasta África occidental central, excepto Nigeria (Côte D'Ivoire, Benin, Ghana, Togo, Togo, Equatorial Guyea), un recargo de la temporada alta de US $ 150/TEU. Aplicable a contratos a corto plazo.
Para obtener más detalles sobre la expropiación, comuníquese con la compañía de envío correspondiente. Se espera que otras aerolíneas puedan emitir avisos en los ajustes posteriores de la tasa de carga en el futuro.
Recientemente, en solo medio mes, debido a los frecuentes cambios en las políticas arancelarias del presidente de los Estados Unidos, los propietarios de carga y los operadores de logística se han visto obligados a participar en un desafío lleno de incertidumbre. Se desaniman muchos propietarios de carga, lo que también hace que las empresas de logística se sientan avergonzadas.
Hoy en día, nadie puede predecir con precisión cuál será la tendencia de los aranceles de China-Estados Unidos. La incertidumbre de los sujetos de carga posteriores esperan y vea, la cancelación de reservas y envíos centralizados ha aumentado. Las fluctuaciones en el volumen de carga y las tasas de carga de las rutas principales, como la línea estadounidense, pueden intensificarse a corto plazo. Queda por ver que las expectativas de la compañía naviera sobre el aumento de los precios se cumplirán. ¿Qué piensas sobre cómo se desarrollarán las tasas de flete posteriores? Me gustaría recordarle que si tiene carga de carga involucrados en el negocio de las rutas relacionados, manténgase al tanto de los últimos cambios. Reenvío de zhou zhi ~