¡Novedades de última hora!El primer portacontenedores "de propiedad china" que pagará peaj
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2026-03-26
Según las últimas noticias de Lloyd's List, el fin de semana pasado, un buque portacontenedores "Newvoyager" registrado en Panamá y con experiencia en inversiones chinas pasó por el Estrecho de Ormuz después de pagar peajes a Irán.
Según los informes, el tránsito pasó por el "corredor seguro" designado por Irán cerca de la isla de Larak. Una empresa china de servicios marítimos actuó como intermediaria durante todo el proceso, encargada de coordinar el tránsito y completar el pago a Irán. El monto específico y el método de pago no han sido confirmados.
El propietario registrado del barco es una compañía naviera en Bengbu, Anhui, y la gestión del barco está a cargo de una compañía naviera en Shanghai.
Este tránsito significa que el "Newvoyager" se convierte en el primer portacontenedores que paga claramente peajes y se asocia a la identidad del armador chino desde la creación del "Corredor de Seguridad" en el Estrecho de Ormuz.
El barco apareció cerca de la isla Larak en la madrugada del 22 de marzo, hora local.
Unas horas más tarde, el barco fue rastreado navegando a lo largo de la costa sur de Irán y transmitió un mensaje vía AIS: "DUQM ALL CREW CHINA" (Todos los miembros de la tripulación del Dakemu son chinos).
La situación en la zona de guerra de Medio Oriente continúa escalando
¿Cómo captar la dinámica del barco por primera vez?
Función de consulta y posicionamiento de embarcaciones del subprograma Weiyun.com
¡Ayudarte a comprender situaciones anormales lo antes posible!
Antes de que el "Newvoyager" cruzara el estrecho, también se siguió la pista de otro barco de transporte de GLP para cruzar el estrecho.
· ·
El 17 de marzo, el transportador de GLP "Sea Bird" atravesó el estrecho de Ormuz a través del corredor de la isla de Larak.
Durante el tránsito del barco, el AIS mostró "CHINA", que se sospecha que está relacionado con el armador chino, pero no apareció ninguna entidad china en su cadena de propiedad oficial.
Anteriormente, un legislador iraní afirmó que había abierto un "corredor seguro" en el Estrecho de Ormuz y cobraba tarifas de paso a los barcos que pasaban. Barcos de muchos países han elegido este canal.
Hasta ahora, se han rastreado más de 20 barcos utilizando el corredor cerca de la isla Larak para transitar por el Estrecho de Ormuz.
La gran mayoría de ellos son propiedad de armadores griegos, y también incluyen barcos indios, paquistaníes, sirios e iraníes.
Las autoridades iraníes examinan y aprueban caso por caso los barcos que solicitan utilizar el corredor. Además, algunos gobiernos, incluida la India, están negociando con Irán acuerdos de paso masivo.
Aunque el "Newvoyager" ha transitado con éxito, las principales compañías navieras nacionales siguen siendo cautelosas a la hora de navegar por el Estrecho de Ormuz.
Según los informes, el tránsito pasó por el "corredor seguro" designado por Irán cerca de la isla de Larak. Una empresa china de servicios marítimos actuó como intermediaria durante todo el proceso, encargada de coordinar el tránsito y completar el pago a Irán. El monto específico y el método de pago no han sido confirmados.
El propietario registrado del barco es una compañía naviera en Bengbu, Anhui, y la gestión del barco está a cargo de una compañía naviera en Shanghai.
Este tránsito significa que el "Newvoyager" se convierte en el primer portacontenedores que paga claramente peajes y se asocia a la identidad del armador chino desde la creación del "Corredor de Seguridad" en el Estrecho de Ormuz.
El barco apareció cerca de la isla Larak en la madrugada del 22 de marzo, hora local.
Unas horas más tarde, el barco fue rastreado navegando a lo largo de la costa sur de Irán y transmitió un mensaje vía AIS: "DUQM ALL CREW CHINA" (Todos los miembros de la tripulación del Dakemu son chinos).
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Durante el tránsito del barco, el AIS mostró "CHINA", que se sospecha que está relacionado con el armador chino, pero no apareció ninguna entidad china en su cadena de propiedad oficial.
Anteriormente, un legislador iraní afirmó que había abierto un "corredor seguro" en el Estrecho de Ormuz y cobraba tarifas de paso a los barcos que pasaban. Barcos de muchos países han elegido este canal.
Hasta ahora, se han rastreado más de 20 barcos utilizando el corredor cerca de la isla Larak para transitar por el Estrecho de Ormuz.
La gran mayoría de ellos son propiedad de armadores griegos, y también incluyen barcos indios, paquistaníes, sirios e iraníes.
Las autoridades iraníes examinan y aprueban caso por caso los barcos que solicitan utilizar el corredor. Además, algunos gobiernos, incluida la India, están negociando con Irán acuerdos de paso masivo.
Aunque el "Newvoyager" ha transitado con éxito, las principales compañías navieras nacionales siguen siendo cautelosas a la hora de navegar por el Estrecho de Ormuz.