El puerto de Rotterdam intenta un transporte de contenedores sin contraseña más eficiente
- Autor:Esther
- Fuente:Su Hang
- Fecha de Publicación:2020-07-10
Esta semana, todas las partes en Rotterdam comenzarán un nuevo proyecto piloto que puede procesarse y lanzarse sin usar un código PINenvase: Este es un método de verificación ampliamente utilizado en el campo del transporte. El proyecto gira en torno a una nueva aplicación, Secure Container Release, que reemplaza los códigos PIN con señales digitales: la solución es extremadamente vulnerable al fraude. No solo apunta a mejorar la eficiencia del procesamiento de contenedores, sino que también es más seguro. Los participantes en la prueba de tres meses incluyeron CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC, ONE-Line, Hutchison Port ECT Rotterdam, Rotterdam Fruit Terminal, Milestone Fresh, VTO, Portmade y el desarrollador de aplicaciones T-Mining.
Cada año, el puerto de Rotterdam descarga millones de contenedores y luego los transporta desde allí a destinos del interior. Recoger estos contenedores en el puerto es un proceso complicado, durante el cual la empresa de transporte,agente de envioLa compañía de transporte y la terminal deben trabajar estrechamente para garantizar que estos productos se despachen de forma rápida y segura. Como programa, también conlleva muchos riesgos.
Emile Hoogsteden, Director Comercial de la Autoridad del Puerto de Rotterdam dijo: "Al aprovechar las nuevas tecnologías, podemos hacer que nuestras operaciones portuarias sean más inteligentes, más rápidas, más eficientes y más seguras. El proyecto piloto actual es un buen ejemplo. En este proyecto, diferentes participantes lo harán usar aplicaciones blockchain para permitirles organizar el proceso de lanzamiento de manera segura y efectiva, y seguir los requisitos de todos los aspectos de la cadena ".
Plan para recoger específicos en la terminalenvaseDe los conductores deben tener derechos efectivos de recogida. La autorización es emitida por la empresa de transporte. Posteriormente, el agente de carga ordenó a la empresa de transporte recuperar el contenedor en la terminal. En el acuerdo existente, el derecho a recoger los bienes se confirma a la terminal a través de un código PIN. Este proceso requiere una serie de operaciones manuales en muchos aspectos diferentes. Cualquier obstáculo o error en el proceso de liberación puede generar pérdidas de tiempo, quejas e insatisfacción entre clientes y socios, y posibles oportunidades de fraude. Las aplicaciones probadas en esta versión de prueba pueden reemplazar completamente la autorización basada en PIN.
El proyecto piloto actual probará la mejor manera de mejorar la seguridad del proceso de liberación de contenedores a lo largo de la cadena desde la empresa de transporte hasta el usuario final. La aplicación se basa en la tecnología blockchain. En términos de seguridad, se puede comparar con las aplicaciones bancarias para garantizar que los datos involucrados permanezcan excepcionalmente seguros.
Durante el proyecto piloto, la aplicación basada en blockchain se usará para convertir los derechos de recogida para las importaciones de contenedores de códigos PIN a tokens digitales. Se puede comparar con una carrera de relevos: un token es un testigo digital que se puede transferir sin problemas de una parte a otra. La tecnología Blockchain puede evitar que dicha autorización sea robada o copiada en el camino. Esto permite que todos en la cadena de lanzamiento se liberen de manera más segura.
Además, se puede garantizar que el operador de la terminal haya liberado el contenedor al controlador correcto. Después de todo, solo hay un token válido. Otra ventaja de este programa es que no revela quién ha procesado tokens, lo que significa que terceros no pueden acceder a información potencialmente confidencial sobre las relaciones comerciales. De hecho, incluso la startup T-Mining con sede en Amberes, que es responsable del desarrollo de esta solución, no puede ver esta información.
T-Mining fue seleccionado para el programa de aceleración PortXL a principios de este año y actualmente está trabajando con compañías en Rotterdam y la Autoridad Portuaria de Rotterdam para implementar efectivamente el proyecto piloto.
Cada año, el puerto de Rotterdam descarga millones de contenedores y luego los transporta desde allí a destinos del interior. Recoger estos contenedores en el puerto es un proceso complicado, durante el cual la empresa de transporte,agente de envioLa compañía de transporte y la terminal deben trabajar estrechamente para garantizar que estos productos se despachen de forma rápida y segura. Como programa, también conlleva muchos riesgos.
Emile Hoogsteden, Director Comercial de la Autoridad del Puerto de Rotterdam dijo: "Al aprovechar las nuevas tecnologías, podemos hacer que nuestras operaciones portuarias sean más inteligentes, más rápidas, más eficientes y más seguras. El proyecto piloto actual es un buen ejemplo. En este proyecto, diferentes participantes lo harán usar aplicaciones blockchain para permitirles organizar el proceso de lanzamiento de manera segura y efectiva, y seguir los requisitos de todos los aspectos de la cadena ".
Plan para recoger específicos en la terminalenvaseDe los conductores deben tener derechos efectivos de recogida. La autorización es emitida por la empresa de transporte. Posteriormente, el agente de carga ordenó a la empresa de transporte recuperar el contenedor en la terminal. En el acuerdo existente, el derecho a recoger los bienes se confirma a la terminal a través de un código PIN. Este proceso requiere una serie de operaciones manuales en muchos aspectos diferentes. Cualquier obstáculo o error en el proceso de liberación puede generar pérdidas de tiempo, quejas e insatisfacción entre clientes y socios, y posibles oportunidades de fraude. Las aplicaciones probadas en esta versión de prueba pueden reemplazar completamente la autorización basada en PIN.
El proyecto piloto actual probará la mejor manera de mejorar la seguridad del proceso de liberación de contenedores a lo largo de la cadena desde la empresa de transporte hasta el usuario final. La aplicación se basa en la tecnología blockchain. En términos de seguridad, se puede comparar con las aplicaciones bancarias para garantizar que los datos involucrados permanezcan excepcionalmente seguros.
Durante el proyecto piloto, la aplicación basada en blockchain se usará para convertir los derechos de recogida para las importaciones de contenedores de códigos PIN a tokens digitales. Se puede comparar con una carrera de relevos: un token es un testigo digital que se puede transferir sin problemas de una parte a otra. La tecnología Blockchain puede evitar que dicha autorización sea robada o copiada en el camino. Esto permite que todos en la cadena de lanzamiento se liberen de manera más segura.
Además, se puede garantizar que el operador de la terminal haya liberado el contenedor al controlador correcto. Después de todo, solo hay un token válido. Otra ventaja de este programa es que no revela quién ha procesado tokens, lo que significa que terceros no pueden acceder a información potencialmente confidencial sobre las relaciones comerciales. De hecho, incluso la startup T-Mining con sede en Amberes, que es responsable del desarrollo de esta solución, no puede ver esta información.
T-Mining fue seleccionado para el programa de aceleración PortXL a principios de este año y actualmente está trabajando con compañías en Rotterdam y la Autoridad Portuaria de Rotterdam para implementar efectivamente el proyecto piloto.