¡Últimas noticias!¡Polonia anunció que no abrirá puertos fronterizos por el momento!¡300 trenes de c
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2025-09-19
El 18 de septiembre, hora local, el Ministro de Interior y Administración de Polaco, Kelwinsky, dijo en una conferencia de prensa que el puerto fronterizo entre Polonia y Bielorrusia permanecerá cerrado hasta que la situación regrese a la seguridad.
El 12 de este mes, el gobierno polaco anunció que desde que Rusia y Bielorrusia comenzaron a realizar un ejercicio militar conjunto a gran escala el mismo día, Polonia cerraría todos los puertos fronterizos a Bielorrusia a partir de ahora.Aunque los ejercicios militares terminaron el 16 de septiembre, todavía se están implementando medidas de control relevantes de Polonia.
¡300 trenes de carga de China-Europe se vieron obligados a quedarse!Logística interrumpida!
El cierre fronterizo de Polonia condujo directamente a que más de 300 trenes de carga de China-Europe se fueran obligados a quedarse.Estos trenes son todos los principales productos de las exportaciones de China a Europa, como autopartes, productos electrónicos, nuevos equipos de energía, etc.
El problema causado por la altura es enorme.Muchas compañías de logística informaron que en solo unos días, los costos de transporte aumentaron en más del 15%.Los minoristas en Europa están comenzando a participar en acciones y las cadenas de suministro se retrasan.En la actualidad, los precios europeos de la energía no se han estabilizado, y el mercado de consumo se ha recuperado lentamente. En este momento, la interrupción logística sin duda está agregando insulto a las lesiones.
China respondió rápidamente a este asunto.El Ministerio de Asuntos Exteriores pidió públicamente a Polonia que reanudara el acceso lo antes posible, pero Polonia tenía una actitud muy difícil al principio, insistiendo en que el bloqueo era solo una medida de seguridad temporal y no se dirigiría a ningún país.
¡El China-Europe Express es de gran importancia!¡Cómo lidiar con las compañías de exportación!
Se entiende que desde su lanzamiento, el China-Europe Express ha sido de gran importancia y vinculando estrechamente a China con Europa.Según las estadísticas relevantes, al 15 de noviembre de 2024, el número total de trenes de carga de China-Europe ha superado los 100,000, con más de 11 millones de contenedores estándar de bienes enviados y más de US $ 420 mil millones en carga, que cubre 227 ciudades en 25 países europeos.
El cierre del puerto de Polonia puede tener factores geopolíticos complejos detrás de él.La última declaración ha destrozado una vez más la arteria logística del continente euroasiático.Si se planea que alguna carga pase por la frontera de Bobai en el futuro cercano, preste atención a verificar los arreglos de transporte actuales y volver a planificar la ruta de transporte.
Aquí hay un recordatorio de que recientemente, los propietarios de carga y los transportistas de carga que participan en el negocio relacionado con el tren de carga de China-Europe deben prestar atención a los últimos desarrollos de manera oportuna para evitar juicios erróneos y retrasos causados por retrasos en la información, lo que resulta en pérdidas innecesarias.Reenvío de zhou zhi ~
El 12 de este mes, el gobierno polaco anunció que desde que Rusia y Bielorrusia comenzaron a realizar un ejercicio militar conjunto a gran escala el mismo día, Polonia cerraría todos los puertos fronterizos a Bielorrusia a partir de ahora.Aunque los ejercicios militares terminaron el 16 de septiembre, todavía se están implementando medidas de control relevantes de Polonia.
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El cierre fronterizo de Polonia condujo directamente a que más de 300 trenes de carga de China-Europe se fueran obligados a quedarse.Estos trenes son todos los principales productos de las exportaciones de China a Europa, como autopartes, productos electrónicos, nuevos equipos de energía, etc.
El problema causado por la altura es enorme.Muchas compañías de logística informaron que en solo unos días, los costos de transporte aumentaron en más del 15%.Los minoristas en Europa están comenzando a participar en acciones y las cadenas de suministro se retrasan.En la actualidad, los precios europeos de la energía no se han estabilizado, y el mercado de consumo se ha recuperado lentamente. En este momento, la interrupción logística sin duda está agregando insulto a las lesiones.
China respondió rápidamente a este asunto.El Ministerio de Asuntos Exteriores pidió públicamente a Polonia que reanudara el acceso lo antes posible, pero Polonia tenía una actitud muy difícil al principio, insistiendo en que el bloqueo era solo una medida de seguridad temporal y no se dirigiría a ningún país.
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Se entiende que desde su lanzamiento, el China-Europe Express ha sido de gran importancia y vinculando estrechamente a China con Europa.Según las estadísticas relevantes, al 15 de noviembre de 2024, el número total de trenes de carga de China-Europe ha superado los 100,000, con más de 11 millones de contenedores estándar de bienes enviados y más de US $ 420 mil millones en carga, que cubre 227 ciudades en 25 países europeos.
El cierre del puerto de Polonia puede tener factores geopolíticos complejos detrás de él.La última declaración ha destrozado una vez más la arteria logística del continente euroasiático.Si se planea que alguna carga pase por la frontera de Bobai en el futuro cercano, preste atención a verificar los arreglos de transporte actuales y volver a planificar la ruta de transporte.
Aquí hay un recordatorio de que recientemente, los propietarios de carga y los transportistas de carga que participan en el negocio relacionado con el tren de carga de China-Europe deben prestar atención a los últimos desarrollos de manera oportuna para evitar juicios erróneos y retrasos causados por retrasos en la información, lo que resulta en pérdidas innecesarias.Reenvío de zhou zhi ~