Kuehne + Nagel, ¡advertencia de Hapag-Lloyd!¡Muchos puertos del país están cerrados y la carga y des
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2026-01-07
Recientemente, grandes zonas del norte y oeste de Europa han experimentado un severo clima invernal y las operaciones portuarias y de transporte interior han seguido viéndose gravemente afectadas.
El transportista de renombre mundial Kuehne + Nagel (K+N) y varias compañías navieras emitieron advertencias de emergencia
Las tormentas de nieve, el frío extremo y otras condiciones climáticas han afectado a todos los principales modos de transporte, incluidos el transporte por carretera, el transporte ferroviario y el transporte marítimo interior en toda Europa.
El severo clima actual ha causado retrasos operativos e interrupciones del servicio en terminales y estaciones de carga, atascos y cierres de carreteras en las principales carreteras y autopistas, una reducción en el número de muelles de carga y descarga disponibles y congestión relacionada con el clima en varios eslabones de la cadena de suministro.
Esta interrupción operativa ha afectado a todos los puertos principales del norte y oeste de Europa y se espera que el impacto continúe en los próximos días.
Hapag-Lloyd publicó las siguientes actualizaciones más recientes sobre la interrupción de las operaciones portuarias alemanas:
01Puerto de Hamburgo
Desde la madrugada del 3 de enero:
Eurogate: Todas las operaciones en las áreas de agua y tierra de la terminal han sido completamente suspendidas.
Terminal de Contenedores del Puerto de Hamburgo (CTA): Se suspenden todas las operaciones terrestres y marítimas de la terminal.En la actualidad, se han reanudado las operaciones de agua, pero la eficiencia aún se reduce significativamente;También se han reanudado los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril y carretera, pero las velocidades de transporte son limitadas.
Terminal de contenedores del puerto de Hamburgo (CTT): el transporte de mercancías por ferrocarril y por carretera continúa suspendido; aunque las operaciones hídricas se realizan con normalidad, el avance es lento.
02Wilhelmshaven
Eurogate: Las operaciones de carga se han visto levemente perturbadas y aún no se ha implementado un cierre total.
03Bremerhaven
Tanto Eurogate como la terminal NTB de Bremerhaven informaron de interrupciones menores en las operaciones de carga y no se tomaron medidas integrales de cierre.
04Terminal ECT Delta del Puerto de Rotterdam
Todas las operaciones han sido suspendidas completamente hasta nuevo aviso. Las autoridades aconsejan a los camioneros que no acudan a la terminal.
05Puerto de Amberes
El 6 de enero, Hapag-Lloyd emitió un anuncio indicando que la eficiencia operativa del Puerto de Amberes ha disminuido y que algunas operaciones de la terminal podrían enfrentar una suspensión temporal.
Afectados por esto, se espera que los barcos y carga que pasan por el puerto sufran retrasos.
Además, a partir del 15 de enero, MSC aumentará las tarifas FAK desde todos los puertos del Lejano Oriente (incluidos, entre otros, Japón, Corea del Sur y los puertos del sudeste asiático) hacia el norte de Europa, específicamente de la siguiente manera:
Un contenedor de 20 pies aumentará de 180 dólares a 2.400 dólares, y un contenedor de 40 pies aumentará de 300 a 4.000 dólares.
Kuehne + Nagel afirmó en el anuncio que se espera que continúen las fuertes nevadas y el clima extremadamente frío en los próximos días, y que las operaciones portuarias seguirán enfrentando retrasos, interrupciones y restricciones.
Afectado por esto, el plan original de carga y descarga de carga y el horario de cierre de la terminal podrán no implementarse según lo programado.
El transportista de renombre mundial Kuehne + Nagel (K+N) y varias compañías navieras emitieron advertencias de emergencia
Las tormentas de nieve, el frío extremo y otras condiciones climáticas han afectado a todos los principales modos de transporte, incluidos el transporte por carretera, el transporte ferroviario y el transporte marítimo interior en toda Europa.
El severo clima actual ha causado retrasos operativos e interrupciones del servicio en terminales y estaciones de carga, atascos y cierres de carreteras en las principales carreteras y autopistas, una reducción en el número de muelles de carga y descarga disponibles y congestión relacionada con el clima en varios eslabones de la cadena de suministro.
Esta interrupción operativa ha afectado a todos los puertos principales del norte y oeste de Europa y se espera que el impacto continúe en los próximos días.
Hapag-Lloyd publicó las siguientes actualizaciones más recientes sobre la interrupción de las operaciones portuarias alemanas:
01Puerto de Hamburgo
Desde la madrugada del 3 de enero:
Eurogate: Todas las operaciones en las áreas de agua y tierra de la terminal han sido completamente suspendidas.
Terminal de Contenedores del Puerto de Hamburgo (CTA): Se suspenden todas las operaciones terrestres y marítimas de la terminal.En la actualidad, se han reanudado las operaciones de agua, pero la eficiencia aún se reduce significativamente;También se han reanudado los servicios de transporte de mercancías por ferrocarril y carretera, pero las velocidades de transporte son limitadas.
Terminal de contenedores del puerto de Hamburgo (CTT): el transporte de mercancías por ferrocarril y por carretera continúa suspendido; aunque las operaciones hídricas se realizan con normalidad, el avance es lento.
02Wilhelmshaven
Eurogate: Las operaciones de carga se han visto levemente perturbadas y aún no se ha implementado un cierre total.
03Bremerhaven
Tanto Eurogate como la terminal NTB de Bremerhaven informaron de interrupciones menores en las operaciones de carga y no se tomaron medidas integrales de cierre.
04Terminal ECT Delta del Puerto de Rotterdam
Todas las operaciones han sido suspendidas completamente hasta nuevo aviso. Las autoridades aconsejan a los camioneros que no acudan a la terminal.
05Puerto de Amberes
El 6 de enero, Hapag-Lloyd emitió un anuncio indicando que la eficiencia operativa del Puerto de Amberes ha disminuido y que algunas operaciones de la terminal podrían enfrentar una suspensión temporal.
Afectados por esto, se espera que los barcos y carga que pasan por el puerto sufran retrasos.
Además, a partir del 15 de enero, MSC aumentará las tarifas FAK desde todos los puertos del Lejano Oriente (incluidos, entre otros, Japón, Corea del Sur y los puertos del sudeste asiático) hacia el norte de Europa, específicamente de la siguiente manera:
Un contenedor de 20 pies aumentará de 180 dólares a 2.400 dólares, y un contenedor de 40 pies aumentará de 300 a 4.000 dólares.
Kuehne + Nagel afirmó en el anuncio que se espera que continúen las fuertes nevadas y el clima extremadamente frío en los próximos días, y que las operaciones portuarias seguirán enfrentando retrasos, interrupciones y restricciones.
Afectado por esto, el plan original de carga y descarga de carga y el horario de cierre de la terminal podrán no implementarse según lo programado.