¡Las mercancías que ya están en tránsito también deben ser reenviadas!¡Cuatro compañías navieras imp
- Autor:Red de mantenimiento
- Fuente:Red de mantenimiento
- Fecha de Publicación:2026-08-21
Desde agosto de 2026, la situación de seguridad en la región del Mar Negro se ha deteriorado drásticamente, con frecuentes ataques a buques mercantes civiles. Muchas compañías navieras han anunciado sucesivamente la imposición de recargos por riesgo de guerra a la carga enviada hacia y desde el puerto ruso de Novorossiysk.Los costos de logística han aumentado considerablemente y las operaciones de ruta enfrentan graves desafíos.
01 Detalles de las políticas de cobro de las cuatro compañías navieras 01ECCL (Transporte Combinado Asia-Europa) ECCL anunció un recargo de emergencia por riesgo de guerra que entrará en vigor inmediatamente el 5 de agosto.El aviso señalaba que debido a la situación de seguridad extremadamente tensa en el Mar Negro, los riesgos operativos de los barcos que hacen escala en el puerto de Novorossiysk y transitan por la zona han aumentado considerablemente.Cargos: A Novorossiysk: 1000 USD por un contenedor de 20 pies, 2000 USD por un contenedor de 40 pies Desde Novorossiysk: 500 USD por un contenedor de 20 pies, 1000 USD por un contenedor de 40 pies La tarifa es retroactiva y cubre la carga enviada antes del 4 de agosto. 0210Cubits Tech Private Limited10Cubits emitió un aviso el 20 de agosto para implementar el recargo por riesgo del Mar Negro (BRS) para M.V.PHOTON V.77 y viajes posteriores. Las normas de cobro no diferencian entre sentido de entrada y salida: Contenedores de carga seca: USD 1.000/caja Contenedores refrigerados: USD 1.500/caja Contenedores especiales: USD 2.500/caja Este recargo aplica a todas las reservas publicadas, incluidas las mercancías que hayan sido transportadas por vía marítima.03KIN-ShippingEl aviso de KIN-Shipping, que entró en vigor el 10 de agosto, menciona "actualizaciones recientes e incidentes de seguridad".La facturación se basa en TEU y el coste de un contenedor de 40 pies debe multiplicarse por 2. La carga de transbordo que involucra a Novorossiysk también está cubierta por los cargos, que entran en vigor inmediatamente y cubren la carga ya transportada por mar.04ALPHA ShippingALPHA Shipping emitió el primer aviso el 4 de agosto, citando la continua situación dinámica en el Mar Negro que resultó en importantes interrupciones en la red, los horarios de envío y el suministro de equipos.Los cargos se calculan en base a TEU, 1.000 USD/TEU a Novorossiysk, 500 USD/TEU desde Novorossiysk, aplicables tanto a contenedores de carga seca como a contenedores refrigerados.
02 Se intensifican los ataques.Los ataques a buques mercantes en el Mar Negro han aumentado significativamente últimamente.El 17 de agosto, el granelero liberiano "Anna S" fue atacado por cinco drones a unas 20 millas náuticas al este de Novorossiysk. El casco sufrió graves daños y se incendió. 21 tripulantes se vieron obligados a abandonar el barco y posteriormente fueron rescatados por el cercano granelero maltés "Elena B".Unas cinco horas más tarde, el barco de rescate también fue atacado por dos drones.Según noticias británicas, debido al impacto de los ataques ruso-ucranianos a puertos y buques de carga, las exportaciones de cereales en el Mar Negro y el Mar de Azov casi se han estancado y la capacidad de exportación se ha perdido en más del 97%.Los precios mundiales del trigo han aumentado alrededor de un 6,5% desde agosto, alrededor de un 30% más que en el mismo período del año pasado.
03 Observación de la industria Últimamente se ha producido un aumento significativo de los ataques a buques mercantes en el Mar Negro.El 17 de agosto, el granelero liberiano "Anna S" fue atacado por cinco drones a unas 20 millas náuticas al este de Novorossiysk. El casco sufrió graves daños y se incendió. 21 tripulantes se vieron obligados a abandonar el barco y posteriormente fueron rescatados por el cercano granelero maltés "Elena B".Unas cinco horas más tarde, el barco de rescate también fue atacado por dos drones.Según noticias británicas, debido al impacto de los ataques ruso-ucranianos a puertos y buques de carga, las exportaciones de cereales en el Mar Negro y el Mar de Azov casi se han estancado y la capacidad de exportación se ha perdido en más del 97%.Los precios mundiales del trigo han aumentado alrededor de un 6,5% desde agosto, alrededor de un 30% más que en el mismo período del año pasado.
01 Detalles de las políticas de cobro de las cuatro compañías navieras 01ECCL (Transporte Combinado Asia-Europa) ECCL anunció un recargo de emergencia por riesgo de guerra que entrará en vigor inmediatamente el 5 de agosto.El aviso señalaba que debido a la situación de seguridad extremadamente tensa en el Mar Negro, los riesgos operativos de los barcos que hacen escala en el puerto de Novorossiysk y transitan por la zona han aumentado considerablemente.Cargos: A Novorossiysk: 1000 USD por un contenedor de 20 pies, 2000 USD por un contenedor de 40 pies Desde Novorossiysk: 500 USD por un contenedor de 20 pies, 1000 USD por un contenedor de 40 pies La tarifa es retroactiva y cubre la carga enviada antes del 4 de agosto. 0210Cubits Tech Private Limited10Cubits emitió un aviso el 20 de agosto para implementar el recargo por riesgo del Mar Negro (BRS) para M.V.PHOTON V.77 y viajes posteriores. Las normas de cobro no diferencian entre sentido de entrada y salida: Contenedores de carga seca: USD 1.000/caja Contenedores refrigerados: USD 1.500/caja Contenedores especiales: USD 2.500/caja Este recargo aplica a todas las reservas publicadas, incluidas las mercancías que hayan sido transportadas por vía marítima.03KIN-ShippingEl aviso de KIN-Shipping, que entró en vigor el 10 de agosto, menciona "actualizaciones recientes e incidentes de seguridad".La facturación se basa en TEU y el coste de un contenedor de 40 pies debe multiplicarse por 2. La carga de transbordo que involucra a Novorossiysk también está cubierta por los cargos, que entran en vigor inmediatamente y cubren la carga ya transportada por mar.04ALPHA ShippingALPHA Shipping emitió el primer aviso el 4 de agosto, citando la continua situación dinámica en el Mar Negro que resultó en importantes interrupciones en la red, los horarios de envío y el suministro de equipos.Los cargos se calculan en base a TEU, 1.000 USD/TEU a Novorossiysk, 500 USD/TEU desde Novorossiysk, aplicables tanto a contenedores de carga seca como a contenedores refrigerados.
02 Se intensifican los ataques.Los ataques a buques mercantes en el Mar Negro han aumentado significativamente últimamente.El 17 de agosto, el granelero liberiano "Anna S" fue atacado por cinco drones a unas 20 millas náuticas al este de Novorossiysk. El casco sufrió graves daños y se incendió. 21 tripulantes se vieron obligados a abandonar el barco y posteriormente fueron rescatados por el cercano granelero maltés "Elena B".Unas cinco horas más tarde, el barco de rescate también fue atacado por dos drones.Según noticias británicas, debido al impacto de los ataques ruso-ucranianos a puertos y buques de carga, las exportaciones de cereales en el Mar Negro y el Mar de Azov casi se han estancado y la capacidad de exportación se ha perdido en más del 97%.Los precios mundiales del trigo han aumentado alrededor de un 6,5% desde agosto, alrededor de un 30% más que en el mismo período del año pasado.
03 Observación de la industria Últimamente se ha producido un aumento significativo de los ataques a buques mercantes en el Mar Negro.El 17 de agosto, el granelero liberiano "Anna S" fue atacado por cinco drones a unas 20 millas náuticas al este de Novorossiysk. El casco sufrió graves daños y se incendió. 21 tripulantes se vieron obligados a abandonar el barco y posteriormente fueron rescatados por el cercano granelero maltés "Elena B".Unas cinco horas más tarde, el barco de rescate también fue atacado por dos drones.Según noticias británicas, debido al impacto de los ataques ruso-ucranianos a puertos y buques de carga, las exportaciones de cereales en el Mar Negro y el Mar de Azov casi se han estancado y la capacidad de exportación se ha perdido en más del 97%.Los precios mundiales del trigo han aumentado alrededor de un 6,5% desde agosto, alrededor de un 30% más que en el mismo período del año pasado.