¡Se anunció una pérdida promedio conjunta nuevamente!Esta nave de contenedores de accidentes contra
- Autor:weiyun.com
- Fuente:weiyun.com
- Fecha de Publicación:2025-09-09
Según las últimas noticias de los medios extranjeros, el barco de contenedores de Maersk "Marie Maersk" que anteriormente había tenido un accidente de incendio ha anunciado pérdidas promedio conjuntas.
Se informa que la "Marie Maersk" irá a Tanjung Pelepas, Malasia, y se espera que llegue el 13 de septiembre.Los productos enviados a Tanjung Pelepas no se liberarán para su entrega hasta que el remitente proporcione las garantías promedio comunes apropiadas, y los bienes planeados para ser enviados a otros destinos tampoco se permitirán para su lanzamiento.
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El 13 de agosto, hora local, el barco "Marie Maersk" se incendió en las aguas de África occidental.La tripulación detectó humo de los contenedores a bordo a bordo de Rotterdam, Países Bajos a Tanjung Palapas, Malasia.
El 19 de agosto, los bomberos abordaron el barco y llevaron a cabo conjuntamente el trabajo de extinción de incendios con los miembros de la tripulación.El 16 de agosto, después de que el equipo determinó que el barco podía navegar con seguridad, el barco reanudaba la navegación a Asia.
El promedio general es cuando la carga de carga del barco es propiedad de una o más personas, cuando la carga debe ser sacrificada para mantener la seguridad de toda la persona, los beneficios perdidos son compartidos por el propietario de la carga para ajustar el grado de pérdida.
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Una vez que se declara una pérdida promedio conjunta, esto significa que los propietarios de carga en el barco "Marie Maersk" también deben asumir la responsabilidad y deben proporcionar una garantía de pérdida promedio conjunta antes de que puedan obtener los productos.
Se entiende que "Marie Maersk" fue construida en 2013, IMO: 9619933, volando una bandera danesa y puede cargar 19076teu.Según la consulta sobre el horario de mantenimiento y envío, el barco había desplegado previamente la ruta europea de Maersk y Hapag-Lloyd Gemini Alliance (AE5/NE4), y el viaje 530E se llevó a cabo en el momento del incidente, implicando la conexión con los puertos Qingdao y Yantian en China.
Según la última dinámica del barco de weiyun.com, el barco "Marie Maersk" se dirige actualmente a Tanjung Parapas y luego irá a China.
Aquí hay un recordatorio de que este barco involucra la co-cabina de Maersk y Hapag-Lloyd, e involucra afiliación con los puertos chinos. Recientemente, hay propietarios de carga y liberadores que llevan el barco.¡Presta atención a la dinámica del barco de manera oportuna, mantenga la comunicación con las compañías navieras y manténgase al tanto de las últimas situaciones de manera oportuna! Reenvío de zhou zhi ~
Se informa que la "Marie Maersk" irá a Tanjung Pelepas, Malasia, y se espera que llegue el 13 de septiembre.Los productos enviados a Tanjung Pelepas no se liberarán para su entrega hasta que el remitente proporcione las garantías promedio comunes apropiadas, y los bienes planeados para ser enviados a otros destinos tampoco se permitirán para su lanzamiento.
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El 13 de agosto, hora local, el barco "Marie Maersk" se incendió en las aguas de África occidental.La tripulación detectó humo de los contenedores a bordo a bordo de Rotterdam, Países Bajos a Tanjung Palapas, Malasia.
El 19 de agosto, los bomberos abordaron el barco y llevaron a cabo conjuntamente el trabajo de extinción de incendios con los miembros de la tripulación.El 16 de agosto, después de que el equipo determinó que el barco podía navegar con seguridad, el barco reanudaba la navegación a Asia.
El promedio general es cuando la carga de carga del barco es propiedad de una o más personas, cuando la carga debe ser sacrificada para mantener la seguridad de toda la persona, los beneficios perdidos son compartidos por el propietario de la carga para ajustar el grado de pérdida.
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Una vez que se declara una pérdida promedio conjunta, esto significa que los propietarios de carga en el barco "Marie Maersk" también deben asumir la responsabilidad y deben proporcionar una garantía de pérdida promedio conjunta antes de que puedan obtener los productos.
Se entiende que "Marie Maersk" fue construida en 2013, IMO: 9619933, volando una bandera danesa y puede cargar 19076teu.Según la consulta sobre el horario de mantenimiento y envío, el barco había desplegado previamente la ruta europea de Maersk y Hapag-Lloyd Gemini Alliance (AE5/NE4), y el viaje 530E se llevó a cabo en el momento del incidente, implicando la conexión con los puertos Qingdao y Yantian en China.
Según la última dinámica del barco de weiyun.com, el barco "Marie Maersk" se dirige actualmente a Tanjung Parapas y luego irá a China.
Aquí hay un recordatorio de que este barco involucra la co-cabina de Maersk y Hapag-Lloyd, e involucra afiliación con los puertos chinos. Recientemente, hay propietarios de carga y liberadores que llevan el barco.¡Presta atención a la dinámica del barco de manera oportuna, mantenga la comunicación con las compañías navieras y manténgase al tanto de las últimas situaciones de manera oportuna! Reenvío de zhou zhi ~