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22 países llegaron a un consenso sobre la escolta del Estrecho de Ormuz y se reveló que Estados Unid

  • Autor:weiyun.com
  • Fuente:weiyun.com
  • Fecha de Publicación:2026-03-25
Anteriormente, Lloyd's List informó que Irán planea abrir un "canal marítimo seguro" en el Estrecho de Ormuz y planea cobrar casi 2 millones de dólares estadounidenses en peajes a los buques mercantes que pasan.
¡Pesado!Gran Bretaña, Francia, Alemania, Japón y otros países emitieron una declaración conjunta: tomando medidas para garantizar la seguridad del Estrecho de Ormuz, Irán planea imponer peajes en el Estrecho de Ormuz.
El domingo pasado, un legislador iraní reveló que Irán ha comenzado a cobrar esta tarifa a algunos barcos que pasan por el Estrecho de Ormuz y que se han implementado medidas pertinentes a nivel práctico.
Afirmó sin rodeos que "la guerra tiene un coste", por lo que es "natural" imponer peajes a los barcos que pasan, y también refleja la "autoridad soberana" de Irán sobre la vía fluvial.
Según el Wall Street Journal, 22 países, la gran mayoría de los cuales son miembros de la OTAN, han emitido conjuntamente una declaración de que participarán conjuntamente para garantizar la seguridad de la libre navegación en el Estrecho de Ormuz.
Los 22 países incluyen: Emiratos Árabes Unidos, Reino Unido, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos, Japón, Canadá, Corea del Sur, Nueva Zelanda, Dinamarca, Letonia, Eslovenia, Estonia, Noruega, Suecia, Finlandia, República Checa, Rumania, Bahrein, Lituania y Australia.
En la actualidad, todas las partes han completado la coordinación preliminar en torno a las tres cuestiones clave: los requisitos básicos, el lugar de despliegue y el tiempo de ejecución de la operación de escolta en el Estrecho de Ormuz, y los planificadores militares de varios países están llevando a cabo preparativos colaborativos simultáneamente.
Misil de crucero "Tomahawk". Fuente de la imagen: Departamento de Defensa de EE. UU.
Según un informe de China News Network que cita el sitio web de noticias israelí Ynet el día 23, hora local, un funcionario israelí reveló que Estados Unidos ha fijado el 9 de abril como fecha objetivo para poner fin a la guerra con Irán.
El funcionario dijo que se espera que las conversaciones entre Irán y Estados Unidos se lleven a cabo en Pakistán a finales de esta semana.
❝ Según informes, el presidente estadounidense Trump dijo que Estados Unidos mantuvo dos días de conversaciones con Irán sobre un plan para poner fin a la guerra y revocó el ultimátum anterior de 48 horas para atacar centrales eléctricas.
Pero Irán ha negado cualquier negociación.

Trump publicó un mensaje en las redes sociales el día 21, exigiendo que Irán abra el Estrecho de Ormuz en un plazo de 48 horas, de lo contrario lanzará un ataque contra las "diversas centrales eléctricas" de Irán y las destruirá.
Y 48 horas después, Trump también dijo que Estados Unidos e Irán habían tenido un diálogo "muy bueno y productivo" en los últimos dos días, y que Estados Unidos "pospondría el ataque a las centrales eléctricas de Irán durante cinco días".
Irán lo negó firmemente y dijo que los comentarios relevantes de Trump pueden ser una "guerra psicológica".
△Estrecho de Ormuz (mapa de datos) Fuente: CCTV.com
Además, según el último informe de la CBS, las agencias de inteligencia estadounidenses han detectado al menos una docena de minas avanzadas de dos tipos en la vía fluvial.
Anteriormente, Trump había dicho que "no hay informes relevantes" que demuestren que Irán extrajo minas en el Estrecho, pero al mismo tiempo insistió en que si Irán colocaba minas sin el conocimiento del ejército estadounidense, todas serían retiradas.
En respuesta a las crecientes amenazas de la Casa Blanca, Irán ha amenazado con utilizar medios no especificados para "bloquear completamente" el estrecho.
Actualmente, el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán dice que "buques no hostiles" pueden utilizar la vía fluvial siempre que se unan al sistema de paso de peaje controlado por Irán.

La situación actual es que el transporte marítimo a través del Estrecho de Ormuz se ha reducido significativamente, y sólo un pequeño número de barcos optan por navegar en la vía fluvial entre la isla Qeshm de Irán y la isla Larak, que se encuentra completamente dentro de las aguas territoriales de Irán.