„Wanhai 503” wszedł w swój ostatni rozdział i został rozebrany.
- Autor:weiyun.com
- Źródło:weiyun.com
- Data wydania:2026-01-20
15 stycznia firma Wanhai Shipping zaktualizowała na swojej oficjalnej stronie internetowej najnowsze informacje na temat statku „Wanhai 503” (Wangchun Lun), stwierdzając, że wszystkie prace związane z reagowaniem w sytuacjach awaryjnych i przetwarzaniem skutków zdarzenia zostały zakończone.
Po pomyślnym rozładowaniu wszystkich kontenerów w porcie schronienia Jebel Ali w dniu 26 grudnia 2025 r., statek „Wan Hai 503” został bezpiecznie odholowany do wyznaczonego miejsca nabrzeża stoczni Dubai Drydocks World wieczorem 12 stycznia i pomyślnie dostarczony do APT Global zgodnie z umową dotyczącą recyklingu statków BIMCO.
Ogłoszenie oficjalnej strony internetowej Wanhai
Wan Hai powiedział, że APT Global jest firmą zajmującą się recyklingiem statków, która działa w ścisłej zgodności z najwyższymi międzynarodowymi standardami, a następnie zdemontuje statek ściśle zgodnie z wymogami Międzynarodowej Konwencji z Hongkongu w sprawie bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska recyklingu statków.
Wan Hai będzie także w dalszym ciągu komunikować się z właściwymi władzami i zainteresowanymi stronami, jeśli zajdzie taka potrzeba, i pragnie wyrazić swoją szczerą wdzięczność wszystkim właściwym władzom, partnerom i profesjonalnym zespołom, które zapewniły cenne wsparcie i współpracę podczas całego procesu postępowania z wypadkami i następstwami.
śledzenie zdarzeń
9 czerwca 2025 roku Wanhai 503 doznał licznych eksplozji i zapalił się u wybrzeży Kerali w Indiach. W momencie zdarzenia statek przewoził dużą ilość towarów niebezpiecznych.
30 lipca 2025 roku Wan Hai ogłosił, że pożar w ładowni został całkowicie ugaszony.
25 sierpnia 2025 r., po odrzuceniu go przez Indie i Sri Lankę, Wan Hai oświadczył, że Wan Hai 503 został odholowany w kierunku Bliskiego Wschodu.
11 września 2025 r. zatwierdzono zacumowanie statku Wanhai 503 w wyznaczonym porcie ratowniczym Jebel Ali w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
W październiku 2025 r. rozpoczęto rozładunek, jednak ze względu na poważne uszkodzenia ładunku i problemy związane ze spuszczaniem ścieków po pożarze, postęp był powolny i napotykał trudności techniczne.
30 listopada 2025 r. pomyślnie rozładowano 1347 kontenerów, pozostawiając na pokładzie 375 kontenerów do przetworzenia.
W dniu 21 grudnia 2025 r. pomyślnie rozładowano 1684 kontenery, pozostawiając na pokładzie 38 kontenerów do przetworzenia.
28 grudnia 2025 roku rozładowano wszystkie kontenery na statku Wanhai 503.
12 stycznia 2026 roku Wanhai 503 bezpiecznie dotarł do wyznaczonego miejsca postoju w Dubaju.
15 stycznia 2026 roku firma Wanhai Shipping ogłosiła, że Wanhai 503 została dostarczona do demontażu.
Korekta stawki frachtowej
Ponadto 14 stycznia firma Wanhai wydała zawiadomienie o podwyższeniu stawek frachtowych na bliskiej linii oceanicznej.
W związku z dostosowaniem zasobów statków spółki oraz rosnącymi kosztami operacyjnymi, z dniem 26 stycznia 2026 roku, stawka frachtu dla ładunków eksportowanych z Chin do Azji (odcinek w pobliżu oceanu) zostanie podwyższona i będzie wynosić:
Kontener 20-stopowy: 5000 USD Kontener 40-stopowy: 10040 USD Wysoki kontener: 100 USD
Po pomyślnym rozładowaniu wszystkich kontenerów w porcie schronienia Jebel Ali w dniu 26 grudnia 2025 r., statek „Wan Hai 503” został bezpiecznie odholowany do wyznaczonego miejsca nabrzeża stoczni Dubai Drydocks World wieczorem 12 stycznia i pomyślnie dostarczony do APT Global zgodnie z umową dotyczącą recyklingu statków BIMCO.
Ogłoszenie oficjalnej strony internetowej Wanhai
Wan Hai powiedział, że APT Global jest firmą zajmującą się recyklingiem statków, która działa w ścisłej zgodności z najwyższymi międzynarodowymi standardami, a następnie zdemontuje statek ściśle zgodnie z wymogami Międzynarodowej Konwencji z Hongkongu w sprawie bezpiecznego i przyjaznego dla środowiska recyklingu statków.
Wan Hai będzie także w dalszym ciągu komunikować się z właściwymi władzami i zainteresowanymi stronami, jeśli zajdzie taka potrzeba, i pragnie wyrazić swoją szczerą wdzięczność wszystkim właściwym władzom, partnerom i profesjonalnym zespołom, które zapewniły cenne wsparcie i współpracę podczas całego procesu postępowania z wypadkami i następstwami.
śledzenie zdarzeń
9 czerwca 2025 roku Wanhai 503 doznał licznych eksplozji i zapalił się u wybrzeży Kerali w Indiach. W momencie zdarzenia statek przewoził dużą ilość towarów niebezpiecznych.
30 lipca 2025 roku Wan Hai ogłosił, że pożar w ładowni został całkowicie ugaszony.
25 sierpnia 2025 r., po odrzuceniu go przez Indie i Sri Lankę, Wan Hai oświadczył, że Wan Hai 503 został odholowany w kierunku Bliskiego Wschodu.
11 września 2025 r. zatwierdzono zacumowanie statku Wanhai 503 w wyznaczonym porcie ratowniczym Jebel Ali w Zjednoczonych Emiratach Arabskich.
W październiku 2025 r. rozpoczęto rozładunek, jednak ze względu na poważne uszkodzenia ładunku i problemy związane ze spuszczaniem ścieków po pożarze, postęp był powolny i napotykał trudności techniczne.
30 listopada 2025 r. pomyślnie rozładowano 1347 kontenerów, pozostawiając na pokładzie 375 kontenerów do przetworzenia.
W dniu 21 grudnia 2025 r. pomyślnie rozładowano 1684 kontenery, pozostawiając na pokładzie 38 kontenerów do przetworzenia.
28 grudnia 2025 roku rozładowano wszystkie kontenery na statku Wanhai 503.
12 stycznia 2026 roku Wanhai 503 bezpiecznie dotarł do wyznaczonego miejsca postoju w Dubaju.
15 stycznia 2026 roku firma Wanhai Shipping ogłosiła, że Wanhai 503 została dostarczona do demontażu.
Korekta stawki frachtowej
Ponadto 14 stycznia firma Wanhai wydała zawiadomienie o podwyższeniu stawek frachtowych na bliskiej linii oceanicznej.
W związku z dostosowaniem zasobów statków spółki oraz rosnącymi kosztami operacyjnymi, z dniem 26 stycznia 2026 roku, stawka frachtu dla ładunków eksportowanych z Chin do Azji (odcinek w pobliżu oceanu) zostanie podwyższona i będzie wynosić:
Kontener 20-stopowy: 5000 USD Kontener 40-stopowy: 10040 USD Wysoki kontener: 100 USD