Wpływ na handel o wartości 20 miliardów dolarów!W Stanach Zjednoczonych wprowadzono cło wynoszące 50
- Autor:Sieć konserwacji
- Źródło:Sieć konserwacji
- Data wydania:2026-07-22
20 lipca czasu lokalnego Stany Zjednoczone ogłosiły kolejne zaostrzenie środków handlowych wobec Kanady.Prezydent USA Trump podpisał trzy proklamacje prezydenckie i podjął decyzję o nałożeniu ceł ad valorem w wysokości do 50% na niektóre kanadyjskie towary importowane zgodnie z sekcją 338 ustawy taryfowej z 1930 r. Jest to również pierwszy przypadek w ubiegłym stuleciu, kiedy Stany Zjednoczone skorzystały z tego przepisu prawnego, powodując dalsze napięcie w stosunkach handlowych w Ameryce Północnej.
01 Stany Zjednoczone ogłosiły nowe cła. Zgodnie z „Arkuszem informacyjnym” i trzema ogłoszeniami prezydenta wydanymi przez Biały Dom w dniu 20 lipca 2026 r. środek ten dotyczy trzech rodzajów „dyskryminacyjnych środków handlowych” w Kanadzie zidentyfikowanych przez Stany Zjednoczone i obejmujących samochody, napoje alkoholowe i produkty mleczne.Biały Dom stwierdził, że odpowiednia polityka Kanady stanowi „nieuzasadnione i nierówne traktowanie” towarów z USA. Dlatego też prezydent upoważnił na mocy art. 338 ustawy taryfowej z 1930 r. do nałożenia dodatkowych ceł w wysokości do 50% na odpowiednie towary kanadyjskie, aby „zrównoważyć niekorzystny wpływ na handel w USA”.Biuro Przedstawiciela Handlowego USA (USTR) wydało tego samego dnia oświadczenie, w którym stwierdził, że Kanada wcześniej usunęła z półek niektóre amerykańskie produkty alkoholowe, przyznała unijnym przetworom mlecznym wyższy dostęp do rynku i nałożyła ograniczenia na niektóre eksporty samochodów z USA, które stanowią ważną podstawę tego środka celnego.Wdrożenie 19 sierpnia. Według informacji Białego Domu nowe taryfy zostaną oficjalnie wprowadzone w życie 19 sierpnia 2026 r. o godz. 00:01 czasu wschodniego i zostaną nałożone na dotychczasowe taryfy.Dotknięte towary obejmują szeroką gamę produktów, w tym: wino i niektóre napoje alkoholowe, sery i inne produkty mleczne, kije hokejowe i inne artykuły sportowe, meble cementowe, baseny i produkty pokrewne, wędki, nasiona, odzież, peruki i inne towary konsumpcyjne. Biały Dom szacuje, że rozwiązanie to obejmuje eksport Kanady do Stanów Zjednoczonych o wartości prawie 20 miliardów dolarów.Jednocześnie produkty energetyczne, nawozy potasowe, minerały krytyczne, niektóre ryby i towary już objęte taryfami na podstawie art. 232 są wyraźnie wyłączone z zakresu tego podatku.03 Reakcja Kanady Warto zauważyć, że Trump niedawno publicznie oświadczył, że dym z pożarów lasów wydobywający się z Kanady wpływa na jakość powietrza w Stanach Zjednoczonych i zagroził, że rozważy włączenie powiązanych kosztów do środków handlowych.Jednakże wyżsi rangą urzędnicy rządu USA 20 lipca na konferencji prasowej wyjaśnili, że obecna runda 50% ceł wdrożona na mocy art. 338 nie ma nic wspólnego z kwestią pożarów lasów w Kanadzie, a środki są ukierunkowane jedynie na sam spór handlowy.Premier Kanady Mark Carney odpowiedział później, że Kanada jest skłonna nadal rozwiązywać różnice handlowe między obiema stronami w drodze negocjacji.Powiedział, że najnowsze amerykańskie środki celne nie tylko dotkną kanadyjskie firmy eksportowe, ale mogą również zwiększyć koszty zakupów amerykańskich firm i wydatki konsumentów, co nie sprzyja rozwojowi gospodarczemu obu krajów.04 Wpływ na rynek Przed wprowadzeniem tego środka taryfowego tarcia handlowe między Stanami Zjednoczonymi a Kanadą trwały przez kilka miesięcy.Ponieważ Stany Zjednoczone nie kontynuowały utrzymywania istniejących ustaleń w ramach umowy Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada (USMCA), spory handlowe między obiema stronami dotyczące samochodów, produktów mlecznych i wyrobów alkoholowych stale się nasilają.Aktywacja art. 338 ustawy taryfowej z 1930 r. została uznana przez wiele międzynarodowych mediów za ważną zmianę w polityce handlowej USA w ostatnich latach.W przypadku branży spedycyjnej i łańcucha dostaw, jeśli nowe taryfy zostaną oficjalnie wdrożone 19 sierpnia zgodnie z planem, w ciągu najbliższych kilku tygodni na powiązane towary może wystąpić pewien popyt na wcześniejsze składowanie i wysyłkę. Po oficjalnym wejściu w życie nowych ceł popyt logistyczny na niektóre towary konsumpcyjne, materiały budowlane i produkty przemysłu lekkiego eksportowane z Kanady do Stanów Zjednoczonych może zostać stłumiony.Zmiany w wolumenie ładunków w transgranicznym łańcuchu dostaw w Ameryce Północnej i na powiązanych szlakach zasługują na ciągłą uwagę.
01 Stany Zjednoczone ogłosiły nowe cła. Zgodnie z „Arkuszem informacyjnym” i trzema ogłoszeniami prezydenta wydanymi przez Biały Dom w dniu 20 lipca 2026 r. środek ten dotyczy trzech rodzajów „dyskryminacyjnych środków handlowych” w Kanadzie zidentyfikowanych przez Stany Zjednoczone i obejmujących samochody, napoje alkoholowe i produkty mleczne.Biały Dom stwierdził, że odpowiednia polityka Kanady stanowi „nieuzasadnione i nierówne traktowanie” towarów z USA. Dlatego też prezydent upoważnił na mocy art. 338 ustawy taryfowej z 1930 r. do nałożenia dodatkowych ceł w wysokości do 50% na odpowiednie towary kanadyjskie, aby „zrównoważyć niekorzystny wpływ na handel w USA”.Biuro Przedstawiciela Handlowego USA (USTR) wydało tego samego dnia oświadczenie, w którym stwierdził, że Kanada wcześniej usunęła z półek niektóre amerykańskie produkty alkoholowe, przyznała unijnym przetworom mlecznym wyższy dostęp do rynku i nałożyła ograniczenia na niektóre eksporty samochodów z USA, które stanowią ważną podstawę tego środka celnego.Wdrożenie 19 sierpnia. Według informacji Białego Domu nowe taryfy zostaną oficjalnie wprowadzone w życie 19 sierpnia 2026 r. o godz. 00:01 czasu wschodniego i zostaną nałożone na dotychczasowe taryfy.Dotknięte towary obejmują szeroką gamę produktów, w tym: wino i niektóre napoje alkoholowe, sery i inne produkty mleczne, kije hokejowe i inne artykuły sportowe, meble cementowe, baseny i produkty pokrewne, wędki, nasiona, odzież, peruki i inne towary konsumpcyjne. Biały Dom szacuje, że rozwiązanie to obejmuje eksport Kanady do Stanów Zjednoczonych o wartości prawie 20 miliardów dolarów.Jednocześnie produkty energetyczne, nawozy potasowe, minerały krytyczne, niektóre ryby i towary już objęte taryfami na podstawie art. 232 są wyraźnie wyłączone z zakresu tego podatku.03 Reakcja Kanady Warto zauważyć, że Trump niedawno publicznie oświadczył, że dym z pożarów lasów wydobywający się z Kanady wpływa na jakość powietrza w Stanach Zjednoczonych i zagroził, że rozważy włączenie powiązanych kosztów do środków handlowych.Jednakże wyżsi rangą urzędnicy rządu USA 20 lipca na konferencji prasowej wyjaśnili, że obecna runda 50% ceł wdrożona na mocy art. 338 nie ma nic wspólnego z kwestią pożarów lasów w Kanadzie, a środki są ukierunkowane jedynie na sam spór handlowy.Premier Kanady Mark Carney odpowiedział później, że Kanada jest skłonna nadal rozwiązywać różnice handlowe między obiema stronami w drodze negocjacji.Powiedział, że najnowsze amerykańskie środki celne nie tylko dotkną kanadyjskie firmy eksportowe, ale mogą również zwiększyć koszty zakupów amerykańskich firm i wydatki konsumentów, co nie sprzyja rozwojowi gospodarczemu obu krajów.04 Wpływ na rynek Przed wprowadzeniem tego środka taryfowego tarcia handlowe między Stanami Zjednoczonymi a Kanadą trwały przez kilka miesięcy.Ponieważ Stany Zjednoczone nie kontynuowały utrzymywania istniejących ustaleń w ramach umowy Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada (USMCA), spory handlowe między obiema stronami dotyczące samochodów, produktów mlecznych i wyrobów alkoholowych stale się nasilają.Aktywacja art. 338 ustawy taryfowej z 1930 r. została uznana przez wiele międzynarodowych mediów za ważną zmianę w polityce handlowej USA w ostatnich latach.W przypadku branży spedycyjnej i łańcucha dostaw, jeśli nowe taryfy zostaną oficjalnie wdrożone 19 sierpnia zgodnie z planem, w ciągu najbliższych kilku tygodni na powiązane towary może wystąpić pewien popyt na wcześniejsze składowanie i wysyłkę. Po oficjalnym wejściu w życie nowych ceł popyt logistyczny na niektóre towary konsumpcyjne, materiały budowlane i produkty przemysłu lekkiego eksportowane z Kanady do Stanów Zjednoczonych może zostać stłumiony.Zmiany w wolumenie ładunków w transgranicznym łańcuchu dostaw w Ameryce Północnej i na powiązanych szlakach zasługują na ciągłą uwagę.