nagle!Stany Zjednoczone ponownie nakładają sankcje na chińskie firmy, a 4 powiązane statki znajdują
- Autor:Sieć konserwacji
- Źródło:Sieć konserwacji
- Data wydania:2026-05-30
28 maja czasu lokalnego Biuro Kontroli Aktywów Zagranicznych (OFAC) Departamentu Skarbu USA i Departament Stanu USA wydały nową rundę ogłoszeń dotyczących sankcji związanych z Iranem, jeszcze bardziej rozszerzając zakres sankcji na irańską sieć handlu ropą naftową, „cienią flotę” oraz powiązane podmioty zajmujące się transportem i handlem.
Na liście SDN znalazło się 9 podmiotów powiązanych z Chinami
Według informacji ujawnionych przez Departament Skarbu USA, runda ta obejmuje:
1 osoba;
16 podmiotów;
8 statków;
Być wpisanym na listę specjalnie wyznaczonych obywateli (SDN).
Wśród nich zaangażowanych jest 9 podmiotów powiązanych z Chinami, głównie spółki zarejestrowane w Hongkongu w Chinach.
Lista zawiera:
1. AGILITY SHIPPING SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
2. DAMAI TECHNOLOGY DEVELOPMENT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
3. EVER SHINING LIMITED (Yixin Co., Ltd.)
4. GROWTH TRADING CO., SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
5. HK YUANHANG SHIPPING OGRANICZONA
6. MEHDIYEV TRADING CO., LIMITED
7.TIDA CO., SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
8. TRASTOK SHIPPING CO., LTD.
9. WORTH SEEN ENERGY LIMITED (WARTO SEE ENERGY LIMITED)
Sankcje nałożono na cztery powiązane statki w tym samym czasie
Powiązane statki, które tym razem znalazły się na liście SDN, to:
MAYMEI (IMO: 9133082)
FLORA (IMO: 9133070)
OCEAN YONGAN (IMO: 9288758)
RCELEBRA (IMO: 9286073)
Departament Skarbu USA stwierdził, że wyżej wymienione statki rzekomo uczestniczą w irańskiej sieci transportu ropy i produktów pokrewnych
Stany Zjednoczone w dalszym ciągu rozszerzają sankcje żeglugowe wobec Iranu
W ostatnich latach Stany Zjednoczone w dalszym ciągu zaostrzały sankcje nałożone na irański eksport energii i „flotę cieni”.
Departament Skarbu USA stwierdził, że ta runda środków jest skierowana głównie do sieci żeglugowych, handlowych i pośredników, które pomagają w transporcie i sprzedaży irańskiej ropy naftowej i produktów petrochemicznych.
Ostatnio Stany Zjednoczone wielokrotnie nakładały dodatkowe sankcje na tankowce, firmy zarządzające statkami, handlowców i powiązane sieci finansowe.
Znawcy branży zwrócili uwagę, że obecna dziedzina żeglugi międzynarodowej w dalszym ciągu usprawnia przegląd zgodności statków, zarządzanie sygnałami AIS, identyfikację faktycznych beneficjentów statków i szlaki handlowe wysokiego ryzyka.
Główny wpływ po umieszczeniu na liście SDN
Zgodnie z odpowiednimi przepisami OFAC w Stanach Zjednoczonych, po wpisaniu na listę SDN, odpowiednie przedsiębiorstwa i statki zazwyczaj spotykają się z:
01
Wpływ na biznes
Aktywa znajdujące się w jurysdykcjach USA mogą zostać zamrożone;
W USA osobom fizycznym, przedsiębiorstwom i instytucjom finansowym co do zasady zabrania się przeprowadzania z nimi transakcji;
Jeżeli dana firma jest w ponad 50% własnością podmiotu SDN, może również zostać automatycznie ograniczona.
02
Wpływ na działalność statku
Niektóre porty, instytucje ubezpieczeniowe i instytucje finansowe mogą ograniczać powiązane usługi morskie;
Może to mieć wpływ na działalność związaną z finansowaniem, ubezpieczeniami, bunkrowaniem i naprawami statków;
Wzrosło ryzyko w międzynarodowym biznesie czarterowym, frachtowym i rozliczeniowym.
03
Obserwacja branży
W branży panuje powszechne przekonanie, że amerykańskie sankcje wobec irańskiej sieci transportu ropy naftowej nałożone w ostatnich latach stopniowo rozszerzyły się z jednego podmiotu na statki, handlowców, sieci ubezpieczeniowe i finansowe.
W przypadku przedsiębiorstw spedycyjnych i handlu zagranicznego nadal muszą one zwracać uwagę na:
Najnowsza aktualizacja listy sankcji USA OFAC;
Rzeczywista eksploatacja statku i przegląd podmiotów powiązanych;
Szlaki wysokiego ryzyka i ryzyko związane z przestrzeganiem zasad handlu.
Na liście SDN znalazło się 9 podmiotów powiązanych z Chinami
Według informacji ujawnionych przez Departament Skarbu USA, runda ta obejmuje:
1 osoba;
16 podmiotów;
8 statków;
Być wpisanym na listę specjalnie wyznaczonych obywateli (SDN).
Wśród nich zaangażowanych jest 9 podmiotów powiązanych z Chinami, głównie spółki zarejestrowane w Hongkongu w Chinach.
Lista zawiera:
1. AGILITY SHIPPING SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
2. DAMAI TECHNOLOGY DEVELOPMENT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
3. EVER SHINING LIMITED (Yixin Co., Ltd.)
4. GROWTH TRADING CO., SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
5. HK YUANHANG SHIPPING OGRANICZONA
6. MEHDIYEV TRADING CO., LIMITED
7.TIDA CO., SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
8. TRASTOK SHIPPING CO., LTD.
9. WORTH SEEN ENERGY LIMITED (WARTO SEE ENERGY LIMITED)
Sankcje nałożono na cztery powiązane statki w tym samym czasie
Powiązane statki, które tym razem znalazły się na liście SDN, to:
MAYMEI (IMO: 9133082)
FLORA (IMO: 9133070)
OCEAN YONGAN (IMO: 9288758)
RCELEBRA (IMO: 9286073)
Departament Skarbu USA stwierdził, że wyżej wymienione statki rzekomo uczestniczą w irańskiej sieci transportu ropy i produktów pokrewnych
Stany Zjednoczone w dalszym ciągu rozszerzają sankcje żeglugowe wobec Iranu
W ostatnich latach Stany Zjednoczone w dalszym ciągu zaostrzały sankcje nałożone na irański eksport energii i „flotę cieni”.
Departament Skarbu USA stwierdził, że ta runda środków jest skierowana głównie do sieci żeglugowych, handlowych i pośredników, które pomagają w transporcie i sprzedaży irańskiej ropy naftowej i produktów petrochemicznych.
Ostatnio Stany Zjednoczone wielokrotnie nakładały dodatkowe sankcje na tankowce, firmy zarządzające statkami, handlowców i powiązane sieci finansowe.
Znawcy branży zwrócili uwagę, że obecna dziedzina żeglugi międzynarodowej w dalszym ciągu usprawnia przegląd zgodności statków, zarządzanie sygnałami AIS, identyfikację faktycznych beneficjentów statków i szlaki handlowe wysokiego ryzyka.
Główny wpływ po umieszczeniu na liście SDN
Zgodnie z odpowiednimi przepisami OFAC w Stanach Zjednoczonych, po wpisaniu na listę SDN, odpowiednie przedsiębiorstwa i statki zazwyczaj spotykają się z:
01
Wpływ na biznes
Aktywa znajdujące się w jurysdykcjach USA mogą zostać zamrożone;
W USA osobom fizycznym, przedsiębiorstwom i instytucjom finansowym co do zasady zabrania się przeprowadzania z nimi transakcji;
Jeżeli dana firma jest w ponad 50% własnością podmiotu SDN, może również zostać automatycznie ograniczona.
02
Wpływ na działalność statku
Niektóre porty, instytucje ubezpieczeniowe i instytucje finansowe mogą ograniczać powiązane usługi morskie;
Może to mieć wpływ na działalność związaną z finansowaniem, ubezpieczeniami, bunkrowaniem i naprawami statków;
Wzrosło ryzyko w międzynarodowym biznesie czarterowym, frachtowym i rozliczeniowym.
03
Obserwacja branży
W branży panuje powszechne przekonanie, że amerykańskie sankcje wobec irańskiej sieci transportu ropy naftowej nałożone w ostatnich latach stopniowo rozszerzyły się z jednego podmiotu na statki, handlowców, sieci ubezpieczeniowe i finansowe.
W przypadku przedsiębiorstw spedycyjnych i handlu zagranicznego nadal muszą one zwracać uwagę na:
Najnowsza aktualizacja listy sankcji USA OFAC;
Rzeczywista eksploatacja statku i przegląd podmiotów powiązanych;
Szlaki wysokiego ryzyka i ryzyko związane z przestrzeganiem zasad handlu.