Shadr logował się trzy razy, aby zaatakować południowo-wschodni port!Po wznowieniu pracy w wielu por
- Autor:Sieć konserwacji
- Źródło:Sieć konserwacji
- Data wydania:2026-09-04
Tajfun Shadr, 18. w tym roku, od chwili powstania przemieszcza się silnie na północ, poważnie wpływając na południowo-wschodnie porty przybrzeżne Chin.Około godziny 6:30 3 września „Shadel” po raz trzeci dotarł na ląd wzdłuż wybrzeża Zhangpu Gulei w mieście Zhangzhou w prowincji Fujian. Kiedy wylądował, maksymalna siła wiatru w pobliżu centrum osiągnęła poziom 9 (23 metry na sekundę), a minimalne ciśnienie powietrza w centrum wyniosło 985 hPa.Wcześniej tajfun dwukrotnie dotarł na ląd w miastach Yuhuan, Taizhou, prowincji Zhejiang i dystrykcie Longwan w mieście Wenzhou rankiem 28 sierpnia. Maksymalna siła wiatru w pobliżu centrum osiągnęła poziom 12, kiedy dotarła na ląd.
Wiele portów jest zamkniętych, a statki mają poważne zaległości
Silne wiatry i obfite opady deszczu, jakie przyniósł „Shadr”, miały bezpośredni wpływ na działalność portów przybrzeżnych.Dotknięte tą sytuacją promy Xiamen, trasy Xiamen-Jinjin, trasy Quanjin, promy Xiamen-Zhang i inne morskie szlaki pasażerskie zostały zawieszone wczesnym rankiem 3 września.Wszystkie 118 projektów hydraulicznych wzdłuż wybrzeża Fujian zostało zawieszonych, a 57 pasażerskich tras promowych zostało zawieszonych.W Zhejiang Administracja ds. Bezpieczeństwa Morskiego Ningbo weszła już wcześniej w pierwszy poziom reagowania w przypadku tajfunu, a dyrektywa w sprawie obrony miejskiej Ningbo podniosła poziom reagowania w przypadku tajfunu do poziomu drugiego.Ponieważ intensywność tajfunu osłabła po trzecim wejściu na ląd w Fujian i przeniosła się w głąb lądu, porty w Zhejiang weszły w fazę wznawiania pracy i produkcji, ale zaległości w statkach spowodowane poprzednimi przestojami nie zostały jeszcze w pełni nadrobione.Dane pokazują, że w czasie przejścia tajfunu średni czas oczekiwania niektórych statków w porcie Yangshan w Szanghaju wynosił od 7 do 11 dni. Pojemność kontenerowców oczekujących na zacumowanie w światowych portach przekroczyła kiedyś 4,3 mln TEU, przekraczając szczyt w czasie epidemii.Dwadzieścia pięć dużych i średnich zbiorników w mieście Ningde w prowincji Fujian zostało opróżnionych przed tajfunem, uwalniając około 420 milionów metrów sześciennych pojemności magazynowej, aby zapobiec powodziom spowodowanym ulewnymi opadami deszczu i wpływającym na system gromadzenia i dystrybucji za portem.
Opóźnienia w porcie koncentracyjnym wpływają na przesyłki tranzytowe z Wenzhou
Większość towarów eksportowych w porcie Wenzhou zawsze wymagała transportu do portów w Szanghaju i Ningbo za pomocą holowników lub barek przed wejściem na pokład statków oceanicznych.Gdy węzły tranzytowe, takie jak Szanghaj i Ningbo, doświadczą zatorów w portach i zaległości w statkach, właściciele ładunków i spedytorzy z Wenzhou z łatwością opóźnią swoje plany wysyłki.W przypadku ekstremalnych warunków pogodowych im dłuższe połączenie tranzytowe, tym większa niepewność co do harmonogramów żeglugi.
Próbna operacja zapytania dotyczącego harmonogramu żeglugi w porcie odlotów Wenzhou na Weiyun.com jest dostępna online
Aby pomóc logistykom w Wenzhou lepiej kontrolować czas wysyłki i elastycznie reagować na opóźnienia w transporcie spowodowane tajfunami i innymi nieoczekiwanymi czynnikami, sieć żeglugi Wenzhou uruchomiła teraz funkcję próbnego uruchomienia w celu sprawdzenia harmonogramów wysyłki w porcie wyjściowym „Wenzhou (WENZHOU)”.01Instrukcja użytkowania
Portal zapytań: W sekcji zapytań o harmonogram żeglugi – rozwijanej liście portów wyjścia, można znaleźć [WENZHOU (Wenzhou)] oznaczone [NOWA Operacja próbna], aby sprawdzić harmonogram żeglugi dużych statków pochodzących z Wenzhou; wskazówka dotycząca tranzytu: Aby uzyskać informacje o barkach z Wenzhou do Szanghaju i Ningbo, możesz wyświetlić stronę „Wiadomości o przesyłkach”, a w przypadku statków oceanicznych zaleca się zmianę portu wyjścia na Szanghaj lub Ningbo; aktualnie dostępne zasoby tras: SITC: Hongkong, Singapur, Malezja, Wietnam i Tajlandia (tylko Wietnam), Indonezja, Filipiny (tylko Filipiny) COSCO/OOCL: Trasa przez Morze Czerwone Jinjiang Shipping: Chiny Tajwan trasa Ningbo Ocean Shipping: Chiny Tajwan, Indonezja, Filipiny (tylko Filipiny) W sezonie tajfunów użytkownicy mogą korzystać z narzędzia planowania wysyłki do portu wyjścia w Wenzhou, aby porównać opcje bezpośredniego wyjścia i tranzytu, aby z wyprzedzeniem uniknąć ryzyka opóźnień i ustabilizować rytm wysyłki.
Wiele portów jest zamkniętych, a statki mają poważne zaległości
Silne wiatry i obfite opady deszczu, jakie przyniósł „Shadr”, miały bezpośredni wpływ na działalność portów przybrzeżnych.Dotknięte tą sytuacją promy Xiamen, trasy Xiamen-Jinjin, trasy Quanjin, promy Xiamen-Zhang i inne morskie szlaki pasażerskie zostały zawieszone wczesnym rankiem 3 września.Wszystkie 118 projektów hydraulicznych wzdłuż wybrzeża Fujian zostało zawieszonych, a 57 pasażerskich tras promowych zostało zawieszonych.W Zhejiang Administracja ds. Bezpieczeństwa Morskiego Ningbo weszła już wcześniej w pierwszy poziom reagowania w przypadku tajfunu, a dyrektywa w sprawie obrony miejskiej Ningbo podniosła poziom reagowania w przypadku tajfunu do poziomu drugiego.Ponieważ intensywność tajfunu osłabła po trzecim wejściu na ląd w Fujian i przeniosła się w głąb lądu, porty w Zhejiang weszły w fazę wznawiania pracy i produkcji, ale zaległości w statkach spowodowane poprzednimi przestojami nie zostały jeszcze w pełni nadrobione.Dane pokazują, że w czasie przejścia tajfunu średni czas oczekiwania niektórych statków w porcie Yangshan w Szanghaju wynosił od 7 do 11 dni. Pojemność kontenerowców oczekujących na zacumowanie w światowych portach przekroczyła kiedyś 4,3 mln TEU, przekraczając szczyt w czasie epidemii.Dwadzieścia pięć dużych i średnich zbiorników w mieście Ningde w prowincji Fujian zostało opróżnionych przed tajfunem, uwalniając około 420 milionów metrów sześciennych pojemności magazynowej, aby zapobiec powodziom spowodowanym ulewnymi opadami deszczu i wpływającym na system gromadzenia i dystrybucji za portem.
Opóźnienia w porcie koncentracyjnym wpływają na przesyłki tranzytowe z Wenzhou
Większość towarów eksportowych w porcie Wenzhou zawsze wymagała transportu do portów w Szanghaju i Ningbo za pomocą holowników lub barek przed wejściem na pokład statków oceanicznych.Gdy węzły tranzytowe, takie jak Szanghaj i Ningbo, doświadczą zatorów w portach i zaległości w statkach, właściciele ładunków i spedytorzy z Wenzhou z łatwością opóźnią swoje plany wysyłki.W przypadku ekstremalnych warunków pogodowych im dłuższe połączenie tranzytowe, tym większa niepewność co do harmonogramów żeglugi.
Próbna operacja zapytania dotyczącego harmonogramu żeglugi w porcie odlotów Wenzhou na Weiyun.com jest dostępna online
Aby pomóc logistykom w Wenzhou lepiej kontrolować czas wysyłki i elastycznie reagować na opóźnienia w transporcie spowodowane tajfunami i innymi nieoczekiwanymi czynnikami, sieć żeglugi Wenzhou uruchomiła teraz funkcję próbnego uruchomienia w celu sprawdzenia harmonogramów wysyłki w porcie wyjściowym „Wenzhou (WENZHOU)”.01Instrukcja użytkowania
Portal zapytań: W sekcji zapytań o harmonogram żeglugi – rozwijanej liście portów wyjścia, można znaleźć [WENZHOU (Wenzhou)] oznaczone [NOWA Operacja próbna], aby sprawdzić harmonogram żeglugi dużych statków pochodzących z Wenzhou; wskazówka dotycząca tranzytu: Aby uzyskać informacje o barkach z Wenzhou do Szanghaju i Ningbo, możesz wyświetlić stronę „Wiadomości o przesyłkach”, a w przypadku statków oceanicznych zaleca się zmianę portu wyjścia na Szanghaj lub Ningbo; aktualnie dostępne zasoby tras: SITC: Hongkong, Singapur, Malezja, Wietnam i Tajlandia (tylko Wietnam), Indonezja, Filipiny (tylko Filipiny) COSCO/OOCL: Trasa przez Morze Czerwone Jinjiang Shipping: Chiny Tajwan trasa Ningbo Ocean Shipping: Chiny Tajwan, Indonezja, Filipiny (tylko Filipiny) W sezonie tajfunów użytkownicy mogą korzystać z narzędzia planowania wysyłki do portu wyjścia w Wenzhou, aby porównać opcje bezpośredniego wyjścia i tranzytu, aby z wyprzedzeniem uniknąć ryzyka opóźnień i ustabilizować rytm wysyłki.