Wybuchła Rosja i Ukraina!Morze Czarne ogłasza czerwony alarm!Biznes spedycyjny stoi przed poważnym r
- Autor:weiyun.com
- Źródło:weiyun.com
- Data wydania:2025-11-19
W ubiegły weekend Ukraina ogłosiła nową falę ataków na rafinerię Riazań należącą do Rosniefti. Był to już drugi atak na rafinerię w ciągu ostatniego miesiąca.
Rafineria Ryazan jest jedną z pięciu największych rafinerii w Rosji, o zdolnościach przerobu ropy naftowej sięgającej 340 000 baryłek dziennie.
Ukraina oświadczyła, że oprócz tego skutecznie zaatakowała znajdującą się na terytorium Rosji rafinerię ropy naftowej w Nowokujbyszewsku, na miejscu doszło do eksplozji i pożarów.Gubernatorzy obu regionów potwierdzili nocną aktywność dronów, ale Rosja nie podała jeszcze szczegółowo zakresu uszkodzeń obiektów.
Ukraina stwierdziła, że strajki stanowią część strategii mającej na celu „zmniejszenie potencjału ofensywnego Rosji” i mają na celu uderzenie w łańcuchy produkcyjne i dostawy paliw z dala od linii frontu.Uszkodzonych zostało kilka głównych zakładów przerobu ropy naftowej, zbiornik magazynujący ropę i most rurociągowy w rafinerii Ryazan.
W odpowiedzi Rosja przeprowadziła coraz bardziej zaciekły kontratak na południowe wybrzeże Ukrainy.Nocny ostrzał Odessy zapalił obiekty energetyczne portu i uszkodził kilka cywilnych statków zacumowanych w dokach.Obecnie główny lokalny port działa na zasilaniu awaryjnym, a inżynierowie dokonują pilnych napraw, aby przywrócić zasilanie.
Ta niepewność przeniosła się bezpośrednio na działalność na morzu.W ubiegły piątek Ukraina użyła rakiet manewrujących i dronów do wspólnego ataku na Noworosyjsk, największy rosyjski hub naftowy na Morzu Czarnym, co spowodowało zawieszenie eksportu przez port na 48 godzin, zakłócając eksport 2,2 mln baryłek ropy dziennie (co odpowiada 2% światowych dostaw ropy).W niedzielę port wznowił załadunek.
Ponadto sytuacja na wodach Ukrainy jest równie ciężka.Statek ładujący pszenicę na molo w Odessie 43 zgłosił, że wiele dronów przeleciało w odległości od 200 do 300 metrów od jego lewej burty.Tymczasem lokalne agencje ostrzegły o możliwości kolejnego poważnego nalotu w nocy.
Obecnie we wszystkich ukraińskich portach obowiązuje alert bezpieczeństwa trzeciego stopnia, a zejście członków załogi na ląd jest zabronione. Operatorzy zachowują najwyższy poziom czujności i zapewniają członkom załogi schronienie podczas nalotów.
Obecnie obie strony przeprowadzają jednoczesne ataki na rafinerie ropy naftowej położone setki mil w głębi lądu, a także ataki rakietowe i dronowe na porty Morza Czarnego.Szlaki morskie na tym obszarze stały się polem bitwy, na którym Rosja i Ukraina próbują nawzajem zniszczyć w drodze ataków środki transportu logistycznego, zaopatrzenia w paliwo i eksportu.
W związku z eskalacją konfliktu między Rosją a Ukrainą sytuacja na Morzu Czarnym powoduje, że kluczowe porty wzdłuż wybrzeża Morza Czarnego często wstrzymują działalność lub popadają w chaos, co bezpośrednio zakłóca logistykę eksportu powiązanych materiałów i może powodować opóźnienia w transporcie ładunków, trudności w rozkładach statków i niestabilne dostawy paliwa dla żeglugi.
Chcielibyśmy przypomnieć właścicielom ładunków i spedytorom, którzy niedawno wysłali towary do dotkniętych obszarów, aby zwrócili szczególną uwagę na opóźnienia i wpływ zawirowań na Morzu Czarnym na transport ładunków, aby uniknąć niepotrzebnych strat!Przekaż wszystkim~
Rafineria Ryazan jest jedną z pięciu największych rafinerii w Rosji, o zdolnościach przerobu ropy naftowej sięgającej 340 000 baryłek dziennie.
Ukraina oświadczyła, że oprócz tego skutecznie zaatakowała znajdującą się na terytorium Rosji rafinerię ropy naftowej w Nowokujbyszewsku, na miejscu doszło do eksplozji i pożarów.Gubernatorzy obu regionów potwierdzili nocną aktywność dronów, ale Rosja nie podała jeszcze szczegółowo zakresu uszkodzeń obiektów.
Ukraina stwierdziła, że strajki stanowią część strategii mającej na celu „zmniejszenie potencjału ofensywnego Rosji” i mają na celu uderzenie w łańcuchy produkcyjne i dostawy paliw z dala od linii frontu.Uszkodzonych zostało kilka głównych zakładów przerobu ropy naftowej, zbiornik magazynujący ropę i most rurociągowy w rafinerii Ryazan.
W odpowiedzi Rosja przeprowadziła coraz bardziej zaciekły kontratak na południowe wybrzeże Ukrainy.Nocny ostrzał Odessy zapalił obiekty energetyczne portu i uszkodził kilka cywilnych statków zacumowanych w dokach.Obecnie główny lokalny port działa na zasilaniu awaryjnym, a inżynierowie dokonują pilnych napraw, aby przywrócić zasilanie.
Ta niepewność przeniosła się bezpośrednio na działalność na morzu.W ubiegły piątek Ukraina użyła rakiet manewrujących i dronów do wspólnego ataku na Noworosyjsk, największy rosyjski hub naftowy na Morzu Czarnym, co spowodowało zawieszenie eksportu przez port na 48 godzin, zakłócając eksport 2,2 mln baryłek ropy dziennie (co odpowiada 2% światowych dostaw ropy).W niedzielę port wznowił załadunek.
Ponadto sytuacja na wodach Ukrainy jest równie ciężka.Statek ładujący pszenicę na molo w Odessie 43 zgłosił, że wiele dronów przeleciało w odległości od 200 do 300 metrów od jego lewej burty.Tymczasem lokalne agencje ostrzegły o możliwości kolejnego poważnego nalotu w nocy.
Obecnie we wszystkich ukraińskich portach obowiązuje alert bezpieczeństwa trzeciego stopnia, a zejście członków załogi na ląd jest zabronione. Operatorzy zachowują najwyższy poziom czujności i zapewniają członkom załogi schronienie podczas nalotów.
Obecnie obie strony przeprowadzają jednoczesne ataki na rafinerie ropy naftowej położone setki mil w głębi lądu, a także ataki rakietowe i dronowe na porty Morza Czarnego.Szlaki morskie na tym obszarze stały się polem bitwy, na którym Rosja i Ukraina próbują nawzajem zniszczyć w drodze ataków środki transportu logistycznego, zaopatrzenia w paliwo i eksportu.
W związku z eskalacją konfliktu między Rosją a Ukrainą sytuacja na Morzu Czarnym powoduje, że kluczowe porty wzdłuż wybrzeża Morza Czarnego często wstrzymują działalność lub popadają w chaos, co bezpośrednio zakłóca logistykę eksportu powiązanych materiałów i może powodować opóźnienia w transporcie ładunków, trudności w rozkładach statków i niestabilne dostawy paliwa dla żeglugi.
Chcielibyśmy przypomnieć właścicielom ładunków i spedytorom, którzy niedawno wysłali towary do dotkniętych obszarów, aby zwrócili szczególną uwagę na opóźnienia i wpływ zawirowań na Morzu Czarnym na transport ładunków, aby uniknąć niepotrzebnych strat!Przekaż wszystkim~