Wiadomości błyskają!Pierwszy kontenerowiec „chińskiej własności”, który uiszcza opłaty drogowe na rz
- Autor:weiyun.com
- Źródło:weiyun.com
- Data wydania:2026-03-26
Według najnowszych wiadomości z Lloyd’s List, w ubiegły weekend zarejestrowany w Panamie kontenerowiec dostawczy „Newvoyager” z chińskim zapleczem inwestycyjnym przepłynął przez Cieśninę Ormuz po uiszczeniu opłat na rzecz Iranu.
Według doniesień tranzyt przebiegał wyznaczonym przez Iran „bezpiecznym korytarzem” w pobliżu wyspy Larak. W całym procesie pośredniczyła chińska firma świadcząca usługi morskie, odpowiedzialna za koordynację tranzytu i realizację płatności do Iranu. Konkretna kwota i sposób płatności nie zostały potwierdzone.
Zarejestrowanym właścicielem statku jest przedsiębiorstwo żeglugowe z Bengbu w Anhui, a zarządzaniem statkiem zajmuje się przedsiębiorstwo żeglugowe z Szanghaju.
Tranzyt ten oznacza, że „Newvoyager” stał się pierwszym kontenerowcem, który wyraźnie uiszcza opłaty drogowe i jest kojarzony z tożsamością chińskiego armatora od czasu powstania „Korytarza Bezpieczeństwa” w Cieśninie Ormuz.
Statek pojawił się w pobliżu wyspy Larak wczesnym rankiem 22 marca czasu lokalnego.
Kilka godzin później namierzono statek płynący wzdłuż południowego wybrzeża Iranu i za pośrednictwem AIS nadano wiadomość: „DUQM ALL CREW CREW CHINA” (Wszyscy członkowie załogi Dakemu to Chińczycy).
Sytuacja w strefie działań wojennych na Bliskim Wschodzie stale się nasila
Jak za pierwszym razem ogarnąć dynamikę statku?
Pozycjonowanie statków i funkcja zapytań w aplecie Weiyun.com
Pomóż jak najszybciej zrozumieć nienormalne sytuacje!
Zanim „Newvoyager” przepłynął przez cieśninę, śledzono także inny statek do transportu LPG, który przepływał przez cieśninę.
· ·
W dniu 17 marca zbiornikowiec LPG „Sea Bird” przepłynął przez Cieśninę Ormuz korytarzem wyspy Larak.
Podczas tranzytu statku AIS wyświetlał „CHINY”, co do którego istnieje podejrzenie, że jest powiązany z chińskim armatorem, ale w jego oficjalnym łańcuchu własności nie pojawił się żaden chiński podmiot.
Wcześniej irański poseł twierdził, że otworzył „bezpieczny korytarz” w Cieśninie Ormuz i pobierał opłaty za przepływające statki. Statki z wielu krajów wybrały ten kanał.
Jak dotąd wyśledzono ponad 20 statków korzystających z korytarza w pobliżu wyspy Larak, które przepływały przez Cieśninę Ormuz.
Zdecydowana większość z nich jest własnością greckich armatorów, są wśród nich także statki indyjskie, pakistańskie, syryjskie i irańskie.
Władze irańskie indywidualnie sprawdzają i zatwierdzają statki ubiegające się o korzystanie z korytarza. Ponadto niektóre rządy, w tym Indie, prowadzą z Iranem negocjacje w sprawie ustaleń dotyczących przewozu masowego.
Chociaż tranzyt „Newvoyagera” przebiegł pomyślnie, główne krajowe firmy żeglugowe nadal zachowują ostrożność, jeśli chodzi o żeglugę przez Cieśninę Ormuz.
Według doniesień tranzyt przebiegał wyznaczonym przez Iran „bezpiecznym korytarzem” w pobliżu wyspy Larak. W całym procesie pośredniczyła chińska firma świadcząca usługi morskie, odpowiedzialna za koordynację tranzytu i realizację płatności do Iranu. Konkretna kwota i sposób płatności nie zostały potwierdzone.
Zarejestrowanym właścicielem statku jest przedsiębiorstwo żeglugowe z Bengbu w Anhui, a zarządzaniem statkiem zajmuje się przedsiębiorstwo żeglugowe z Szanghaju.
Tranzyt ten oznacza, że „Newvoyager” stał się pierwszym kontenerowcem, który wyraźnie uiszcza opłaty drogowe i jest kojarzony z tożsamością chińskiego armatora od czasu powstania „Korytarza Bezpieczeństwa” w Cieśninie Ormuz.
Statek pojawił się w pobliżu wyspy Larak wczesnym rankiem 22 marca czasu lokalnego.
Kilka godzin później namierzono statek płynący wzdłuż południowego wybrzeża Iranu i za pośrednictwem AIS nadano wiadomość: „DUQM ALL CREW CREW CHINA” (Wszyscy członkowie załogi Dakemu to Chińczycy).
Sytuacja w strefie działań wojennych na Bliskim Wschodzie stale się nasila
Jak za pierwszym razem ogarnąć dynamikę statku?
Pozycjonowanie statków i funkcja zapytań w aplecie Weiyun.com
Pomóż jak najszybciej zrozumieć nienormalne sytuacje!
Zanim „Newvoyager” przepłynął przez cieśninę, śledzono także inny statek do transportu LPG, który przepływał przez cieśninę.
· ·
W dniu 17 marca zbiornikowiec LPG „Sea Bird” przepłynął przez Cieśninę Ormuz korytarzem wyspy Larak.
Podczas tranzytu statku AIS wyświetlał „CHINY”, co do którego istnieje podejrzenie, że jest powiązany z chińskim armatorem, ale w jego oficjalnym łańcuchu własności nie pojawił się żaden chiński podmiot.
Wcześniej irański poseł twierdził, że otworzył „bezpieczny korytarz” w Cieśninie Ormuz i pobierał opłaty za przepływające statki. Statki z wielu krajów wybrały ten kanał.
Jak dotąd wyśledzono ponad 20 statków korzystających z korytarza w pobliżu wyspy Larak, które przepływały przez Cieśninę Ormuz.
Zdecydowana większość z nich jest własnością greckich armatorów, są wśród nich także statki indyjskie, pakistańskie, syryjskie i irańskie.
Władze irańskie indywidualnie sprawdzają i zatwierdzają statki ubiegające się o korzystanie z korytarza. Ponadto niektóre rządy, w tym Indie, prowadzą z Iranem negocjacje w sprawie ustaleń dotyczących przewozu masowego.
Chociaż tranzyt „Newvoyagera” przebiegł pomyślnie, główne krajowe firmy żeglugowe nadal zachowują ostrożność, jeśli chodzi o żeglugę przez Cieśninę Ormuz.