Dyrektor generalny Maersk wzywa do sprawiedliwego i rozsądnego systemu handlowego | Przemysł spedycy
- Autor:Motek
- Źródło:Świat przesyłek
- Data wydania:2019-10-12
Grupa MaerskNasi spedytorzy często kontaktują się z dużą firmą spedycyjną i mają silną siłę. Obecnie negocjacje w sprawie chińsko-amerykańskiego handlu mają ogromny wpływ na formę żeglugi międzynarodowej. Przez cały czas musimy być czujni, mieć problemy z obsługą klienta i mieć odwagę wprowadzać innowacje.
W wywiadzie dla CGTN (CCTV), dyrektor generalny Maersk Group, Søren Skou, powiedział, że chociaż trwają negocjacje handlowe między Chinami i Stanami Zjednoczonymi, rośnie niepewność handlu międzynarodowego. Jednak ścisłe stosunki handlowe mają ograniczony wpływ na Maersk, największego na świecie przewoźnika kontenerowego. Prawdziwym zmartwieniem Schroanen jest ryzyko rynkowe wynikające z globalnej recesji gospodarczej.
Chiny są głównym rynkiem frykcji handlowych Maersk. Ilość przesyłek Maersk z Chin do Stanów Zjednoczonych znacznie spada. Jednak z powodu transferów handlowych wielkość importu z USA w pierwszej połowie tego roku faktycznie wzrosła o 2,5%.
Shi Soren powiedział: Oznacza to, że towary pochodzą z innych miejsc, a niektóre branże produkcyjne wykazały trend, że zabawki, buty i odzież przenoszą się z Chin do Azji Południowo-Wschodniej, a tarcie handlowe przyspieszyło ten trend. Dlatego w przypadku firmy Maersk, bez względu na to, czy towary pochodzą z Wietnamu czy Chin, tak długo, jak trafiają do Stanów Zjednoczonych, nie ma to znaczenia.
Shi Soren powiedział: Handel i tarcia handlowe między Chinami i Stanami Zjednoczonymi nie są jedynym czynnikiem. Niepewność Brexitu wpłynęła również na realną gospodarkę, a także na kwestię irańską. Wszystkie wydarzenia geopolityczne zmniejszyły zaufanie konsumentów i zwiększyły obawy obywateli.
Jeśli zaufanie konsumentów spadnie lub firmy przestaną inwestować, ponieważ boją się recesji. Dlatego tarcie handlowe dotyczy bardziej wpływu na gospodarkę światową niż handlu między dwoma krajami.
Maersk wezwał do stworzenia globalnego systemu handlowego opartego na regułach. Shi Soren wskazał: Świat potrzebuje wolnego i uczciwego środowiska handlowego. Uważa, że uczciwa konkurencja jest nie tylko korzystna dla konsumentów, ale także sprzyja tworzeniu tanich produktów o wysokiej jakości.
Wreszcie Sorren powiedział szczerze, że nie mogę zignorować faktu, że źródło tarcia handlowego między Chinami i Stanami Zjednoczonymi leży w pewnych fundamentalnych problemach, które stopniowo rozwijają się wraz z rozwojem Chin. Dziś Chiny są drugą co do wielkości gospodarką. Z pewnością mam nadzieję, że Chiny i Stany Zjednoczone osiągną nowe porozumienie w sprawie prowadzenia handlu. Świat potrzebuje nie tylko wolnego i uczciwego handlu, ale także systemu opartego na regułach.
W rzeczywistości w kontekście środków transportu Maersk ograniczył inwestycje w statki i kontenery do minimum w kontekście globalnej niepewności handlowej. W ostatnich latach firma nie zbudowała żadnych statków, ponieważ zespół zarządzający Maersk nie widział więcej miejsca na rynku.
