Najnowsze wiadomości!Zakończono odwadnianie kontenerowca ONE fire i rozpoczęła się pierwsza tura roz

Minął prawie miesiąc od pożaru w porcie w Los Angeles. Oficjalna strona internetowa ONE po raz kolejny ogłosiła najnowszą sytuację kontenerowca „ONE HENRY HUDSON” biorącego udział w dzisiejszym incydencie (23 grudnia).
W najnowszym powiadomieniu dla klientów spółka ONE podała, że ​​kontenerowiec nadal zacumowany jest w terminalu Yusen (YTI) w Los Angeles.
Wejdź do miniprogramu, aby zobaczyć najnowsze położenie statku
19 grudnia (piątek) zakończono prace odwadniające dotknięte ładownie.
Rozpoczęła się pierwsza tura rozładunku części kontenerów. Kontenery te są obecnie tymczasowo przechowywane w terminalu YTI i oczekują na inspekcję przez Straż Przybrzeżną Stanów Zjednoczonych (USCG). Zakończenie pierwszej rundy rozładunku zaplanowano na najbliższy weekend.
ONE w pełni współpracuje ze wszystkimi właściwymi stronami, a najnowsze postępy zostaną opublikowane na oficjalnej stronie internetowej tak szybko, jak to możliwe.
Przegląd wydarzeń
21 listopada: Kontener „ONE HENRY Hudson” nagle zapalił się w porcie Los Angeles w Kalifornii.Wstępne raporty wskazują, że około 100 do 117 z około 8000 kontenerów przewożonych na statku zostało spalonych lub poważnie uszkodzonych.
Ładunek na pokładzie jest tak różnorodny, jak części samochodowe, maszyny, wołowina i owoce, obuwie, środki ochrony osobistej i różnorodne inne towary konsumpcyjne.25 listopada: ONE wydało zawiadomienie stwierdzające, że problem może dotyczyć niektórych kontenerów na statku. Badanie i ocena stanu statku i ładunku nadal trwają, bez określenia konkretnej liczby.28 listopada: ONE wydało zawiadomienie stwierdzające, że po pożarze statku w porcie w Los Angeles armator oficjalnie oświadczył, że stan statku jest ogólnie średni.
Armator wyznaczył Richardsa Hogga Lindleya na średniego rzeczoznawcę majątkowego, który będzie odpowiedzialny za ogólną koordynację gromadzenia ogólnych średnich gwarancji i innych odpowiednich dokumentów oraz prowadzenie klienta przez proces dostarczania niezbędnych ogólnych średnich gwarancji i dokumentów.
Wszyscy właściciele ładunków (lub ich firmy ubezpieczeniowe) proszeni są o bezpośredni kontakt z wyznaczonym rzeczoznawcą i terminowe składanie gwarancji i innych odpowiednich dokumentów.Należy pamiętać, że ładunek nie zostanie zwolniony, dopóki nie zostaną dokonane niezbędne ustalenia między klientem a pośrednikiem.3 grudnia: ONE wydało zawiadomienie stwierdzające, że kontenerowiec przeniósł się do miejsca postoju 212 terminalu Yusen (YTI) w porcie Los Angeles.Pożar udało się całkowicie ugasić przed zacumowaniem statku, a firma będzie w dalszym ciągu monitorować rozwój sytuacji, aby nie pojawiły się żadne nowe problemy.
Ponieważ podczas akcji gaśniczej do niektórych ładowni wlano dużą ilość wody gaśniczej, przed przystąpieniem do dalszej inspekcji statek musi zostać całkowicie osuszony.Armator i wyznaczona firma ratownictwa morskiego prowadzą obecnie niezbędne przygotowania do operacji odwadniania, która ma potrwać co najmniej tydzień.18 grudnia: ONE wydało zawiadomienie stwierdzające, że barka przybyła do terminalu wycieczkowego w Los Angeles (YTI) i rozpoczęła odwadnianie dotkniętej ładowni.
W tym okresie nie można prowadzić rozładunku towaru.Zaktualizowany komunikat zostanie wydany po zakończeniu operacji odwadniania.
Statek nadal znajduje się pod ścisłym nadzorem amerykańskiej straży przybrzeżnej (USCG), dlatego wznowienie przewozów towarowych wymaga zgody amerykańskiej straży przybrzeżnej (USCG).