Właśnie teraz!Ta 48-letnia firma zajmująca się liniami kontenerowymi oficjalnie ogłosiła swoje wyjśc
- Autor:weiyun.com
- Źródło:weiyun.com
- Data wydania:2025-12-11
Z globalnej branży portowej i żeglugowej nadeszły ogromne wieści – UniFeeder, firma zajmująca się liniami kontenerowymi założona w 1977 roku i posiadająca 48-letnią historię, oficjalnie przestanie używać swojej pierwotnej nazwy marki i zostanie w pełni zintegrowana z ujednoliconym systemem marki swojej spółki-matki, Dubai World Shipping Group (DP World) i rozpocznie nową podróż z nową tożsamością „DP World Shipping Solutions”.
Od grudnia 2025 roku UniFeeder, stara firma zajmująca 16. miejsce w światowych rankingach zdolności przewozowych liniowcami kontenerowymi, całkowicie wycofa się z historycznego etapu branży spedycyjnej.
Według doniesień wiele marek żeglugowych należących do Dubai World Port Group (DP World), w tym długoletni Unifeeder i P&O, będzie stopniowo wycofywanych z eksploatacji.
DP World podkreśliło, że rynek globalny przechodzi głębokie zmiany, a klienci coraz częściej wymagają usług „płynnych i kompleksowych”. Integracja marki ma na celu ugruntowanie jej pozycji rynkowej, przy czym na poziomie operacji biznesowych dotychczasowy model pozostanie niezmieniony.
Według oficjalnych informacji, w ciągu najbliższych 3-6 miesięcy platforma cyfrowa oryginalnej marki, numery statków, umowy z klientami, fizyczne logo itp. zostaną stopniowo zastąpione nową marką, ale zespół kierowniczy, sieć serwisowa, infrastruktura i warunki współpracy z klientami pozostaną niezmienione.
Firma DP World powstała w latach 70-tych i początkowo skupiała się na działalności portowej jako podstawowej działalności.
W 2006 roku grupa przejęła działalność operacyjną P&O, aby rozszerzyć działalność promową i logistykę morską. W 2018 roku przejął także firmę Unifeeder.
Założona w 1977 roku i pierwotnie mająca siedzibę w Danii, firma Unifeeder obsługuje obecnie 37 statków w regionie nordyckim o łącznej ładowności ponad 37 000 TEU.
Po integracji nazwa Unifeeder zostanie zmieniona na „DP World Shipping Solutions”. Łączna liczba statków w tym segmencie biznesowym wyniesie 150, a ładowność pojedynczego statku będzie wynosić od 350 TEU do 8500 TEU.
DP World stwierdziło, że każdy z jego segmentów biznesowych odgrywa kluczową rolę w światowych przepływach handlowych, obejmując takie obszary, jak transport dowozowy, żegluga na bliskie odległości, logistyka śródlądowa i usługi morskie.
Zintegrowane segmenty biznesowe utworzą międzykontynentalną „zintegrowaną multimodalną sieć transportową”, aby pomóc klientom w osiągnięciu „wydajnego, zrównoważonego i niezawodnego” transportu towarów.
Jednocześnie podkreślono, że transformacja ta stanowi kluczowy krok od „wiodącego operatora portowego” do „w pełni zintegrowanego globalnego dostawcy usług logistycznych”.
Od grudnia 2025 roku UniFeeder, stara firma zajmująca 16. miejsce w światowych rankingach zdolności przewozowych liniowcami kontenerowymi, całkowicie wycofa się z historycznego etapu branży spedycyjnej.
Według doniesień wiele marek żeglugowych należących do Dubai World Port Group (DP World), w tym długoletni Unifeeder i P&O, będzie stopniowo wycofywanych z eksploatacji.
DP World podkreśliło, że rynek globalny przechodzi głębokie zmiany, a klienci coraz częściej wymagają usług „płynnych i kompleksowych”. Integracja marki ma na celu ugruntowanie jej pozycji rynkowej, przy czym na poziomie operacji biznesowych dotychczasowy model pozostanie niezmieniony.
Według oficjalnych informacji, w ciągu najbliższych 3-6 miesięcy platforma cyfrowa oryginalnej marki, numery statków, umowy z klientami, fizyczne logo itp. zostaną stopniowo zastąpione nową marką, ale zespół kierowniczy, sieć serwisowa, infrastruktura i warunki współpracy z klientami pozostaną niezmienione.
Firma DP World powstała w latach 70-tych i początkowo skupiała się na działalności portowej jako podstawowej działalności.
W 2006 roku grupa przejęła działalność operacyjną P&O, aby rozszerzyć działalność promową i logistykę morską. W 2018 roku przejął także firmę Unifeeder.
Założona w 1977 roku i pierwotnie mająca siedzibę w Danii, firma Unifeeder obsługuje obecnie 37 statków w regionie nordyckim o łącznej ładowności ponad 37 000 TEU.
Po integracji nazwa Unifeeder zostanie zmieniona na „DP World Shipping Solutions”. Łączna liczba statków w tym segmencie biznesowym wyniesie 150, a ładowność pojedynczego statku będzie wynosić od 350 TEU do 8500 TEU.
DP World stwierdziło, że każdy z jego segmentów biznesowych odgrywa kluczową rolę w światowych przepływach handlowych, obejmując takie obszary, jak transport dowozowy, żegluga na bliskie odległości, logistyka śródlądowa i usługi morskie.
Zintegrowane segmenty biznesowe utworzą międzykontynentalną „zintegrowaną multimodalną sieć transportową”, aby pomóc klientom w osiągnięciu „wydajnego, zrównoważonego i niezawodnego” transportu towarów.
Jednocześnie podkreślono, że transformacja ta stanowi kluczowy krok od „wiodącego operatora portowego” do „w pełni zintegrowanego globalnego dostawcy usług logistycznych”.