Ciężki!Oficjalny komunikat Maerska: żeglowanie po Morzu Czerwonym zostaje wznowione!
- Autor:weiyun.com
- Źródło:weiyun.com
- Data wydania:2026-01-16
15 stycznia Maersk, duński gigant żeglugowy i drugi co do wielkości przewoźnik liniowy na świecie, wydał oświadczenie na swojej oficjalnej stronie internetowej, że w tym miesiącu jedna z jego tras ponownie przejdzie przez Morze Czerwone i Kanał Sueski.
Po miesiącach żeglowania wokół Przylądka Dobrej Nadziei Maersk podjął decyzję o dostosowaniu trasy MECL, która łączy Bliski Wschód, Indie i wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, do pierwotnej trasy przez Kanał Sueski.
Trasa ta jest obsługiwana całkowicie niezależnie przez firmę Maersk
Nie jest częścią żadnej sieci sojuszy żeglugowych
To znacznie skraca czas transportu
Przywrócono najbardziej efektywną trasę wysyłki dla klientów
Ten strukturalny powrót rozpocznie się od pływającego pod duńską banderą statku „Cornelia Maersk” o ładowności 8650 TEU, który wypłynął z portu Jebel Ali 15 stycznia.
„Maersk Detroit” będzie pierwszym statkiem płynącym na wschód, który 3 lutego powróci przez Kanał Sueski.
Decyzja została podjęta po tym, jak dwa statki, Maersk Sebarok i Maersk Denver, przeprowadziły wstępne próby w korytarzu i jest częścią planu Maerska zakładającego stopniowe wznawianie żeglugi ze wschodu na zachód po Morzu Czerwonym.
Maersk powiedział, że będzie nadal zwracać szczególną uwagę na rozwój sytuacji i opracował plany awaryjne, aby zapobiec ponownej eskalacji napięć.W razie potrzeby pojedyncze rejsy lub cała trasa MECL zostanie przywrócona na dłuższą trasę Przylądka Dobrej Nadziei.
W porównaniu z trasą Przylądek Dobrej Nadziei Kanał Sueski i Korytarz Morza Czerwonego stanowią najszybsze i najbardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa przejście łączące Wschód z Zachodem, z oczywistymi zaletami w zakresie kontroli emisji i niezawodności rozkładów jazdy.
Na tę wiadomość akcje duńskiej grupy żeglugowej spadły o ponad 5%, co odzwierciedla potencjalną presję na obniżenie stawek w miarę stopniowego powrotu statków na krótszą trasę do Suezu.
Po miesiącach żeglowania wokół Przylądka Dobrej Nadziei Maersk podjął decyzję o dostosowaniu trasy MECL, która łączy Bliski Wschód, Indie i wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych, do pierwotnej trasy przez Kanał Sueski.
Trasa ta jest obsługiwana całkowicie niezależnie przez firmę Maersk
Nie jest częścią żadnej sieci sojuszy żeglugowych
To znacznie skraca czas transportu
Przywrócono najbardziej efektywną trasę wysyłki dla klientów
Ten strukturalny powrót rozpocznie się od pływającego pod duńską banderą statku „Cornelia Maersk” o ładowności 8650 TEU, który wypłynął z portu Jebel Ali 15 stycznia.
„Maersk Detroit” będzie pierwszym statkiem płynącym na wschód, który 3 lutego powróci przez Kanał Sueski.
Decyzja została podjęta po tym, jak dwa statki, Maersk Sebarok i Maersk Denver, przeprowadziły wstępne próby w korytarzu i jest częścią planu Maerska zakładającego stopniowe wznawianie żeglugi ze wschodu na zachód po Morzu Czerwonym.
Maersk powiedział, że będzie nadal zwracać szczególną uwagę na rozwój sytuacji i opracował plany awaryjne, aby zapobiec ponownej eskalacji napięć.W razie potrzeby pojedyncze rejsy lub cała trasa MECL zostanie przywrócona na dłuższą trasę Przylądka Dobrej Nadziei.
W porównaniu z trasą Przylądek Dobrej Nadziei Kanał Sueski i Korytarz Morza Czerwonego stanowią najszybsze i najbardziej oszczędne pod względem zużycia paliwa przejście łączące Wschód z Zachodem, z oczywistymi zaletami w zakresie kontroli emisji i niezawodności rozkładów jazdy.
Na tę wiadomość akcje duńskiej grupy żeglugowej spadły o ponad 5%, co odzwierciedla potencjalną presję na obniżenie stawek w miarę stopniowego powrotu statków na krótszą trasę do Suezu.