W dochodzenie na podstawie amerykańskiej sekcji 337 zaangażowanych było 20 firm, w tym Luxshare i Fo
- Autor:Sieć konserwacji
- Źródło:Sieć konserwacji
- Data wydania:2026-10-10
Z jednej strony serwery AI i łańcuchy dostaw systemów zasilania są objęte amerykańskimi dochodzeniami patentowymi, a z drugiej strony na liście sankcyjnej znajdują się statki związane z irańskim transportem energii.W dniach 8–9 października Stany Zjednoczone ogłosiły dwa kolejne środki dotyczące produkcji elektroniki, systemów zasilania serwerów i międzynarodowego transportu energii.W przypadku firm zajmujących się eksportem, rezerwacją przestrzeni i obsługą statków, choć te dwie wiadomości nie są tego samego rodzaju sprawami, mogą mieć wpływ na to, czy towary będą mogły sprawnie wejść na rynek docelowy i czy transakcje będą mogły być kontynuowane.
System zasilania 01AI jest notowany na giełdach Chaluxun, Foxconn i innych firm
9 października czasu lokalnego Komisja Handlu Międzynarodowego Stanów Zjednoczonych (USITC) ogłosiła, że oficjalnie wszczęła dochodzenie na podstawie sekcji 337 w sprawie określonych pionowych systemów przenoszenia mocy, powiązanych komponentów i systemów komputerowych zawierających takie systemy.Niniejsze dochodzenie nie dotyczy zwykłych produktów elektroniki użytkowej, ale technologii zasilania stosowanej w systemach komputerowych. Powiązany sprzęt jest podłączony do serwerów i infrastruktury obliczeniowej AI.Zgodnie z komunikatem USITC, sprawę tę wniosła 9 września firma Vicor Corporation ze Stanów Zjednoczonych, a 10 września dodano dodatkowe materiały.Skarżący zarzucił, że przedmiotowe produkty naruszają jego prawa patentowe i zwrócił się do Stanów Zjednoczonych o wydanie nakazu i nakazu ograniczonego wykluczenia.Firmy takie jak Luxshare Precision, Dongguan Luxshare Technology, Foxconn Industrial Internet, Hon Hai Precision, Delta Electronics, Quanta Computer i Wenda Technology są wymienione jako pozwane. Na liście znajdują się również takie firmy, jak Infineon, Core Source Systems, Flextronics i Celestica Technology, w sumie 20 firm.Należy zauważyć, że wszczęcie dochodzenia na podstawie sekcji 337 nie oznacza, że stwierdzono naruszenie.Dalsze działania nadal muszą obejmować wymianę dowodów, przesłuchania i powiązane procedury orzekania.Jednak w przypadku odpowiednich przedsiębiorstw nie mogą one czekać do wydania ostatecznego orzeczenia przed sprawdzeniem swojej działalności eksportowej. Jeżeli ostatecznie zostanie wydany nakaz wykluczenia, wprowadzenie danych produktów na rynek USA może zostać objęte zakazem;jeżeli odpowiednie przedsiębiorstwa nadal posiadają zapasy, prowadzą sprzedaż i prowadzą inną działalność w Stanach Zjednoczonych, muszą również ocenić, czy dotyczy to zakresu wykonania nakazu zakazu.
Jeśli dochodzenie na podstawie sekcji 337 skupi się na tym, czy produkty mogą zostać wprowadzone na rynek amerykański, wówczas inny środek ogłoszony 8 października bezpośrednio wskazuje na międzynarodowy łańcuch transportu energii.Biuro Kontroli Aktywów Zagranicznych (OFAC) Departamentu Skarbu USA ogłosiło tego samego dnia nową rundę sankcji wymierzonych w irańską „flotę cieni” i powiązane sieci wsparcia.Departament Skarbu USA podał, że w operacji wzięło udział 17 statków przewożących irańską ropę naftową i produkty petrochemiczne, a także powiązane przedsiębiorstwa.Wśród nich znalazło się 6 statków powiązanych z chińskimi firmami stowarzyszonymi: STARWAY, GAS LUCKY, G SPRING, KING CHAIN, AVA 6 i NOBLE SEA. Departament Skarbu USA podał, że statki te przewoziły irańską benzynę ciężką, etylen, gaz płynny, metanol i inne produkty do miejsc docelowych obejmujących Chiny i inne rynki azjatyckie. Do odpowiednich spółek na liście należą Hechuang International Group Co., Ltd., Shunhang Ship Management Co., Ltd., JLS Dragon Company Limited, Standwill Shipping Limited, Brich Shipping Company Limited i Saint Abundant International Co Limited.Należy podkreślić, że powyższa sytuacja transportowa jest zarzutem zawartym w komunikacie Departamentu Skarbu USA i nie może być bezpośrednio traktowana jako niezależnie zweryfikowany fakt.03W przypadku spedytorów i armatorów tak naprawdę należy sprawdzić łańcuch biznesowy.
Ścieżki oddziaływania tych dwóch środków nie są takie same.Dochodzenie 337 koncentruje się na tym, czy produkt jest objęty zgłoszonym patentem, oraz na środkach wykluczających, jakie mogą napotkać powiązane produkty po wejściu na rynek USA.W przypadku firm eksportowych zajmujących się serwerami AI, komponentami zasilającymi i sprzętem komputerowym, modele produktów, relacje z dostawcami i ustalenia dotyczące importu z USA – wszystko to wymaga dalszej weryfikacji.Sankcje dotyczą innego zestawu kwestii.Po umieszczeniu na liście Specially Designated Nationals List (Lista SDN) OFAC aktywa odpowiedniego podmiotu podlegające jurysdykcji Stanów Zjednoczonych mogą zostać zamrożone, a transakcje z osobami z USA są ogólnie zabronione.Departament Skarbu USA może również rozszerzyć ryzyko sankcji na inne strony, które pomagają obejść sankcje zgodnie z odpowiednimi przepisami.W przypadku przedsiębiorstw żeglugowych i spedytorów ryzyko nie polega tylko na tym, czy nazwa statku pojawi się na liście.Własność statku, faktyczny operator, stosunek czarterowy, źródło towarów, podmioty płatnicze i ustalenia ubezpieczeniowe mogą mieć wpływ na dalszy rozwój firmy.Zwłaszcza jeśli chodzi o transport irańskich towarów energetycznych, jeśli przy rezerwacji wygląda to normalnie, nie oznacza to, że nie będzie problemów z późniejszym rozliczeniem, ubezpieczeniem czy dostawą.W przypadku odpowiednich firm zaleca się jak najszybsze sprawdzenie najnowszej listy sankcji i zakresu objętych nimi produktów oraz przeprowadzenie niezbędnej kontroli zgodności przed otrzymaniem zamówień, podpisaniem umów i dokonaniem płatności.W przypadku spraw objętych art. 337, które są wciąż na etapie dochodzenia, skargi i oskarżenia należy również odróżnić od ostatecznych orzeczeń, aby uniknąć bezpośredniego utożsamiania „w toku dochodzenia” z „naruszeniem”.Te dwa środki w Stanach Zjednoczonych są skierowane do różnych obszarów, ale oba przypominają przedsiębiorstwom z łańcucha dostaw: to, czy towary można transportować i sprzedawać, to nie tylko kwestia stawki frachtowej i daty dostawy. Przedmiot transakcji, technologia produktu i kontekst zgodności również muszą zostać sprawdzone z wyprzedzeniem.
9 października czasu lokalnego Komisja Handlu Międzynarodowego Stanów Zjednoczonych (USITC) ogłosiła, że oficjalnie wszczęła dochodzenie na podstawie sekcji 337 w sprawie określonych pionowych systemów przenoszenia mocy, powiązanych komponentów i systemów komputerowych zawierających takie systemy.Niniejsze dochodzenie nie dotyczy zwykłych produktów elektroniki użytkowej, ale technologii zasilania stosowanej w systemach komputerowych. Powiązany sprzęt jest podłączony do serwerów i infrastruktury obliczeniowej AI.Zgodnie z komunikatem USITC, sprawę tę wniosła 9 września firma Vicor Corporation ze Stanów Zjednoczonych, a 10 września dodano dodatkowe materiały.Skarżący zarzucił, że przedmiotowe produkty naruszają jego prawa patentowe i zwrócił się do Stanów Zjednoczonych o wydanie nakazu i nakazu ograniczonego wykluczenia.Firmy takie jak Luxshare Precision, Dongguan Luxshare Technology, Foxconn Industrial Internet, Hon Hai Precision, Delta Electronics, Quanta Computer i Wenda Technology są wymienione jako pozwane. Na liście znajdują się również takie firmy, jak Infineon, Core Source Systems, Flextronics i Celestica Technology, w sumie 20 firm.Należy zauważyć, że wszczęcie dochodzenia na podstawie sekcji 337 nie oznacza, że stwierdzono naruszenie.Dalsze działania nadal muszą obejmować wymianę dowodów, przesłuchania i powiązane procedury orzekania.Jednak w przypadku odpowiednich przedsiębiorstw nie mogą one czekać do wydania ostatecznego orzeczenia przed sprawdzeniem swojej działalności eksportowej. Jeżeli ostatecznie zostanie wydany nakaz wykluczenia, wprowadzenie danych produktów na rynek USA może zostać objęte zakazem;jeżeli odpowiednie przedsiębiorstwa nadal posiadają zapasy, prowadzą sprzedaż i prowadzą inną działalność w Stanach Zjednoczonych, muszą również ocenić, czy dotyczy to zakresu wykonania nakazu zakazu.
Na liście sankcyjnej umieszczono 026 powiązanych statków
Jeśli dochodzenie na podstawie sekcji 337 skupi się na tym, czy produkty mogą zostać wprowadzone na rynek amerykański, wówczas inny środek ogłoszony 8 października bezpośrednio wskazuje na międzynarodowy łańcuch transportu energii.Biuro Kontroli Aktywów Zagranicznych (OFAC) Departamentu Skarbu USA ogłosiło tego samego dnia nową rundę sankcji wymierzonych w irańską „flotę cieni” i powiązane sieci wsparcia.Departament Skarbu USA podał, że w operacji wzięło udział 17 statków przewożących irańską ropę naftową i produkty petrochemiczne, a także powiązane przedsiębiorstwa.Wśród nich znalazło się 6 statków powiązanych z chińskimi firmami stowarzyszonymi: STARWAY, GAS LUCKY, G SPRING, KING CHAIN, AVA 6 i NOBLE SEA. Departament Skarbu USA podał, że statki te przewoziły irańską benzynę ciężką, etylen, gaz płynny, metanol i inne produkty do miejsc docelowych obejmujących Chiny i inne rynki azjatyckie. Do odpowiednich spółek na liście należą Hechuang International Group Co., Ltd., Shunhang Ship Management Co., Ltd., JLS Dragon Company Limited, Standwill Shipping Limited, Brich Shipping Company Limited i Saint Abundant International Co Limited.Należy podkreślić, że powyższa sytuacja transportowa jest zarzutem zawartym w komunikacie Departamentu Skarbu USA i nie może być bezpośrednio traktowana jako niezależnie zweryfikowany fakt.03W przypadku spedytorów i armatorów tak naprawdę należy sprawdzić łańcuch biznesowy.
Ścieżki oddziaływania tych dwóch środków nie są takie same.Dochodzenie 337 koncentruje się na tym, czy produkt jest objęty zgłoszonym patentem, oraz na środkach wykluczających, jakie mogą napotkać powiązane produkty po wejściu na rynek USA.W przypadku firm eksportowych zajmujących się serwerami AI, komponentami zasilającymi i sprzętem komputerowym, modele produktów, relacje z dostawcami i ustalenia dotyczące importu z USA – wszystko to wymaga dalszej weryfikacji.Sankcje dotyczą innego zestawu kwestii.Po umieszczeniu na liście Specially Designated Nationals List (Lista SDN) OFAC aktywa odpowiedniego podmiotu podlegające jurysdykcji Stanów Zjednoczonych mogą zostać zamrożone, a transakcje z osobami z USA są ogólnie zabronione.Departament Skarbu USA może również rozszerzyć ryzyko sankcji na inne strony, które pomagają obejść sankcje zgodnie z odpowiednimi przepisami.W przypadku przedsiębiorstw żeglugowych i spedytorów ryzyko nie polega tylko na tym, czy nazwa statku pojawi się na liście.Własność statku, faktyczny operator, stosunek czarterowy, źródło towarów, podmioty płatnicze i ustalenia ubezpieczeniowe mogą mieć wpływ na dalszy rozwój firmy.Zwłaszcza jeśli chodzi o transport irańskich towarów energetycznych, jeśli przy rezerwacji wygląda to normalnie, nie oznacza to, że nie będzie problemów z późniejszym rozliczeniem, ubezpieczeniem czy dostawą.W przypadku odpowiednich firm zaleca się jak najszybsze sprawdzenie najnowszej listy sankcji i zakresu objętych nimi produktów oraz przeprowadzenie niezbędnej kontroli zgodności przed otrzymaniem zamówień, podpisaniem umów i dokonaniem płatności.W przypadku spraw objętych art. 337, które są wciąż na etapie dochodzenia, skargi i oskarżenia należy również odróżnić od ostatecznych orzeczeń, aby uniknąć bezpośredniego utożsamiania „w toku dochodzenia” z „naruszeniem”.Te dwa środki w Stanach Zjednoczonych są skierowane do różnych obszarów, ale oba przypominają przedsiębiorstwom z łańcucha dostaw: to, czy towary można transportować i sprzedawać, to nie tylko kwestia stawki frachtowej i daty dostawy. Przedmiot transakcji, technologia produktu i kontekst zgodności również muszą zostać sprawdzone z wyprzedzeniem.