突发！3艘船起火！超900艘船信号异常！中东航运危机加剧！

最新消息显示，当地时间17日，3艘船只在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。伊朗法尔斯通讯社发布了据称是起火船只的照片。

“也门新闻频道”网站引用了一张美国航空航天局（NASA）下属资源管理信息系统火灾信息（FIRMS）的实时卫星照片，显示相关海域疑似起火点。

另据外媒消息，最近几天，在霍尔木兹海峡和更广泛的海湾周围，对商业船舶导航系统的电子干扰激增，超过900艘船舶的信号出现严重异常。这对航行通过该地区的船只产生了影响。

当前，霍尔木兹海峡，这条每日输送约2000万桶石油及相关产品、占据全球海运石油贸易量近五分之一的战略水道，再次因地缘政治的动荡成为全球瞩目的焦点。霍尔木兹海峡，位于伊朗与阿曼之间，连接着波斯湾与阿曼湾。它全长约150公里，最窄处仅有38.9公里，平均水深70米，最浅处仅10.5米，却承载着全球能源供应的沉重使命，被誉为“世界油阀”“中东油库的总阀门”。据伊朗伊斯兰共和国新闻网报道，伊朗议会国家安全和外交政策委员会委员伊斯梅尔·库萨里14日表示，伊朗正在严肃考虑是否封锁霍尔木兹海峡。而此前，在2019年，伊朗多次威胁封锁霍尔木兹海峡，以抗议美国退出2015年伊朗核问题全面协议并恢复对伊朗的单方面制裁。到目前，没有直接证据表明商业航运是目标。然而，鉴于该区域靠近主要海上航线和咽喉要道，不应低估涉及航运的冲突迅速升级的可能性。

有分析师称，尽管早期不太可能采取全面封锁，但鉴于其继续拒绝释放“MSC Aries”，该船于2024年4月15日被伊朗军方扣押，由与以色列有联系的非运营船东Zodiac Maritime拥有，这让集装箱船的前景也显得不那么有保证。如果，霍尔木兹海峡全面关闭或也将对集装箱供应链产生巨大影响。因为这将有效切断迪拜和阿布扎比的中转枢纽，并切断沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林、科威特和伊拉克的进出口航线。任何霍尔木兹海峡的关闭都将导致航线改道，都增加对印度西海岸港口的依赖，以连接远东和印度次大陆。 不可避免的中断和港口拥堵，以及油价上涨的可能性，将导致海运集装箱运费飙升，船公司可能也会推动对这些贸易征收“安全附加费”。

当前，这种升级也让大量集装箱船返回红海的可能性变得更小。过去18个月以来，胡塞武装对该地区船只的攻击已对海运集装箱运费产生重大影响。如果伊以冲突继续升级，这或将导致运费急剧上涨...