运价又疯了！达飞、MSC同时宣布涨价，最高突破10200美元！

全球集装箱航运市场再现涨价信号。近日，CMA CGM和MSC相继发布最新FAK运价通知，宣布自2026年7月1日起，对亚洲至欧洲、地中海及北非多个航线实施新的运价标准，适用期暂定至7月14日。




船司上调多航线FAK从公布的价格水平来看，部分北非航线40英尺集装箱运价已接近或突破1万美元大关，显示船公司正持续推动欧地航线运价上行。
01达飞上调地中海及北非航线FAK根据达飞发布的最新运价通知，亚洲主要港口至地中海及北非地区的新FAK费率将于7月1日至14日期间执行。主要费率如下：• 西地中海：20尺柜5700美元，40尺柜7700美元• 亚得里亚海：20尺柜5900美元，40尺柜7900美元• 东地中海：20尺柜6200美元，40尺柜8500美元• 黑海：20尺柜6200美元，40尺柜8500美元• 阿尔及利亚：20尺柜7200美元，40尺柜10200美元达飞表示，上述价格已包含基本海运费、燃油附加费以及欧盟ETS相关费用，但不包括THC（码头操作费）及部分安全附加费

02MSC同步提高欧洲及北非市场报价与此同时，MSC也发布同期运价调整方案。新费率覆盖远东、日韩及东南亚至北欧、地中海和北非市场。主要费率如下：• 北欧：20尺柜4875美元，40尺柜7500美元• 西地中海：20尺柜5000美元，40尺柜7500美元• 亚得里亚海：20尺柜5000美元，40尺柜7500美元• 东地中海：20尺柜5000美元，40尺柜7400美元• 黑海：20尺柜5100美元，40尺柜7600美元• 阿尔及利亚：20尺柜6700美元，40尺柜9900美元• 利比亚：20尺柜6400美元，40尺柜9200美元• 摩洛哥（卡萨布兰卡）：20尺柜5700美元，40尺柜8500美元• 突尼斯：20尺柜6500美元，40尺柜9500美元MSC表示，上述费率包含基础海运费及部分燃油相关附加费用，但码头操作费（THC）、当地收费及部分附加费仍将根据实际情况另行收取。



红海危机仍在影响全球运力遇市场普遍认为，本轮运价上涨与红海局势持续紧张密切相关。尽管近期中东地区局势出现缓和迹象，但多数集装箱船公司仍维持绕行好望角运营模式，苏伊士运河通行量尚未恢复至危机前水平。船舶绕航导致单程航程增加约10至14天，全球有效运力持续被消耗，亚欧航线舱位供给依然偏紧。与此同时，欧洲进口商开始为下半年消费旺季提前备货，也对运输需求形成支撑。多家市场机构近期发布的报告均指出，亚洲至欧洲和地中海航线运价正呈现持续回升趋势。
航运市场仍关注7月中旬后走势值得关注的是，无论达飞还是MSC，本次公布的新运价均仅适用于7月1日至14日期间。业内分析认为，如果7月上旬市场订舱需求继续保持高位，不排除船公司后续继续推出GRI（综合费率上涨附加费）或PSS（旺季附加费）等措施。对于货主及货代企业而言，近期应重点关注欧地航线舱位变化及船公司后续价格政策，合理安排出货节奏，以降低运费波动带来的经营风险。



市场观察从当前市场表现来看，亚欧及地中海航线已进入明显的运价上升周期。红海危机尚未彻底解除、全球有效运力持续紧张，加之欧洲市场旺季备货逐步启动，短期内欧地航线运价仍具备一定上涨动力。不过，随着中东局势变化以及未来苏伊士航线恢复情况逐步明朗，下半年市场走势仍存在较大不确定性，相关企业需持续关注船公司最新运价政策及运力部署变化。