又是中国！62亿大单！美国上市船东首次下单中国民营船厂！

美国纽约证券交易所上市集装箱船船东Global Ship Lease（GSL）近日宣布，将投资9.17亿美元（约合人民币62亿元）订造10艘新一代集装箱船。

10艘6200TEU集装箱船订单落地

根据GSL发布的公告，公司已签署10艘新造集装箱船建造协议。虽然公告未披露具体承建船厂，但多家行业媒体报道称，该批船舶将由江苏泰州三福船舶工程有限公司（简称“三福船舶”）承建。据了解：▶ 订单数量： 10艘▶ 船型规格： 6200TEU集装箱船▶ 订单总金额： 9.17亿美元▶ 单船造价： 约9170万美元▶ 交付时间： 2028年第四季度至2030年第一季度GSL表示，新船将采用宽体设计，并具备较高冷藏箱装载能力，以满足未来全球集装箱运输市场需求变化。
新船已锁定长期租约值得关注的是，本批新船在建造阶段即已获得长期租船合同支持。根据GSL披露的信息：▶ 平均租期约7年▶ 预计产生EBITDA约6.65亿美元▶ 主要服务全球主干航线市场GSL执行董事长George Youroukos表示，新船将成为公司未来船队更新计划的重要组成部分，在提升运营效率的同时增强市场竞争力。

中国民营船企再获大单

对于三福船舶而言，本次订单同样具有重要意义。公开资料显示，此前三福船舶承接的最大集装箱船订单为4500TEU级船舶，而此次6200TEU集装箱船将刷新该船厂历史建造纪录。近年来，三福船舶持续向高附加值船型领域拓展。2024年至2025年期间，该船厂已为德国Hartmann Schiffahrts建成交付6艘3716TEU LNG双燃料集装箱船，目前由Seaboard Marine投入运营。业内人士认为，从3700TEU级双燃料船到6200TEU级中大型集装箱船，反映出中国民营船企在设计建造能力、项目管理能力以及国际市场认可度方面持续提升。

中国船厂订单持续增长根据Clarksons Research最新数据，截至目前，三福船舶手持订单达到106艘、408万载重吨。订单结构包括：▶ 集装箱船：50艘▶ 多用途船：36艘▶ 散货船：12艘▶ 杂货船：5艘▶ 海工船：3艘现有订单交付期已排至2030年。与此同时，中国船厂整体接单表现依然保持强劲。克拉克森数据显示，中国船企近年来在全球新船订单市场继续保持领先地位，在集装箱船、汽车运输船、双燃料船舶等多个细分领域占据重要市场份额。

市场观察

GSL首次大规模投资新造船并选择中国民营船企承建，显示国际船东对于中国船厂建造能力和交付能力的认可正在进一步提升。随着全球船队更新需求持续释放，以及环保法规推动新一代节能船舶需求增长，中国船企特别是具备专业化建造能力的民营船厂，有望在未来几年继续获得更多国际订单。