重！赫伯罗特最新财报显示第一季度亏损2.56亿美元！全球航运的“高利润时代”结束了吗？

当地时间5月13日，德国集装箱运输公司赫伯罗特公布2026年第一季度财务报告。财报显示，由于运费下跌和供应链中断，该公司第一季度业绩仍面临压力，但整体亏损较去年同期收窄。


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第一季度业绩仍面临压力
息税前利润同比减少 6.45 亿美元

赫伯罗特官方财报数据显示，该公司2026年第一季度息税前利润（EBIT）为1.57亿美元，较2025年同期减少6.45亿美元。该公司整体净亏损为2.56亿美元，较2025年同期亏损4.69亿美元。

赫伯罗特首席执行官罗尔夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)在财报中表示：“2026年第一季度对该公司来说并不理想，因为与天气相关的供应链中断和运费压力导致业绩大幅下滑。”


全年指引保持不变


尽管第一季度表现疲软，赫伯罗特仍维持之前宣布的全年盈利预测。公司预计：

• 2026 年全年 EBITDA 预计在 11 亿美元至 31 亿美元之间；
• 息税前利润预计从亏损 15 亿美元到盈利 5 亿美元不等。

管理委员会还强调，由于全球运价和中东局势的持续高度不确定性，全年盈利预测仍面临较高波动风险。


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双子座联盟与经营业绩

“双子座联盟”有望缓解部分压力

赫伯罗特表示，其与马士基联合运营的Gemini合作网络帮助该公司在复杂的市场环境中保持了高水平的服务稳定性。

罗尔夫·哈本·詹森说道：

“即使在困难的条件下，Gemini 网络也表现出了强大的弹性，帮助公司继续为客户提供可靠的服务。”

第一季度出货量基本保持稳定


从业务量来看，赫伯罗特一季度集装箱运输量同比仅减少约2.2万标准箱，总运输量约320万标准箱。

码头业务实现增长



相比货运业务，赫伯罗特的码头业务正在不断增长。

财务报表显示：

• 一季度码头运营收入从去年同期的1.09亿美元增至1.68亿美元；
• 息税前利润从 1500 万美元增至 1800 万美元。

该公司表示，拉美和印度市场货运量的增加是港口运营改善的重要原因之一。


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后续交易及市场环境



以星收购仍待批准

赫伯罗特披露，收购以星综合航运服务相关交易仍在等待监管部门批准，尚未完成最终交付。

行业整体持续面临运价压力

近期，多家欧洲航线公司均提到，由于运价下跌和供应链波动，盈利能力面临压力。

与此同时，德鲁里和上海航运交易所的最新数据显示，亚欧及太平洋航线即期运价自二季度以来继续呈现变量下滑趋势。