突发！多个港口拥堵加剧！运营中断！船期延误！船公司紧急预警！

马士基表示，这是影响港口的多种因素造成的，例如罢工行动、整个行业海洋网络的逐步引入和淘汰计划、低水位，以及复活节假期前的劳动力供应低于平时。

这些因素的结合导致堆场密度增加和超过港口运营能力的集装箱数量的增加。

目前正在尽其所能应对这种情况，并最大限度地减少延误，但由于码头面临拥堵，预计这将导致船舶和驳船船期中断。

马士基团队继续与受影响的码头进行接触，以确保停泊窗口和所需的移动次数，以尽可能多地卸载和装载。

马士基建议客户，为了改善这种情况并帮助加快码头的恢复，强烈建议在卸货后尽快从码头清关货物，并尽可能晚地交付出口货物。

根据eeSea的数据，安特卫普41%的船舶正在等待泊位，还有52艘集装箱船正在前往比利时港口的途中。 在不来梅港，29%的船只正在等待，有27艘船只抵达。

日前，德迅也表示，北欧港口的港口拥堵和延迟仍处于严重水平。航线网络的逐步引入、高运量和超出停泊窗口到达的船舶已导致严重的拥堵和水边作业延误。

预计未来 3-4 个月情况不会改善，直到网络稳定和堆场拥堵缓解。

其中安特卫普港堆场利用率高达91%，冷藏箱利用率高达89%，导致停泊延误。港口已将出货窗口从7天缩短到5天，以应对码头拥堵。

由于3月31 日的罢工，整体积压的工作仍然存在。在此提醒，有涉及出货这些港口业务的货主货代们，后续需注意港口延误影响等！转发周知~