物流知识
1.物流的定义
正式颁布于2001年的中华人民共和国国家标准《物流术语》将物流（Logistics）定义为：“
物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通
加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”
美国物流管理协会（CLM）于1998年对物流作的最新定义是：“物流是供应链流程的一部分，
是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向
流动及储存进行的计划、实施与控制过程”（Logistics is that part of the supply chain
process that plans, implements, and controls the efficient, effective forward and
reverse flow and storage of goods, services, and related in-formation between the
point of origin and the point of consumption in order to meet customers' requirements
）。它不仅把物流纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑
自身的物流运作。即不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商；不仅要考虑到客户的客户
，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应
链运作的总成本最低。
物流五要素(Five Elements of Logistics)是指评价物流体系的五个主要要素，它们是：品质
、数量、时间、地点和价格。品质是指物流过程中，物料的品质保持不变；数量是指符合经济性的
数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等；时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快
速；地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运；价格是指在保证质量及满
足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
2. 物流的基本职能
物流的基本职能是指物流活动应该具有的基本能力以及通过对物流活动最佳的有效组合，形成
物流的总体功能，以达到物流的最终经济目的。一般认为，物流职能应该由包装、装卸搬运、运输
、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理，以及与上述职能相关的情报信息等所构成。
也就是说，物流目的是通过实现上述职能来完成的。
(1)包装。包装具有保护物品、便利储存运输的基本功能。包装存在物流过程各环节，包括产
品的出厂包装，生产过程中在制品、半成品的换装，物流过程中的包装、分装、再包装等。一般来
讲，包装分为工业包装和商业包装。
(2)装卸搬运。装卸搬运是指在一定的区城内，以改变物品存放状态和位置为主要内容的活动
。对装卸搬运的研究，主要是对装卸搬运方式的选择，装卸搬运机械的选择，以及通过对装卸搬运
物品灵活性和可运性的研究，提高装卸搬运效率。
(3)运输。运输职能主要是实现物质资料的空间移动。运输是一个极为重要的环节，在物流活
动中处于中心地位，是物流的一个支柱。对运输问题进行研究的内容主要有：运输方式及其运输工
具的选择，运输线路的确定，以及为了实现运输安全、迅速、准时、价廉的目的所施行的各种技术
措施和合理化问题的研究等。
(4)储存保管。一般来讲，储存保管是通过仓库的功能来实现的。物质资料的储存，是社会再
生产过程中客观存在的现象，也是保证社会再生产连续不断运行的基本条件之一。有物质资料的储
存，就必然产生如何保持储存物质资料的使用价值和价值不至于发生损害的问题，为此就需要对储
存物品进行以保养、维护为主要内容的一系列技术活动和保管作业活动，以及为了进行有效的保管
，需要对保管设施的配置、构造、用途及合理使用、保管方法和保养技术的选择等作适当处理。
(5)流通加工。在流通过程或生产过程中，为了向用户提供更有效的商品，或者为了弥补加工
不足，或者为了合理利用资源，更有效地衔接产需，往往需要在物流过程中进行一些辅助的加工活
动，这些加工活动，称之为流通加工。对流通加工的研究，包括的内容非常丰富，诸如流通过程中
的装袋、单元小包装、配货、挑选、混装等，生产外延流通加工中的剪断、打孔、拉拔、组装、改
装、配套等，以及因经济管理的需要所行的规模、品种、方式的选择和提高加工效率的研究等，所
有这些都是物流的职能。
(6)配送。配送是物流的一种特殊的、综合的活动形式，它几乎包括了物流的所有职能，是物
流的一个缩影或在某一范围内物流全部活动的体现。一般来讲，配送是集包装、装卸搬运、保管、
运输于一体，并通过这些活动完成将物品送达的目的。配送问题的研究包括配送方式的合理选择，
不同物品配送模式的研究，以及围绕配送中心建设相关的配送中心地址的确定、设施的构造、内部
布置和配送作业及管理等问题的研究。
(7)废旧物的回收与处理。废旧物的回收与处理是物流研究不可回避的问题。之所以把它视为
物流的一种职能，其主要原因是由于生产消费和生活消费所产生的大量排泄物需要经过收集、分类
、加工、处理等一系列活动，或使废旧物转化为新的生产要素，重新返回到生产过程或消费过程；
或不能成为新的生产要素的，则需要经过销毁、填埋等方式予以处理。
(8)情报信息。物流整体职能的发挥，是通过物流各种职能之间的相互联系、相互 依赖和相互
作用来实现的。也就是说，各种职能的作用不是孤立存在的，这就需要及时交换情报信息。情报信
息的基本职能在于如何对情报信息的收集、加工、传递、存储、检索、使用，包括其方式的研究，
以及管理信息系统的开发与应用研究等，目的在于保证情报信息的可靠性和及时性，以达到促进物
流整体功能的发挥。
3. 物流分类
按照不同的标准，物流可作不同的分类，通常，物流可以按以下几种方式分类：
（1）、按物流的范畴分为社会物流和企业物流：
社会物流属于宏观范畴，包括设备制造、运输、仓储、装饰包装、配送、信息服务等，公共物
流和第三方物流贯穿其中；企业物流属于微观物流的范畴，包括生产物流、供应物流、销售物流、
回收物流和废弃物流等。
（2）、根据作用领域的不同，物流分为生产领域的物流和流通领域的物流：
生产领域的物流贯穿生产的整个过程。生产的全过程从原材料的采购开始，便要求有相应的供
应物流活动，即采购生产所需的材料；在生产的各工艺流程之间，需要原材料、半成品的物流过程
，即所谓的生产物流；部分余料、可重复利用的物资的回收，就是所谓的回收物流；废弃物的处理
则需要废弃物物流。
流通领域的物流主要是指销售物流。在当今买方市场条件下，销售物流活动带有极强的服务性
，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以送达用户并经过售后服务才
算终止，因此企业销售物流的特点便是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。
（3）、根据发展的历史进程，将物流分为传统物流、综合物流和现代物流：
传统物流的主要精力集中在仓储和库存的管理和派送上，而有时又把主要精力放在仓储和运输
方面，以弥补在时间和空间上的差异。
综合物流不仅提供运输服务，还包括许多协调工作，是对整个供应链的管理，如对陆运、仓储
部门等一些分销商的管理，还包括订单处理、采购等内容。由于很多精力放在供应链管理上，责任
更大，管理也更复杂，这是与传统物流的区别。
现代物流是为了满足消费者需要而进行的从起点到终点的原材料、中间过程库存、最终产品和
相关信息有效流动及储存计划、实现和控制管理的过程。它强调了从起点到终点的过程，提高了物
流的标准和要求，是各国物流的发展方向。国际上大型物流公司认为现代物流有两个重要功能：能
够管理不同货物的流通质量；开发信息和通讯系统，通过网络建立商务联系，直接从客户处获得订
单。
（4）、根据提供服务的主体不同，将物流分为代理物流和生产企业内部物流
代理物流也叫第三物流（Third Party Logistics，3PL），是指由物流劳务的供方、需方之外
的第三方去完成物流服务的运作模式。第三方就是提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部
服务提供者。
企业内部物流是指一个生产企业从原材料进厂后，经过多道工序加工成零件，然后零件组装成
部件，最后组装成成品出厂，这种企业内部物资的流动称为企业内部物流。
（5）、按物流的流向不同，还可以分为内向物流和外向物流
内向物流是企业从生产资料供应商进货所引发的产品流动，即企业从市场采购的过程；外向型
物流是从企业到消费者之间的产品流动，即企业将产品送达市场并完成与消费者交换的过程。
4.物流管理
物流管理（Logistics management）是为了以最低的物流成本达到客户所满意的服务水平，对
物流活动进行的计划、组织、协调与控制。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础
上的。
物流管理的内容包括：
（1）、对物流活动诸要素的管理，包括运输、储存等环节的管理；
（2）、对物流系统诸要素的管理，即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管
理；
（3）、对物流活动中具体职能的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理
等。
物流管理主要有4个特点：
（1）、以实现客户满意为第一目标；
（2）、以企业整体最优为目的；
（3）、以信息为中心；
（4）、重效率更重效果。
5.物流系统
（1）、物流系统目标
①服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再
生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的
体现。在技术方面，近年来出 现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表
现。
②快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既
是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流
领域采取的诸如直达物流、联 合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标
的体现。
③节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程
消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要
手段。
④规模化目标：以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的
规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统 的稳定性差，因而难于形成标准的规
模化格式。在物流领域以分散或集中 等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规
模优化这一目标的体现。
⑤库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效
益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存 结构、库存分布就是这一目标的体现。
（2）、物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合
、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现 物流系统的总目的。物流系统的功
能要素一般认为运输、储存保管、包装； 装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。
（3）、物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经
济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统之间的关系， 这些要素必不可少。主要包
括：体制、制度；法律、规章；行政、命令和 标准化系统。
（4）、物流系统的物资基础要素：物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些
手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实 现物流和某一方面的功能也是必不
可少的。要素主要有：
①物流设施；②物流装备；③物流工具；④信息技术及网络；⑤组织及管理。
6. 现代物流
如前所述，现代物流（ Modern logistics ）是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基
础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速
度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。 在中国许多专家
学者认为：“现代物流是根据客户的需要，以最经济的费用，将物资从供给地向需求地转移的过程
。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息等活动。”
现代物流的应用标准分为：
① 自动识别与分拣跟踪技术标准
自动识别技术主要有：条码技术、扫描技术和射频技术。条码技术标准主要包括码制标准和条
码标识标准。
② 电子数据交换标准
主要包括电子数据交换语法标准和电子数据交换报文标准。国际上电子数据交换的语法标准由
联合国欧洲经济委员会第四工作组制定。
在当前在信息时代，现代物流的发展方向应该是：系统化、信息化、社会化、标准化、一体化
。“物流冰山说”的早稻田大学的西泽修教授对于现代企业关于物流的核算，曾提出很多方法解决
，对于现代企业会计制度中单列“物流成本”，使隐藏在冰山下的70%的隐含成本计算出来，这样
就可以利用社会的力量，以及企业自身的觉醒，唤醒企业物流。应该说这是中国企业物流向现代物
流靠拢的根本解决办法
7. 物流的薪资待遇
物流行业的薪资待遇："塔"式建构
上海要建成航运中心，以及中国2010年上海世博会的举办，有了这两针强心剂，物流行业不热都不
行。于是，"物流行业人才缺口大"的文章铺天盖地，引得众人纷纷驻足思量，是不是要把脚跨进这
个热门行业。做出任何决定前，还是要透过热闹看事实。
物流行业的薪资待遇情况
高级管理人才
企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高
价难求的稀缺资源。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的
行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。
薪资从10万元到150万元不等。根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业
待遇最高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高
层管理人员，年底可以获得分红。
对于大型国有物流企业来说，这些高层管理人员多是从内部提拔，年薪从10元万到40万元不等
，而且其他福利相对丰厚。在某场物流人才专场招聘会上，曾出现国内某合资物流公司以年薪169
万元港币聘了一个CEO的场面。
中层管理人员
部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。一般要求是大专以上学历，有三
年以上的从业经验，对于本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作经验会非常吃香。
目前上海物流企业的人才薪酬状况，一般的业务主管月薪在3000元左右，部门经理在5000元到
8000元，有的能够达到1万元以上，高级物流经理年薪可以达到几十万元。
在国际物流企业，从事过国际运输或主管过报关的空运、海运物流的操作人员非常紧俏。一个
高级空运操作经理，年薪在10万元到40万元之间，一般来说是外贸物流企业最高，民营物流企业次
之，国有物流公司相对较低。海运操作经理的薪资状况与空运操作经理相仿，但一般来说会略低于
空运操作。
操作人员
包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等等。对于操作人
员，学历要求一般较低，达到高中或中专以上文化水平就可以了。
不同职位的薪资待遇也是不同的，对于报关员、货运操作人员等，一般月薪在2000元到3000元
左右，市场人员包括销售、客服等，由于其职位的重要性，薪资相对要较高，可以达到4000元以上
，有的甚至要高于一般的管理人员。
对于操作人员来说，拥有相关的证书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比
较高，上升空间也较大。同一职位，大型物流公司要比小型公司高出1000到2000元左右，而有大型
公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。 如何在物流行业
拿高薪
上海物流行业协会娄先生认为，到2005年，物流行业会对外资全面放开，届时物流行业会面临
巨大的机遇和挑战，如果想在物流行业获得高薪，必须具备以下几个条件：
工作经验有具体的操作经验，熟悉相关知识，主要包括，一是各种物流作业（如运输、储存、包装
、装卸、流通加工和信息传输及处理等）的技术、经济管理；二是物流行业综合的技术、经济管理
，即如何将各种物流作业加以衔接和组合，使货物流通达到整体优化。
熟练使用英语物流行业会与不同性质的公司打交道，尤其是国际货运公司，所以，是否具有良
好的英语表达能力和运用能力，也成为个人发展的关键。
较强的学习能力物流行业的进入门槛相对较低，相关的学历培养也落后，这时，在工作过程中
的学习能力就显得非常重要了。对于那些学历不高的人来说，自考、工程硕士以及相关的技能培训
都是很好的选择。事实上，那些进入行业较早，又比较注重自我充值的人，现在都已经坐上了管理
层的位置，还有一部分在获得足够经验后自立门户，寻求更大的发展。
