Opłata wojenna, opłaty kanałowe, opłaty za przeciążenie portów ... .. Duża liczba przedmiotów ładują
- Autor:sofreight.com
- Źródło:sofreight.com
- Data wydania:2023-12-12
W drugiej połowie tego roku sytuacja międzynarodowa jest bardziej skomplikowana, a rynek wysyłki jest również „burzliwy”!Wpływ wielu czynników, takich jak geopolityka, kanał suchy, zatłoczenie portów, konflikt między wojną i nowymi emisjami dwutlenku węgla, główne firmy liniowe ogłosiły serię olśniewających nowych projektów wydatków, w tym opalę kanału Panamskiego (PCC), PCC) Opłata za zatłoczenie portów (PCS), dopłata do ryzyka wojennego (WRS)
Zacznijmy od kanału Panamskiego, który wszyscy znają.
Panama Canal Ablise (PCC): Daleki wschód i zachód do wschodnich tras zazwyczaj przechodzą przez Kanał Panamski, a statek przechodzi przez Kanał Panamski.
Konieczne jest zapłacenie pewnej opłaty nawigacyjnej organom kanału.
Tegoroczna nieprawidłowa pogoda sprawiała, że ta dopłata częściej wspominała.Z powodu poważnej suszy obecne wymagania dotyczące ograniczeń wysyłkowych kanału Panamskiego są stale dokręcane. Liczba statków, które można przepuszczać przez kanał dziennie, nadal zmniejsza się. Ponadto opłata za tabelę kanałów wzrosła na początku tego roku, co również wzrosło, co również wzrosło Koszty operacyjne spółki liniowej. Firma ogłosiła wzrost dochodów.
MSC ogłosił niedawno, że doda 297 dolarów/dopłaty do UE z kanału Panamskiego od 15 grudnia.A MSC ogłosił nową opłatę za dopłatę
Wcześniej DA Fei ogłosił 21 listopada, że od 1 stycznia przyszłego roku „Współczynnik korekty Panamy” wynoszący 150 USD i osiem UE EUE oficjalnie zajął obowiązek.
Panama Canal Ablise (PCC): Daleki wschód i zachód do wschodnich tras zazwyczaj przechodzą przez Kanał Panamski, a statek przechodzi przez Kanał Panamski.
Konieczne jest zapłacenie pewnej opłaty nawigacyjnej organom kanału.
Tegoroczna nieprawidłowa pogoda sprawiała, że ta dopłata częściej wspominała.Z powodu poważnej suszy obecne wymagania dotyczące ograniczeń wysyłkowych kanału Panamskiego są stale dokręcane. Liczba statków, które można przepuszczać przez kanał dziennie, nadal zmniejsza się. Ponadto opłata za tabelę kanałów wzrosła na początku tego roku, co również wzrosło, co również wzrosło Koszty operacyjne spółki liniowej. Firma ogłosiła wzrost dochodów.
MSC ogłosił niedawno, że doda 297 dolarów/dopłaty do UE z kanału Panamskiego od 15 grudnia.A MSC ogłosił nową opłatę za dopłatę
Wcześniej DA Fei ogłosił 21 listopada, że od 1 stycznia przyszłego roku „Współczynnik korekty Panamy” wynoszący 150 USD i osiem UE EUE oficjalnie zajął obowiązek.